[news] "Шестерке" исполнилось 30 лет

[Paramedic]

Ну и будем на старье ездить. Чесслово.

[Cure]

Ну и будем на старье ездить. Чесслово.

ага
будем
и налог за то что на старье ездием тоже платить будем
его собственно говоря для этого и придумали - что бы его платили

[Paramedic]

Это да. Скоро налог на воздух введут. Посчитают, сколько мы выдышиваем, и обяжут заплатить. Якобы на восполнения поголовья лесов.

[Лексеич]

В будущем году часть моторизованных россиян раз и навсегда забудут о ?пробках? как о кошмарном сне.
Правда, при этом основная масса автовладельцев таковыми быть перестанут, превратившись в клиентов общественного транспорта с вечно намятыми боками и сорванными в автобусно-поездных сварах голосами.
Речь идет и о неизбежном росте цен на бензин до 20?30 рублей, после которого, по некоторым исследованиям, до двух третей автомобилистов откажутся от ежедневного использования автомобиля. И о, без преувеличения, грабительском законопроекте ?О дорожных фондах РФ?, внесенном на рассмотрение Госдумы бюджетной комиссией Совета Федерации. Согласно этому документу, базовая ставка транспортного налога увеличится в пять раз, а то и больше, ведь местные власти имеют право повышать базовую ставку до пяти раз. (Впрочем, могут на столько же и уменьшить, но давно прошли времена, когда цены у нас хоть на что-нибудь снижались.)  Про владельцев же коммерческого транспорта вообще страшно подумать. ?Газелист? выложит 2450 рубликов, а хозяин большегруза ? 21 250. Другими словами, стоимость абсолютно всех товаров увеличится минимум на треть. А ведь уже сегодня транспортные издержки в конечной стоимости товаров в России составляют целых 30%. В Европе ? всего 8%. И поскольку это фактор, значительно тормозящий экономический рост, европейцы намерены в самое ближайшее время сократить цифру до 5%. Мы же, судя по всему, увеличим ее до 40?45%. А ведь не за горами повышение базовых тарифов ОСАГО, введение экологического, по сути ? запретительного, транспортного налога. Его ставку предполагается сделать настолько высокой, что эксплуатировать старые авто (ровно половина автопарка) станет невыгодно.
По мотивам МК-мобиль от 12.12.05г.
     

[Paramedic]

Пора объединятся и идти во власть. Лоббировать свои законы.

[Cure]

Пора объединятся и идти во власть. Лоббировать свои законы.

дык это, кто же тебя туда пустит то ? да ещё с такими то намерениями

[Lynx]

Опять журналисты отличились знанием вопроса МК-мобиль считает, что цена в 20 руб/л заставит две трети автмобилистов поставить машины на прикол. А то, что сейчас уже по 17,60 заправляемся и успешно ездим и стоим в тех смых пробках, им, очевидно, неведомо. Налог на Газель в 2450 руб. приведет владельца оной не в панику, а в восторг, ибо сейчас он платит за 130 л.с. 5200 руб. и 2375руб. за 95 л.с. (данные для грузовых машин).

[ALEX7]

А правительство сидя в Москве считает( не в обиду Московским ижеводам) что доходы в России как в Москве.Кроме Москвы и Питера где народа имеющего возможность прикупить машину дороже 11 000 хватает есть еще и другие города где и 4000 зеленых не сразу найдутся. рынок он тоже свои законы имеет.Существует такое понятие в экономике-"Сытый рынок" по русски изобилие товаров и отсутствие на них спроса.По этому будут выпускаться машины "Народные" если конечно бензин смогут владельцы народных машин купить...

[Лексеич]

Lynx
Опять журналисты отличились знанием вопроса МК-мобиль считает, что цена в 20 руб/л заставит две трети автмобилистов поставить машины на прикол. А то, что сейчас уже по 17,60 заправляемся и успешно ездим и стоим в тех смых пробках, им, очевидно, неведомо. Налог на Газель в 2450 руб. приведет владельца оной не в панику, а в восторг, ибо сейчас он платит за 130 л.с. 5200 руб. и 2375руб. за 95 л.с. (данные для грузовых машин).

Я так понял, имелись в виду маршрутки. Ранее владельцы "Газелей" стремились "провести" эти машины как легковые, чтобы платить меньшую страховку в 1620 рублей. Теперь они такой лазейки лишены.