Перегорает предохранитель... непонятно

[Иванов ТС]

Привет всем в это мрачное утро.
Вопрос такой: подскажите кто может почему стал периодически (очень часто) перегорать предохранитель габаритных огней (левых) он же подсветка приборов салона??? У меня к габаритам подключена сигналка. С электрикой ничего не делал. Помогите... пожалуйста.

[Faraday]

Если часто срабатывает сигналка, то вполне может предохранитель сгореть.

[Бекас]

Или провод перибился гденибудь. Попробуй прозвонить.

[ZeVeS]

Вместо предохранителя воткни амперметр с пределом ампер на 20 и включи габаритки, сигналку, подсветку салона и что там еще есть. Если ток менее номинала предохранителя, то ищи пробой изоляции проводов. Если же ток сравним с номиналом предохранителя, то чеши репу и кумекай что стало больше кушать. В этом случае можно поочередно отключать потребителей и искать "обжору".

[виталий 925]

А может быть, эта группа потребителей не рассчитана на подключение еще и сигналки, т е имеет смысл попробовать предохранитель большего номинала (если неисправности не будут найдены, а потребление на пределе)

[АЛЕКСИЙ]

Сигналку лучше садить не на какой либо предохранитель черного яшика,а напрямую к аккумулятору. Связано это с тем, что любая сигналка имеет свои предохранители и нагружать какие либо предохранители ЧЯ не имеет смысла.
А менять 10А на 20А предохранители черевато перегоранием
дорожек на плате ЧЯ.

[Иванов ТС]

Sorry. Уточняю на этом предохранителе сидит не сама сигналка, а световая индикация постановки и снятия машины с охраны.
Был предохранитель на 7,5А-сгорел, поставил на 10А-сгорел, сейчас стоит на 15А сколько продержится не знаю.
Да, просто ставить на больший ток-опасно, но нет времени разбираться. Думал может у кого был аналогичный трабл.

[Иванов ТС]

Sorry. Уточняю на этом предохранителе сидит не сама сигналка, а световая индикация постановки и снятия машины с охраны.
Был предохранитель на 7,5А-сгорел, поставил на 10А-сгорел, сейчас стоит на 15А сколько продержится не знаю.
Да, просто ставить на больший ток-опасно, но нет времени разбираться. Думал может у кого был аналогичный трабл.

[виталий 925]

А Вы посчитайте мощность лампочек, загорающихся при снятии и постановке на охрану, разделите на 12 вольт и получите дополнительный потребляемый ток в той цепи
Думаю, что 7,5 А действительно мало на все это - основные нагрузки и фонари, работающие от сигнализации
Возможно, мало и 10 А
Ну а 15 А должно хватать, больший номинал ставить рискованно

[FK_74]

Смотри сюда, чем может дело закончиться: http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=13877

Твой перегорающий предохранитель как раз в этой цепи.
Так, что не тяни, а ищи, где замыкает!

[Иванов ТС]

Спасибо за предостережение. ТАКОГО я не хочу. Как можно быстрее полезу смотреть проводку, хотя у нас в Нижнем такая мерзопакастная погода...
Спасибо всем за реакцию.
А у вас есть такая же ...нет? Будем искать.

[Radiomaster]

У меня была похожая ситуация. Проблема обнаружилась в жгуте проводов, идущему по левому борту под порогами. Видимо на заводе (по ошибке я надеюсь) жгут этот проложили в аккурат под кронштейном заднего левого сиденья. И, естественно, при опускании-поднятии последнего через некоторое время изоляция перетерлась и стали происходить просто чудеса! Предохранителей нажег горсти две! Причем горели не так чтобы часто, 1-2 раза в день (чаще если на заднем сидении кто-то ехал). Месяц мучился, пока вычислил эту заразу - всю проводку в машине излазил. Зато сейчас (тьфу, тьфу) за три недели - ни одного предохранителя.

[KAB]

У меня тоже было с новья горел именно этот предохранитель. Втыкал вместо него амперметр, как тут советуют, номинал предохранителя соответствует, так, что с этим не заморачивайтесь. Здесь же на форуме прочитал, что часто клемма фонаря освешения багажника кысается корпуса. Снял фонарь клемму подогнул и заизолировал, пока не сгорел ни разу, но с уверенностью сказать, что причина именно в этом не могу следов замыкания на корпус я не обнаружил.