Номинация самый народный автомобиль

[LMN]

А Ока народный автомобиль!
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.annews.ru/modules.php%3fname%3dNews%26file%3darticle%26sid%3d25150&country=Russia
И ее туда же.

[UnleEd]

как другие то? Дачия логан в европе стоит 5000у.е. это другие цены??? Опять задам вопрос Почему они на западе при из зарплатах в (3-6 раз выше наших) могут собирать автомобиль ценой в 5000, а мы при своих нищенских зарплатах не можем?
Про качество опять поспорю! ГЦC на ИЖ сколько стоит? около 15 баксов и что это мало для небольшого куска металла и 4-х резинок? И за эти деньги его невозможно качественно сделать? СМЕШНО! Посмотрите цены на тот же ГЦC гольфа! 40 баксов зато его один раз поставил и катайся, а наши через 30 тысяч менять надо ...
и кстати учтите что 40 он стоит с учетом доставки из германии,там у них он стоит баков на 15 меньше ... ну и где тут другие цены?

Объясняю: потому что у них на западе и не только на западе народ любит себя, любит свою страну, гордится своими достижениями и покупает машины в соответствии со своими потребностями и социальным положением, а не желанием выпендриться перед соседом. Кроме того ни кто не кричит о том что их народный автомобиль плохой т.к. умеют оценивать товар без эмоций и понимают что за такую цену лучше не бывает. В результате народный автомобиль не дискредитируется не успев родиться и покупается внутри страны и за рубежом в очень больших количествах. Поэтому его выгодно продавать даже за 5000 долларов. Кроме того, его рентабельности способствует серьезная поддержка правительства. Кроме того высокие зарплаты там получают люди, а собирают машины все больше роботы, которые не устают и не делают брака.
Что происходит у нас ?  Все хотят за 3000 тысячи долларов получить самый надежный и самый мощный автомобиль в мире. И когда им предлагают машину за 4000 долларов начинают биться в истерике и кричать что наши пьяные дебилы ни чего не умеют делать. В результате не то что за рубеж продавать а даже попытаться продать на внутреннем рынке не возможно. И автомобиль, на разработку которого потратили большие бабки и в который вложили свою душу и знания наши инженеры, умирает так и не дойдя до конвейера. Самое страшное, что богатенькие хозяева завода и правители привыкли кататься на мэрсах и по этому  думают точно также. И услышав истеричные крики от народа говорят вот видите такой автомобиль ни кому не нужен и  идут к буржуям с поклоном: дайте нам пособирать ваши чудо-машины.

[LMN]

Тут на днях в новостях показали конвейер, на котором Спектру собирают. Разглядеть что-либо током было не возможно. Видимо, специально камерой мельтешили. Но разглядел кучку людей, стоящих прямо с опущенными вниз руками и чьи-то руки, закручивающие обычным торцовым колючем гайку на колесе. Других признаков работа (люди на заднем плане, разложенный инстремент, случайно упавшие на пол детали крепежа и пр.) не увидил.
Как говорил Станиславский, "Не верю".

[madcat]

ну мля если вспектру собирают даже не используя шуруповерты, то и стоить она должна почти как бентли! это ж ручная работа!

[madcat]

хммм ... у нашего автопрома странная позиция, я говорю, что мне по большому счету без разницы нашемарка или ино ... меня волнует только вопрос качества, комфорта и цены. Из ино я прямо сейчас знаю, что я хотел бы купить приемлемого качества и не очень дорогостоящий. Из наше ... не вижу ни одной путной машины.
Почему у нашего автопрома такой подход? Типа: да вы окажите нам доверие покупайте пока старье типа шестерок, а вот когда-нить потом, лет через 10 мы сподобимся и выпустим чудо машину и таки она будет удовлетворять нормам евро-2 (когда вся европа уже будет ездить на евро-5 )  У нашего автопрома был кредит доверия!!! Раньше вобще невозможно было в нашей стране купить иномарку и все ездили на вазах, так что опыт эксплуатации их у нас огромный, люди в курсе, что это за машины, чего они стоят и на что способны. НО своим говенным качеством и наплевательским подходом к потребителю наш автопром сам вырыл себе могилу! Потребитель всегда прав! И если прямо сейчас, а ни когда то там в необозримом будущем наш автопром не выпустит дешевых но качественных и современных авто, то он загнется. И только сам будет в этом виноват. Нельза бесконечно кормить людей обещаниями и выклянчивать себе выгодные условия у правительства. 

