Помогите, Даме, пожалуйста

[SergeiSS]

Оригинальное сообщение от  Елена_М
Сервис у нас ..хм, как бы это, помягче,   не важный (((
Приехал, ему свечи поменяли и отправили обратно.

Машина ездит рывками, при переключении передач, когда отпускаешь сцепление - резкий рывок.

Самое простое и надежное - забыть о существовании ЭТОГО сервиса и поехать на другой.

Еще лучше - заполнить профайл (указать обязательно ОТКУДА вы и марку движка). Если поблизости окажется грамотный форумец... То можно и без сервиса обойтись.

Некоторые варианты причин уже перечислены:
- зажигание
- карбюратор
- "неправильный" бензошланг.

Добавлю еще:
- плохой бензонасос
- подсос воздуха в бензосистему из-за неплотной посадки бензошланга.

Но... Если вы не разбираетесь в устройстве машины... Вам этот перечень нужен?

Ищите доктора для машины! Не занимайтесь самолечением! Пляски с бубном вокруг машины, орошение ее святой водой и другие действия в данном случае могут и не принести вреда, но пользы точно не будет

[Волчара]

А для начала, непробовали, научиться плавно отпускать сцепление...
Иль , у вас автомат?

[Бекас]

Кстати может воздушный фильтор забился или топливные фильтру не просасывают. Карб для начало можно и изнутри осмотреть прежде чем перелопатить. Если не шибко грязный то сойдёт.

Короче купите книжку про машину и откройте раздел "система питания" и проверяйте всё по пунктам. Плюс то что описано выше и напишите нам пробег машины и что делалось на последних ТО.

[Dron@]

А я предложил бы такой путь - машина куплена в январе (думаю, новая), значит у неё ВАЗ-мотор. Можно поспрашивать знакомых жигулистов, где они движки делают-настраивют. Дама отчего-то не хочет сообщить, где она проживает (а ещё лучше - заполнить профиль), иначе и почти каждый из форумчан поделился бы сокровенными сведениями о нормальном сервисе. А про карбюратор - у меня друг купил себе 2105, совсем мало поездил поехал его чистить, надо ему сказать про подлючий шланг... Вот...  нет приличных слов...

[dikun]

У меня такая ситуация была...
Оказалось все банально!!!
Шланг (резиновый) холостого хода (на карбюраторе, двиг.2106) износился, был негерметичным!!!
Поставил по совету друга силиконовый (штатный из обычной резины)!
Езжу теперь спокойно!
Цена вопроса 50р. Заменить не сложно:D
Может стоит проверить в вашем случае???

[madcat]

у меня дергалась и не ехала пока не прогреется до 90 оказалось был очень низкий уровень топлива в карбюраторе, седло клапана было не затянуто и открутилось при вибрации на несколько оборотов.
Так же можно снять проводки с микрика на карбюраторе и замкнуть их, посмотреть как будет вести себя машинка.

[Елена_М ТС]

Здравствуйте, только зашла.

ГРОМАДНОЕ ВСЕМ СПАСИБО!!


Отвечаю по порядку:

1. Я на его машине не езжу - поэтому передала только его слова.

2. Мы живем в Ростове-на-Дону. Ижский сервис  у нас только один. Машина на гарантии. Соотвественно, можем чиниться на только нем. Правильно?

3. Какой двигатель? К сожалениею, не сомтрела документы. По-моему, ВаЗовский, от 6 модели.

4. Сегодня утром он опять поехал на авторизованный сервис. Его встретили на входе и завернули обратно. Сечас в соплях и слезах ищет хорошего карбюраторщика.

ПО ВАШЕЙ НАВОДКЕ. ТАК ЧТО БОЛЬШОЕ ВСЕМ СПАСИБО!
----------------------
Что-нибудь узнаем. Скажу ))

[Романов]

Оригинальное сообщение от  Елена_М
2. Мы живем в Ростове-на-Дону. Ижский сервис  у нас только один. Машина на гарантии. Соотвественно, можем чиниться на только нем. Правильно?

 

Чиниться (тем более, по мелочи) то вы можете и в другом, только за деньги.
Естественно, не надо об этом потом, говорить на гарантийном сервисе.

[Ёж-зенитный]

Раз такой сервис, то я бы забил на гарантию, толку от ТАКИХ "гоблинов" не будет...
Но то я, у меня какой-никакой опыт есть...
Что касается конкретно Вашей ситуации, то, ИМХО, стоит найти нормальную мастерскую, где регулируют движки ВАЗ. И там всё настроить. Вообще, очень всё похоже на то, что где-то подсасывает воздух. У одного моего друга была такая фигня: у него вообще карбюратор БОЛТАЛСЯ.

[Andrew]

Оригинальное сообщение от  Елена_М

4. Сегодня утром он опять поехал на авторизованный сервис. Его встретили на входе и завернули обратно. Сечас в соплях и слезах ищет хорошего карбюраторщика.

А вот этого я бы так не оставил.
Ни х.. себе гарантийка:"встретили на входе и завернули обратно"
Звонить, ругаться, писать письма, вплоть до ген.директора.

[ProtoTip]

Оригинальное сообщение от  Елена_М
....
Что-нибудь узнаем. Скажу ...

ждем.

ну очень интересная тема.

[Бекас]

Стоймость гарантийного обслуживания входит в цену машины если вам эти деньги не нужны то забивайте дальше. А так раз оплачено то надо требовать. Пусть отробатывают, пусть перебирают систему питания или вернут деньги за гарантийку.

[Mихaлыч]

А вот не надо про гарантийку.   Гарантийное обслуживание не входит в стоимость. В стоимость входят только бракованные детали, а вот их замена - за деньги.   Так что перебирать систему питания бесплатно никто не будет.   Это входит в стоимость ТО.  Но поскольку там работать не умеют и не хотят, это зря выброшенные деньги.

[Волчара]

Оригинальное сообщение от  Елена_М
...... Сегодня утром он опять поехал на авторизованный сервис. Его встретили на входе и завернули обратно. Сечас в соплях и слезах ищет хорошего карбюраторщика.

Сначала ,ИХМО, нада вытереть слёзы и сопли.....,а в угол не нада ставить!!!!!:lol:

[Николай А.]

Mихaлыч
Ты не прав. Стоимость ТО действительно нами оплачивается, а вот работы по замене бракованных деталей, устранение последствий от использования бракованных деталей за счет завода.
Когда я приехал на СТО для замены тормозных барабанов то ни копейки не залатил. А если без гарантии -
Удачи.