(Для информации - может кому пригодится)
В процессе "борьбы" с ПУ карбюратора ДААЗ-2140...70, оное было разобрано "по винтикам".
И вот что выяснилось:
- шлиц под отвертку упорного винта, который регулирует степень открытия воздушной заслонки в момент пуска двигателя, пропилен БОЛЕЕ ЧЕМ НА ПОЛОВИНУ длины этого самого винта!!!
Т.е. при регулировке ПУ, перед очередным пробным пуском двигателя, необходимо ВСЕГДА закручивать наружный винт-заглушку герметично.
Иначе будет сосаться воздух из атмосферы!
З.Ы. А пусковое я так до сих пор и не поборол.
