|
|
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
Карма +521/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4304
Екатеринбург-Москва
ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор
|
 |
« Ответ #1 : 11 Ноября 2005, 12:43:57 » |
|
Почитал, интересная статья, но помоему, заморачиваться меньше, чем на 2-2,2 литровых не стоит. По крайней мере у меня, на 1,8, вроде как хватает штатной схемы. По крайней мере, признаков перегрева не бывает.
Потом, я не совсем согласен, что по блоку нет принудительной циркуляции. Есть она, имеется отверстие в блоке внизу 4го цилиндра, диаметром около 2 см, через которое жидкость попадает в блок и движется по блоку в сторону первого цилиндра, постепенно поднимаясь вверх через отверстия в прокладке..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KOTT
Редкий гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 51
г. ТАшкент
Красный Буран
АЗЛК 21412-01
|
|
« Ответ #2 : 11 Ноября 2005, 14:08:04 » |
|
На 2,0 литровом с гильзами "92" - проблем с охлаждением не возникало, тьфу,тьфу,тьфу. Летом и в межсезонье стоит штатный вентилятор и Электрический ( перед радиатором),а на зиму механический снимаю.
Прогревается -да быстро, при повышенных нагрузках есть тенденция к дальнейшему нагреву, н опри включении Эл.вентилятора -быстро снижается до положенный 80-85 ( по приборам).
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ - всерьёз и надолго!!!!
Теперь 2,0 L :-)
Теперь АЗЛК 21412 и тоже 2.0л :-)
|
|
|
Andruishka ТС
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #3 : 11 Ноября 2005, 21:23:36 » |
|
А вот про помпу статья весьма занимательная. Кто знает, где раздобыть корпус помпы старого образца?!
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
Карма +521/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4304
Екатеринбург-Москва
ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор
|
|
« Ответ #4 : 11 Ноября 2005, 22:45:32 » |
|
Оригинальное сообщение от Andruishka
А вот про помпу статья весьма занимательная. Кто знает, где раздобыть корпус помпы старого образца?! Это, наверное, только бу искать.. Они бы еще написали, каких готов она шла.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka ТС
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #5 : 12 Ноября 2005, 00:28:15 » |
|
Оригинальное сообщение от Alex_VI
Это, наверное, только бу искать.. Они бы еще написали, каких готов она шла.. Ориентировочно 1975-1982 годов |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
Slavix
Частый гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 179
Екатеринбург
|
|
« Ответ #6 : 14 Ноября 2005, 07:52:46 » |
|
Может кто возьмется для штатной помпы крыльчатку выпустить - для продажи. А то заморачиваться с расточкой блока - совсем не хочется.
Надо двиг снимать - разбирать - из -за смены помпы - не разумно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka ТС
Монстр Форума
Мастер
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #7 : 15 Ноября 2005, 10:29:23 » |
|
Оригинальное сообщение от Slavix
Может кто возьмется для штатной помпы крыльчатку выпустить - для продажи. Обратись в club.azlk.net Там есть люди, которые как раз и торгуют переделками на УЗАМ (Red Hot Customs). У них есть как раз такая помпа, но в их магазине она отсутствует. Надо спрашивать у Инквизитора, наверное. Это админ сайта. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
AlchHiMyst
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 566
Москва, ЮЗАО
чИж 2126-020 ВУ 2108, ГТЦ АТЕ, резанные пружыны -2.5 витка покругу, солекс 27х29 ДЗ2=36мм с резанной кастрюлей, медный радиатор 3110!;)
|
|
« Ответ #8 : 17 Ноября 2005, 11:35:36 » |
|
А что тут особо думать..
Имхо штатную помпу фтопку, ставить с косозубой крыльчаткой+ верхний термостат и датчик в блок в районе 4-го цилиндра. если Будет перегреваться тогда уже можно думать какие доп. меры нужно принимать ...
|
|
|
|
|
Записан
|
Люди Говорят Врут?!?!?!?!
|
|
|
|
