АКПП

[Бекас]

ктото тут хотел аудюшную КП ставить, но механику.

За счёт чего в инушках достигается такая эластичность передачь? Можно спокойно переключатся через одну и на одной передаче широкий скоросной диапазон или это движок?

[consul]

Оригинальное сообщение от  Бекас
 

За счёт чего в инушках достигается такая эластичность передачь? Можно спокойно переключатся через одну и на одной передаче широкий скоросной диапазон или это движок?

Наверное тут всё , от движка до дисков и резины!

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  Бекас
ктото тут хотел аудюшную КП ставить, но механику.

За счёт чего в инушках достигается такая эластичность передачь? Можно спокойно переключатся через одну и на одной передаче широкий скоросной диапазон или это движок?

Ну я спокойно переключаю через одну передачу, а бывает и через две. Просто двигло кручу до 4 тыс. спокойно, вот и эластичность. А при чем здесь резина......

[Питон]

На мой взгляд лучше коробки искать от БМВ и Мерса. Там задний привод и продольное расположение двигателя

[Ёжиков]

Короче...поспрошал мастеров. Ответ: долго, дорого, нудно и сложно. Во-первых, маховик нужно ставить под работу с гидротрансформатором, родной придется либо стачивать до толщины 1,5-2 мм , либо изготавливать заново. В любом случае потребуется тщательная балансировка в сборе с гидротрансформатором, там масса получится солидная, если не отбалансировать, кирдык будет . В общем потребуется станочный парк.
Потом, (если предположить что удалось г\т поженить с маховиком) потребуется изготовить переходную плиту для присоединения самой коробки. Опять станки нужны.
Дальше: манипуляции с карданом (либо обрезать надо будет, либо наращивать, опять же с последующей балансировкой).
Потом еще надо будет с радиатором охлаждения рабочей жидкости АКПП разбираться, либо отдельный ставить, либо вообще основной радиатор менять на такой, в котором встроен дополнительный теплообменник для АКПП.
А там еще надо будет селектор ставить, подключать управление переключением (либо вакуум подводить, либо электронику подключать, это в зависимости от типа управления АКПП.)
Потом с приводом спидометра бороться, с деталями в салоне, все подгонять и прочее. В общем мозгоклюйное занятие. И потом, коробка то б\у, есть ли вообще гарантия её работоспособности. А еще и гидротрансформатор , тоже весчь капризная.
Ну и в самом конце просто для справки: средний ремонт АКПП обходится примерно в 500-900 енотов, не считая запчастей.
Гидротрансформаторы ремонтируют только в серьезных конторах с серьезным оборудованием, остальные его просто меняют. СтОит эта приблуда от 250 енотов за б\у до 600 за новый.
Второй вариант попроще-поставить АКПП в сборе с тем мотором с каким она работала. Но тут уже другие камни полезут.
Короче говоря, проще иномарку  с АКПП купить.

[loner]

А она ваабче зачем АКПП-то?
По городу только в пробках стоять удобней. ИМХО. Где ещё плюсы, тем более через такой гимор, как Ёжиков пишет? А ведь это только навскидку перечислено, начнёшь делать там ещё хрен знает чего повылезает.

[ПАК]

нечего не повылезает, обычная гидравлическая АКПП ставиться на любой мотор и любую машину без проблем.

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  ПАК
нечего не повылезает, обычная гидравлическая АКПП ставиться на любой мотор и любую машину без проблем.

Так писАл же...знающие люди то объясняли, не чайники.
Первые же грабли-установка гидротрансформатора. КАК это сделать достаточно  легко в домашних условиях? Болгаркой что ли маховик грызть? Или вручную из жести выгибать?

[Вирус]

Оригинальное сообщение от  Бекас
ктото тут хотел аудюшную КП ставить, но механику.

Очень интересно, как это с переднеприводный Ауди на заднеприводный Иж можно КПП поставить. Насмешили чесслово.
На Аудюхе КПП такая же как на 41, вот на него (на 41) Аудюшную КПП поставить можно.

[ПАК]

Оригинальное сообщение от  Ёжиков

Оригинальное сообщение от  ПАК
нечего не повылезает, обычная гидравлическая АКПП ставиться на любой мотор и любую машину без проблем.

Так писАл же...знающие люди то объясняли, не чайники.
Первые же грабли-установка гидротрансформатора. КАК это сделать достаточно  легко в домашних условиях? Болгаркой что ли маховик грызть? Или вручную из жести выгибать?

Ставться через проставку через спепление, только в этом случае спепа постоянно включенна.

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  ПАК
Ставться через проставку через спепление, только в этом случае спепа постоянно включенна.

Все равно лишние движения надо делать. Коробку надо на что-то вешать, г\т передней частью обо что-то опирать, причем опять точно все сделать надо, промежуточный привод от сцепы к г\т и прочее. Можно сделать конечно, но опято же станки нужны..короче так и получится дорого, долго, и нудно. И потом, хорошо если АКПП вакуумного управления, а если от процессора управляется? Это сколько же сочинять придется?

[Arendorff ТС]

Ну да, а про мозги забыли:lol:!!!

Я же говорил, что это утопия с самого начала!!!!!!а вы уже ставить собрались

зы, причес здесь ауди?

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  Arendorff

зы, причес здесь ауди?

Ну может Ауди-Кваттро имелось в виду:rolleyes::rolleyes:

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  Ёжиков

Оригинальное сообщение от  Arendorff

зы, причес здесь ауди?

Ну может Ауди-Кваттро имелось в виду:rolleyes::rolleyes:

мда.....

[igor2140sl]

А я где то в интеренете читал что от именно этого форда подвеска задняя независимая и её чуть ли не на жигули вместо моста ставили. Хотя, может и ошибаюсь.