Вакуум в бензобаке

to Nikolaich:
--------------------------------------------------------------
Эстакада или яма не нужны.Я делал на лужайке.
1. Снимаем левое заднее колесо.
2. Приблизительно посередине, между заправочной горловиной и бензобаком, есть скоба крепящая три шланга к кузову. Снимаем ее, отвернув один винт, и освободив шланги.
3. Освобождаем хомут, крепящий заправочный шланг к горловине бензобака. Сам шланг я не снимал с горловины.
4. Откручиваем крышку бензобака, горловину проталкиваем внутрь под крыло, и там закрываем горловину тряпкой или полиэтеленовым пакетом, чтобы грязь с подкрылков не попала в заправочную горловины. Вытаскиваем горловину вместе с двумя другими шлангами наружу.
5. Сняв тонкий шланг с клапаном, со штуцера заправочной горловины, смотрим есть ли там сквозное отверстие в заправочную горловину. (Тонкой проволокой или просто подуть). Скорее всего нет.
6. Тогда пассатижами распрямляем трубку тонкого шланга, осторожно чтобы не сломать. Снимаем дренажный шланг и в освободившуюся трубку запихиваем тряпку, чтобы вылезла в заправочную горловину.
7. Подбираем подходящее сверло для тонкой трубки, не обязательно точно, можно на 0.5 мм меньше и сверлим отверстие. Я сверлил ручной дрелью на длину мм 5, пока сверло не вышло в дренажную трубку. Сверлится легко, т.к. трубки сделаны из латуни. Удобно делать с помошником, который крепко держит горловину.
После того как отверстие будет просверлено, вытягивая тряпку удаляем стружку.
8. Собираем все в обратном порядке, не забыв закрыть горловину от грязи, при протаскивании заправочной горловины на свое место.
Заправочная горловина вытаскивается и вставляется с некоторым усилием.
После доработки проблема избыточного давления исчезла.

	Автор	Тема: Вакуум в бензобаке (Прочитано 4084 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.