Тугое сцепление стало еще туже.

[Dimael ТС]

Сцепление стало туже и исчезла плавность в педальке. Особенно это стало заметно когда сидишь в пробке. Разгон-торможение, разгон-торможение... нога устает!!!
Симптомы следующие:
1. Выжимаешь сцепу и при этом ощущаешь слабый перехруст.
2. Начинаешь отпускать сцепу и чувствуешь, как оно возвращается как-то ступенчато.
3. Если сцепление приспустил до половины (едишь на пробуксовке) и хочешь опять выжать его до конца, то следует приложить больше усилие на педаль, чем при обычном выжимании.

В чем проблема? Чего ожидать? Как ее можно устранить?

[Panzer38]

1. Мусор или ржа в РЦС.
2. Нет смазки на шлицах первичного вала КПП.. - опять же - ржавчина
3. Нет смазки или мусор или ржа на втулке выжимного

[Panzer38]

У меня лично было
4-й вариант - разбух шланг между ГЦС и РЦС - просвет стал меньше полмиллиметра.
Причем, сначала все нормально, а по мере езды / нагрева - все туже и туже. Под конец выжимал двумя ногами

[Бекас]

может и карзина

[ПАК]

да замерзла тормуза скорее всего.
Она жутко гидроскопична, поменяй тормозуху и счастье тебе будет.

[Романов]

Оригинальное сообщение от  Dimael
Сцепление стало туже и исчезла плавность в педальке. Особенно это стало заметно когда сидишь в пробке. Разгон-торможение, разгон-торможение... нога устает!!!
Симптомы следующие:
1. Выжимаешь сцепу и при этом ощущаешь слабый перехруст.
2. Начинаешь отпускать сцепу и чувствуешь, как оно возвращается как-то ступенчато.
3. Если сцепление приспустил до половины (едишь на пробуксовке) и хочешь опять выжать его до конца, то следует приложить больше усилие на педаль, чем при обычном выжимании.

В чем проблема? Чего ожидать? Как ее можно устранить?

Ждать? Его, мелкого, злобного, пушного зверька ...
Разрушение солдатика и вилки сцепления. Далее в любой момент - он. (см. выше)
ЗЫ У меня размолотило всё. И заклинило остатки вилки в лепестках корзины.

[Dimael ТС]

Так! В выходные будем разбираться!
Спасибо за помоСЧ!!!
Кстати 4-й вариант с разбухшим шланг очень даже похож.

[Александр627]

Я кстати менял в последний раз и опорный болт-грибок для вилки. Его головка была без смазки и стала не шаром , а грибком . В итоге вилка качается на нём совсем по-другому и делает лишние движения, правда думаю, что это не столь критично и произошло зто после 100 тыков.

[Locust]

А мне до смерти надоели эти танцы с бубном вокруг сцепления - взял да и поменял всё целиком на Kraft'овский комплект. Теперь педаль лёгкая, скорости втыкаются легко и сцепа не верещит на нейтрали.

[Александр627]

А у мну пичальный опыт юзания Крафта- через 18 тыков поменял диск, а ещё через 9 тыков выбросил корзину, поставил ВИСовский комплект. Крафтом был доволен только првые 5-7 тыков- очень чётко работал, а потом... Мож мне просто конкретный брак попался.....

[Locust]

У меня пока новое сцепление прошло 4000... надеюсь и дальше всё будет так же хорошо. Может кто ещё поделится опытом эксплуатации крафта?

Александр627 - Спасибо за предостережение... в нашей стране нельзя расслабляться ни на минуту.

[Marsel67]

Похожее было. Оказалось - износ поршня РЦС. На ВАЗовском сцеплении происходит перекос поршня штоком и со временем поршень изнашивается на один бок Поменя РЦС в сборе, т.к. износ цилиндра тоже присутствует. Началась эта бодяга после 58 тыков...