Как у кого с расходом топлива и максималкой на газу?

[Georg]

Спасибо, посмотрю при случае, хотя IMHO очень сомнительно, что клапана трогать действительно полезно....

[VEZIK]

Стоит или не стоит, это дело личное. Вычитал и сделал. Мой принцип если это не вредит авто тогда стоит попробывать.
У меня другой вопрос к участникам.
Катушки зажигания (на моём авто и у других видел) стоят "Жигулёвские" Б - 117 , зазор на свечах какой лучше ставить? Жигулёвский 0,45 мм. (могу ошибаться) или 0,7 мм. как положенно для УЗАМа? У меня УЗАМ 1,7.
 P.S.   КАК ВАМ ОБНАВЛЁННЫЙ ФОРУМ !!!

[Georg]

Я зазоры ставлю строго по инструкции для УЗАМа 0.8 - 0.9 мм. работает без нареканий.

[VEZIK]

Мой вопрос устарел, я себе на днях БСЗ влепил. Вещь!!!

[Georg]

Тоже дело.
Если не отказывает в глуши где-нибудь.....

[B041HE]

zzzzzzziiii,u sebya na ufe 205 vigimal.....korobka potom zavila....galko

[Mavruc]

Смешенный цикл 11-13,5 л/100 км.

[Strelllok]

вчера ездил в Иваново
   туда 100-120 км/ч 41 л на 330 км 12,4 л/100
обратно 90-100 км/ч 31 л на 310 км 10,0 л/100

[Orion555]

А когда это температура горения у газа стала ниже чем бензуса? Про зазоры- если станут меньше нормы, то клапан не плотно прижимается к седлу, а т.к. газ горит дольше и жарче клапан прогарает оч. быстро, по этому и советуют выставлять зазор немного с запасом, но если уверены, что точно выставлен лучше оставлять штатным.
А про зазор в свечах ВАЗа 0.45 не было так никогда!!! Всегда 0.7 и было, хотя и говорят, что для БСЗ можно ставить 1мм, думаю для газа не положительно, т.к. степень сжатия для газа в нашем моторе и так не достаточна.

[sansan]

"А про зазор в свечах ВАЗа 0.45 не было так никогда!!! Всегда 0.7"                                       Давно я инструкций не читал..... На первых ВАЗах требовали зазор в свечах 0,6. Потом это как то забылось и пришло к 0,7. На КСЗ очень критичным становится пуск при стандартном зажигании на холоде, да еще и с увеличенными зазорами в свечах. Тут уж как кому повезет...с катушкой, конденсатором, и т.д.  На БСЗ это все проще - там напряжение пробивает любой зазор в свече. Но если очень увлечься зазором, то при БСЗ периодически начинает пробивать на в свече, а бегунок по центру насквозь. Там место слабое. Пробивает на валик трамблера. У меня с полдюжины таких бегунков накопилось... пока не дошло. А расход.... копирую предыдущего оратора "обратно 90-100 км/ч 31 л на 310 км 10,0 л/100 " А в городе с его пробками - до13л./100.... А можно и больше, как постоишь....

[Mavruc]

Зазор делают больше на 0,05 мм, т.к. температура сгорания газа больше чем у бензина, из-за этого стержень больше удлинняется.
Но кто очень боится, может выставлять по верхней границе допуска для ВАЗ 0,17 мм, я всегда прошу мастера ставить верхний предел.
Про зазор: КСЗ 0,5-0,6мм, БСЗ - 0,8 мм.

[Georg]

А  есть ли какая-либо литература по эксплуатации двигателей с газовым топливным оборудованием.
Интересно ознакомиться с мнением специалистов. Может кто знает?

[Mavruc]

Золотницкий,система питания газобензиновых двигателей.
Я даже фото для ВЕЗИК выкладывал

[VEZIK]

Извиняюсь, или просмотрел или пропустил, что в прочим одно и тоже. Mavruc, дай пожалуста ссылку. Не пойму про что речь.

[Mavruc]

Где-то в газовой теме кто-то спрашивал про литературу, ты тоже там участвовал.