Показания тахометра

[lissyara ТС]

С момента приобретения не очень обращал на него внимание, пока после переборки не выставил 900 оборотов. ВСЕ знакомые утверждали что по звуку - минимум 3000... Один выставил 900 по звуку - потом на CO-CH проверили - 900 ровно. Только вот тахометр при этом на нуле.... Если педальку притопить - показывать начинает... Но больше 5000 на нём никогда не видел - при этом рёв как от самолёта - тот же знакомый что 900 на слух ставил - говорит "тыщ 7, не меньше..."
Спецы на CO-CH тыкали в стрелку какого-то древнего вольтметры - и говорили что она не должна колебаться. Мол ,трамблёр дохлый совсем. Трамблёру - год возрасту, за год машина прошла около 1000 км...

Чё народ скажет?

[ПАК]

ну так у тебя панель от 2141, там тахометры такие обогие от рожденья.

[lissyara ТС]

И?
Тахометр менять? Какой можно поставить чтоб не от рожения такой был?

тут на святогоре прокатился.... Движок как у меня - тахометр на приборке по виду - такойже, но - кажет всё нормально....

[harvester]

Нормальный там тахометр. Контактная группа может шалить. Движок будет работать ровно, а стрелка прыгать. Немного не тот случай, но все же...

[Романов]

Цифровых тахометров  много в любом магазине. Недорогие. Берите на классику с учётом типа зажигания (КСЗ или БСЗ). Подключение - проще не бывает. Вот и проверите штатный.
ЗЫ А ПАК прав, штатный - убогое устройство.

[lissyara ТС]

Цифровых тахометров  много в любом магазине. Недорогие. Берите на классику с учётом типа зажигания (КСЗ или БСЗ). Подключение - проще не бывает. Вот и проверите штатный.
ЗЫ А ПАК прав, штатный - убогое устройство.

Я, как-то, по старинке, стрелочным больше доверяю. Да и информативность у них на порядок выше, чем у цифровых.

Насчёт причин - я так понял вариантов два - контактная группа и "убогость" самого тахометра?

Тогда ещё раз - если менять, то на что? Зажигание будет бесконтактное, уже скоро, а вот тахометр хочу аналоговый. Мне срань эта цифровая не нужна. От чего подойдёт?

[ПАК]

ну купи нормальный аналоговый их море всяких, можно даже с отсечкой взять и с фонариком

[lissyara ТС]

ну купи нормальный аналоговый их море всяких, можно даже с отсечкой взять и с фонариком

Шикарный совет.... Что, любой подойдёт? От BMW например? От ОКИ? От ТАЗика?

[DELLER]

Тахометр - счетчик импульсов поэтому от оки отпадает (2 цилиндра) у меня на 41-м обычный тахометр на нем обычный винтик регулировки нуля. Он выставляет не только 0 но и меняет наклон кривой показаний тахометра по оборотам (в идеале она должна быть прямая).
Т.Е. выставив с помощью цифрового тахометра (взятого погонять у приятеля) 1000об/мин крутиш винтик своего аналогового тахометра до нужной величины.
З.Ы. Если показания будут сильно разнится (при изначально хреновом или сгоревшем тахометре) ВЫБРОСИ ЕГО И КУПИ НОВЫЙ АНАЛОГОВЫЙ.

[DELLER]

Винтик - я имел ввиду потенциометр на плате тахометра. Если мне не изменяет память он там только один.

[DELLER]

Уменя тоже была проблема с поиском тахометра тк из-за сдохшей таблетки у меня поперло высокое напряжение. Тахометр сначала на 2000 оборотах зашкаливало за 8000 а потом он и вовсе сгорел так и недождавшись замены таблетки. Мне повезло - откопал БУ и поставил, но он сильно врет: на 5500 он показывет 4750:(, а на низах нормально. Почему так... что-то в схеме перепаивать и искать причину нестал - маловато знаний и опыта. Выставлял показания на слух по другой машине.