[LMN]

Нет там никакой работы. Спектакль это.

Можно конечно пойти навстречу автопрому. Но я хотел бы видеть признаки их стараний. Например вложить в программы качества дельги, сократив представительские расходы и ограничив умопомрачительные оклады топ-менеджеров. Могли бы изучать качество, передвигаясь на своих же машинах. Но я этого на наблюдаю. Есть тенденции громких заявлений, стенаний и рекламных акций, но наш иммунитет к этому не позволяет нам идти на поводу.
Правила игры меняются.
Сначала стулья, деньги потом.

[a_lex_x]

А вообще, хоть в какой нибудь стране мира, могут собрать авто за 3000$, которое еще и само выедет с территории завода?

[LMN]

В 1995 году промелькнула информация, что трудоемкость изготовления Опеля всего 40 нормо-часов. Именно изготовления, а не сборки. Причем большая часть - сборочные операции.
И деньги просят не за саму машину, а на разработку новой.

На что наши деньги просят - не понимаю.
И бизнес их не понимаю - в сборщики набиваются. (Самое трудоемкое).
Вообще как в сказке. Мне вершки, а тебе корешки.

Хотя с нашим налогообложением все может быть.
По ТВ директор зверосовхоза жаловалась, что шкурки только на экспорт идут.
Нашим, кто шубы шьет, в итоге только 8 копеек с рубля остается, а в Греции 85 центов с доллара.
Разьве можно тягаться при таком судействе?

[madcat]

а куда же тогда идут все остальные деньги? вот тогда главный вопрос! как бы там ни было, но пока что нашемарок в России продается больше ино и прибыль от продаж совсем не маленькая. И куда она вся девается??? Получается, что львиная доля прибыли оседает в карманах владельцев, мелочь идет на зарплаты рабочим, а на развитие завода ничего вобще не остается.

[UnleEd]

Трудозатраты на Опель не показательны для нас. У нас труд менее автоматизирован и трудозатрат больше.
По этой же причине доля заработной платы тоже не маленькая. Знаю по своему предприятию, что со всеми налогами и начислениями  она составляет более 60 % всех затрат, даже сейчас после всех массовых сокращений за последние годы.

А вообще, хоть в какой нибудь стране мира, могут собрать авто за 3000$, которое еще и само выедет с территории завода?

Не встречал ни разу. По моему у них мотоциклы и мотоколяски стоят дороже.

[a_lex_x]

А  в России могут. Уникальная страна,

[ЯЕА]

Почему в номинации нет ОДы?
Голосую в номинациии - за ОДу ИЖ 2126!

[madcat]

могут и за меньшие деньги чем 3000$ на китай посмотрите плз а 60% всей прибыли на зарплату тоже не показатель, потому как распределение этих денег будет примерно 20% всему штату рабочих и 40% руководству. И это еще оптимистично так сказал, а реально будет 15 на 45%

[UnleEd]

Это ты так думаешь или знаешь ?  Это сколько же нужно топ менеджеров иметь для такого расклада даже учитывая их большую зарплату ?
А может в Вас просто зависть говорит ?

И где это Китай делает машины  меньше 3000$  ???  Только мотоколяски не показывай т.к наши инвалидки бесплатно раздают.

[madcat]

где это наши бесплатные инвалидки? ОКУ имеете ввиду?