В поддержку ИЖа

[Лексеич]

Оригинальное сообщение от  Бекас
Но кто их купит? Вот если альтернативное производство открыть.

Найдут своего покупателя, также как и ИЖ нашел. Единственное, что может помешать- сложившиеся мнение о низком качестве сборки машин на Ижмаше?  Цена конечно высоковата для базовой комплектации, на мой взгляд. 10000 было бы в самый аккурат?.

[madcat]

уверяю вас купят и покупают уже! был тут на сервисе по поводу гены, так этих Киа столько приезжало на ТО. Причем предприятия берут как представительские машины для директоров. Вобщем то неплохая замена Волге Так что это вы зря про то что они пылиться будут ... скорее как бы очереди по 2-3 месяца не выстроились.

[Бекас]

Ну предприятия это понятно денги не личные им пофиг.

[Alexey1.7]

Складывается мнение, что Ода лучше Спектры. И чем это интересно???? Ну если только величиной транспортного налога. А будет ли покупаться Спектра, будет ли выпускаться Иж, это решать совсем не посетителям сайта izh.2126.ru

[unsad]

Я всеми руками и ногами за Ижа, и своим вопросом не хочу сказать ничего плохого по него, но помогите, меня достал скрип в панели, никак не могу найти причину этого писка, никто не хочет помоч сижу тут в тупую уже 3 часа, ни кото ещё не помог. ПОМОГИТЕ!!

[AlexAY]

Оригинальное сообщение от  unsad
Я всеми руками и ногами за Ижа, и своим вопросом не хочу сказать ничего плохого по него, но помогите, меня достал скрип в панели, никак не могу найти причину этого писка, никто не хочет помоч сижу тут в тупую уже 3 часа, ни кото ещё не помог. ПОМОГИТЕ!!

За это время можно было бы поиском найти ответ :rolleyes:
 Скрипит, вероятнее всего, стекло приборки о края "нахлобучки" на торпедо.
 Сними ее и увидишь острые неровные грани, которые и трутся о приборку.
 Напильником загладь края хорошенько и забудь про скрип.

[laperuz]

Оригинальное сообщение от  madcat
ну не хочет завод делать ИЖи ну что ж его насильно заставлять? Ведь не обанкротился ижмаш не встал, просто перешел в другой класс

в прошлом что-ли годе пробегала инфа о планируемой сборке ёжиков в Киеве на 5-м КАРЗе, и белорусы вроде интересовались... мож как обычно - заграница нам поможет

[Stalker21]

Да, дастал это баян про возобновление производства ИЖей.
Раненый умер, обмыт, отпет, и тело его предано земле в одной могиле с АЗЛК. Аминь.

[KAU]

Ну нет и не будет и поделать нечего. Все одно будем общаться. Иж уже не главное, главное-другое.

[unsad]

панель я перебирал полностью не один раз, но скри остаётся и не похожий на пластмассу, а про стекло я знаю, что ещё может скрипеть, скрипит особенно сильно, даже не скрипит а свисти, когда погревается салон

[entrenous]

Ну не могу я из всего этого многое понять.
Дед мой хотел купить "Победу" но в 1959 году ее не стало.Купил "Волгу"-21.До конца дней своих ,проездив 20 лет,все бубнил-вот была "Победа".
АЗЛК прекратил выпуск 412 и потомка его 2140.Я до 2000 года ездил на 2140 и плевал в сторону 2141.Но народного протеста не видел.
Мне нужен ИЖ,он у меня есть,и еще долго будет.

[V]

Оригинальное сообщение от  Chervonenko_CA

Оригинальное сообщение от  luzan
Только что с Кузнецовым разговаривал. 49 минут. Занятно.
Кроме обсуждения комплектации моей машины, прослушал небольшой экскурс в историю Ижмаша-ИжАвто (с персоналиями директоров и главных конструкторов), рассказ про статью в "ЗР", которая по воле злобного главреда так и не вышла, несмотря на то что сам В.И. пригнал в Москву заряженную "Фабулу", катал на ней корреспондента, кормил его в ресторане и т.д.

А также я получил ряд полезных и просто занимательных сведений. В частности, производство кузовных деталей в запчасти к ИЖам выделено в самостоятельное ООО, а под производственную базу ему выделены площади бывшего ОПП.

К стати - вспомнилось: в Омске таки есть сборочная линия для Ёжиков! Завод им.Баранова изготовил её в свое время для Ижевска, но ИжМаш её не забрал

 А ещё по заказу кого-то с АвтоВАЗа "Норма" изготовила опытную "Ниву" с УЗАМ-1.7i и своими агрегатами трансмиссии.

Видел я этого зверя в том-же гараже, где мою машинку собирали! Только там вроде 2.0i был, а не 1.7

"Всё равно, по сравнению с "Фабулой" это полуавтомобиль," -- сказал Кузнецов.
В свою очередь, В.И. был немало удивлён, узнав, что на сайте "Нормы" нет актуального телефона, а e-mail адреса приведены два различных (какой из них верный, если такой вообще есть, он так и не сказал -- "Не люблю я эту электронку. Долго это слишком, то ли дело телефон").

Да уж. Сайт у них и в лучшие времена запущенный был, eMail раз в месяц читали, и т.п..

[Кузьмич]

Оригинальное сообщение от  KAU
Прочитают, поглядят и скажуть: "Помер Максим ну и х@@@, сим"
Давно известно, что те, кто заправляют экономикой в этой стране не ездят на отечественных автомобилях, не пользуются отечественной бытовой и прочей техникой, а многие еще имеют и не только отечественный паспорт, а также БОООЛЬШУЮ недвижимость не в этой стране. И всем им на все нас....ть.

Абсолютно так. Если бы играла свою роль чисто экономика, то возможно ЕЖИК и выжил бы. Но политические дела и лоббирование чужих компаний  сделали свое дело.  Что касается качества, то сын на годовалой десятке затрахался с устранением соплей и поломками. У меня с ЕЖИКОМ хлопот почти нет, как бы его не кляли злопыхатели. Показатель цена-качество на этой машине весьма высок.

[Инженер]

Защёл на сайт http://www.sok.ru и написал письмо о том когда возобновят выпуск ИЖ-21261 ФАБУЛА, особенно полноприводной версии. Думаю наряду с главным редактором "За рулём" доставать надо и группу компаний СОК.

[Lobster]

Вот классная конкретная идея: закидать электронным спамом (это для них будет спам, а для нас - аргументированные письма в защиту удобной модели бюджетного класса) СОК, Ижмаш, и всех, кто может как-то повлиять на судьбу машинки, а также СМИ (газеты, журналы, ЗР, АР, и пр. радиостанции, телепрограммы).
Чего-чего, а инет-ресурс у нас всех есть.

Я за обеими руками.