ГТЦ+ВУ от ВАЗ2109

[lexik]

забрали...

[1-1 BIC]

Себе уже начал делать так. Металлическая пластина 3мм. Разметка по размерам, которые уже описывались ижеводами раньше. Центральное отверстие высверливал по окружности сверлом 4мм, и, затем вырубывал зубилом. Болты М8 приварены, головки спилены так, что бы вакуумник в них не упирался.  2 текстолитовые пластины обработаны и затем склеены. Вакуумник от 2108 . Нарезана резьба М10 , и , изготовлена вилка из удлиненной гайки (продается в метизах , ключ 13).
Кому еще предстоит переделка, хочу посоветовать менее трудоемкие варианты.

ПРОСТАВКА.
Находим металлическую пластину 2,5 - 3мм и делаем все необходимые отверстия. Центральное отверстие попробовал бы делать иначе. Слышал, что продается полотно по металлу в виде тросика. Предполагаю, что им вырезать будет и легче и быстрее. 4 винта, с полной резьбой М8 длиной 50-55мм с полукруглой или " потайной" головкой вставляем в пластину и закручиваем гайками - "дальше некуда". Находим плотный картон 250 на 250. Картон приклеиваем к пластине со стороны головок винтов (предварительно вырезав в картоне под головки отверстия)  так , чтобы центр пластины совпадал с центром картона. После того, как клей схватит картон - загибаем его на пластину - короче,  понятно, - делаем такое вот "корытце". Внутри , по картону , со всех 4 сторон линейкой и ручкой отмечаем размер - толщину проставки - например 20мм. Из пенопласта вырезаем 1 валик диаметром равным диаметру центрального отверстия, высотой 50-60 мм; и 2 валика диаметром 26мм и высотой 50-60мм. Шурупами прикручиваем пенопласт к пластине/картону. Конструкцию ставим на горизонтальную поверхность (горизонтальность можно проверить тарелкой в которую налита вода). Всё. Заливаем эпоксидкой по метки. В Эпоксидку можно добавить мелкие металлические опилки, черный краситель. Для крепости на гайки можно положить металлическую сетку со всеми необходимыми отверстиями. Через сутки удаляем картон и пенопласт и, напильником доводим изделие до кондиции. Толщину проставки делал бы 30мм - проще будет делать шток/вилку.

[1-1 BIC]

ШТОК.  3 варианта  (используется вакуумник от ВАЗ 2110)



Это рисунок стоковых тормозов. При таких настройках ( на моей машине) педаль тормоза находится на одном уровне с педалью сцепления, и на 1см выше педали газа.



Вариант 1

 Размер "Х" зависит от толщины  проставки. При толщине 23 мм длина резьбы около 15-20мм, лишнее можно будет отрезать при "примерке"

Вариант 2

ОТ неисправного вакуумника 2108 или 2110 отрезаем вилку , и делаем  с ней то ,  что нарисовано

[1-1 BIC]

Вариант 3


Делается из двух пластин. Отверстие для соединения с педалью размечается и сверлится после примерки  "по месту"

[Nikola_Pushkin]

Наконец и я решился на замену тормозов на тормоза ВАЗ 2108... и вот что получилось!

Сначала я сварганил колдуна:

[Nikola_Pushkin]

Вот такая вот проставочка у меня вышла:







А это в сборе:





Ну а это собственно говоря на месте:







Ощущения после установки: Тормоза нравятся, но непривычно что педаль такая мягкая.... воздух из системы полностью пока не удалил пробовал ездить блокируются все колеса, и торможение ровное... до этого стоял Фенокс для 2140 (40:60) машину постоянно при торможении вело то влево, то вправо теперь все ок осталось настроить Волшебника и прокачать тормоза и будет счастье...

Не знаю конечно с ощущениями но с стандартными тормозами я чувствовал когда начинается торможение, здесь же легким нажатием на педаль, автомобиль начинает тормозить...

[Mavruc]

Хорошая вариация на тему проставки, молодец!
+1

[Стрит_Ежик]

Да, проставка аккуратненькая и беспалевная
+ естественно тем более еж белый

[Nikola_Pushkin]

и вот после инсталяции ГТЦ+вакум+калдун от 2108, никак не могу прокачать тормоза((( левое заднее и правое переднее прокачиваются отлично!... далее начинаю правое заднее... помощник нажимает раз 5 на педаль тормоза, потом держит ее нажатой, я отворачиваю штуцер, а жидкость через него не вытекает(((дергаю пружину калдуна,тем самым загоняя шток наместо, держу ее в положении так чтобы шток был утоплен в колдуне и жидкость начинает выходить из штуцера, причем если из всех ТЦ течет нормальная жидкость, то из этого какая-то мелко пузыристая... До замены я так же не мог прокачать этот же контур((( что делать? где копать? СУ или задний ТЦ, или может быть бракованный ГТЦ

p.s. во время езды чувствуется что есть воздух в системе,нажимаешь, а тормозит примерно на середине хода, но после 2-3 раз нажатия на педаль тормоза, она начинает схватывать почти у самого верха!и колеса блокирутся очень хорошо...

[Стрит_Ежик]

Не совсем понятно... Но колдун всегда надо зажимать перед прокачкой.

[Nikola_Pushkin]

в самом начале, перед прокачкой, я решил последовать советам форумчан и зажал шток колдуна так что он не двигался... при этом с заднего левого колеса постоянно шел воздух, минут 15 качали,после освобождения волшебника все заработало,однако правое заднее не прокачивается(((

[bonifaciy]

Колдун он на то и колдун, что б колдовать. У меня ффсё прокачивается если шток не утоплен , а если утоплен-задние правое хрен прокачаеш.

[Rjkz]

Вот и я установил тормоза (ву и гтц)-тормозит отлично! Правда расширительный на место не влезает

[ПаВло]

Вот и я установил тормоза (ву и гтц)-тормозит отлично! Правда расширительный на место не влезает

от 08?

[Rjkz]

от 08?

Ага! Ну на жигу же нивовская проставка встаёт.