Поведение поворотников и аварийки

[gsw ТС]

Как-то на перекрестке не услышал знакомого голоса пищалки поворотников.  "Подрулевой переключатель" - подумал Штирлиц.  Ну вроде как остальная часть приборки светится - значит предохранитель целый, а он с поворотниками общий. После небольшой стоянки - снова все заработало.  А потом еще раз - нет,нет, да,нет.
В результате шевеления реле, разъемов и переключателя получено более-менее устойчивое состояние:
- при нажатой аварийке все поворотники загораются, релюшка щелкает один раз и лампы продолжают гореть, светятся индикаторы на панели и в кнопке, пищалка молчит .
- при включении поворотника постоянно горят лампы соответствующего борта, индикации на панели и писка нет.
В этот день я купил новый аккум и все беды решил списать на подсевший старый.  Вроде как не хватает напруги для реле поворотников.  Но этот аккум и стартер еще крутил, и при повышенных оборотах когда напруга от генератора росла все равно поворотники не моргали.
После замены аккума глюк пропал на один день, а вчера снова появился.

Вот и вопрос: где еще покапаться и может ли релюшка поворотников так "хаотично" глючить?

[loner]

Да поменяй ты эту релюху. Там же больше нечему глючить так.

[Александр627]

Релюху конечно можно поменять- стоит недорого- порядка 50 рублей, а вот починить её совсем несложно- скорее всего некачественная пайка контактных выводов к плате в реле. 90 % что дело в этом. Паяльник в руки,и вперёд...