сверхбыстро засаряющийся воздухофильтр
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
31 Августа 2025, 03:47:13 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: ВНИМАНИЕ Почта на домене 2126.ru прекращает свою работу
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат (1) Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: сверхбыстро засаряющийся воздухофильтр  (Прочитано 2516 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Andruishka
Монстр Форума
Мастер

******

Карма +802/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12382

Москва


Был трижды ижевод ©



Москва
Peugeot 207
« Ответ #15 : 15 Ноября 2005, 10:03:42 »

Цитировать
Оригинальное сообщение от  harvester
А у кастрюлеводов шланг отсоса картерных газов направлен аккурат на фильтр. Фильтр всегда "мокрый". В таком состоянии к нему лучше прилипают пылинки. Ну и вместе с маслом он чернеет быстрее:rolleyes:

Да вот и ни разу!!! Шланг отсоса картерных газов идет не наружу, а внутрь фильтра, т.е. газы не фильтруются. А фильтр всегда сухой и ничего к нему не прилипает.

И вообще, большая ветвь отсоса картерных газов не работает при движении - работает только малая ветвь, которая соединяется с карбюратором. Так что фильтр по любому сухой. lol

P.S. Переношу в "Двигатели ВАЗ", поскольку тема в разделе "Двигатель УЗАМ" не должна начинаться на "Поставил на дв. ВАЗ черепаху..."
Записан

ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
Романов

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #16 : 15 Ноября 2005, 10:16:29 »

Почти ОФФ Топик
А интересно: если приделать штуцер к черепахе и подсоединить к нему шланг от того приборчика, что разряжение во впускном показывает ("эконометр" кажется). Можно реально понаблюдать за сопротивлением разных фильтров. Всё одно, нафиг он не нужен. Да собственно и ломать ничего не надо.
Записан
Andruishka
Монстр Форума
Мастер

******

Карма +802/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12382

Москва


Был трижды ижевод ©



Москва
Peugeot 207
« Ответ #17 : 15 Ноября 2005, 10:19:54 »

Цитировать
Оригинальное сообщение от  Романов
А интересно: если приделать штуцер к черепахе...

А что он будет показывать в этом случае? Чтобы померять падение давления надо его мерять на входе перед фильтром и после, разница и будет качеством пропуска.

Кстати, штатный эконометр великолепно показывает степень загрязненности фильтра - чем ближе стрелка на холостом ходу к белой зоне, тем грязнее фильтр.
Записан

ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
******

Карма +507/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6566

Москва


2126-030 ДВ/КПП ВАЗ

« Ответ #18 : 15 Ноября 2005, 10:28:31 »

Да, погорячился... На ниве видел такую трубку, она шла на фильтр, на наших иначе:cool:
Но все равно он там близко, пары и все такое:D

А индикатор сопротивления - так ведь в пылесосе есть!  И работает.
Записан

Романов

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #19 : 15 Ноября 2005, 10:30:22 »

А что перед фильтром то мерять? (ИМХО "0" там будет, не та чуствительность у манометра). Сопротивление автомата и жаровни? И потом, а зачем мне точные цифры, (там, кстати, и шкалы нет) мне интересна:
1. разница в показаниях, ну скажем, через 3000 км пробега, через 5000 и т.д.
2. Вон фильтра продают для 41-го типа "нулевик" ( puzzled ) что за зверь? Почему стОит всего 150 руб? павпЅ
Записан
Andruishka
Монстр Форума
Мастер

******

Карма +802/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12382

Москва


Был трижды ижевод ©



Москва
Peugeot 207
« Ответ #20 : 15 Ноября 2005, 10:31:01 »

Цитировать
Оригинальное сообщение от  harvester
Да, погорячился... На ниве видел такую трубку, она шла  

На Ниве тоже сделано также. Там, хоть трубка и торчит из бока кастрюли, но ее канал "подныривает" под фильтр. Так что вотъ...
Записан

ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
uncle sergio
Мастер

******

Карма +928/-5
Offline Offline

Сообщений: 31958



"да нихрена ты не знаешь"(с)



пос.Дирижаблестрой
нормальный
« Ответ #21 : 15 Ноября 2005, 13:10:47 »

Цитировать

 а этот за последний месяц уже два раза поменял. если кто знает подскажите неужто это так и должно быть.

тут подумавши немного ...
разные ли марки фильтров ?

Цитировать

фильтр то в принцепе дешовый 45 - 60р

это тоже может быть важным.
Записан

Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.
Посторонним В.
Ветеран форума
******

Карма +460/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1080

Нижний Новгород

ИЖ 2126-30, тёмно-синий.

« Ответ #22 : 24 Ноября 2005, 00:20:33 »

Мда... странные истории рассказывают... Вообще-то регламентная замена - 20 000 км. Но если много езды в городских условиях (где много пыли и гари) - вполне хватает на 15 000 км. Можно, конечно, и раз в 2,5,8 тыс менять... только смысл? У меня только к концу 15 реально появилось ощутимое сопротивление - обороты ХХ повысились.
Может просто подделка? У меня знакомый три раза покупал дрянные подшипники ступицы в одном и том же магазине...
Записан

Systo
Основа форума
****

Карма +460/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 370

Екатеринбург

ИЖ 2126-060 4х4

« Ответ #23 : 24 Ноября 2005, 09:50:28 »

Выдержка из манула:

Фильтрующий элемент воздушного фильтра ? бумажный, неразборной конструкции. Периодичность замены сменного элемента ? каждые 15 тыс. км. При езде по сильно загрязненным (грунтовым или магистральным в крупных городах) дорогам сменный элемент следует заменять раньше ? через 10 и даже 5 тыс. км.
Записан

Каждый сам себе злобный Буратино.
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 09 Февраля 2025, 04:01:14