Подскажите, что отрегулировать?

[kaa2142000 ТС]

Дело вот в чём.
Мой автомобиль нормально едет на прямой передаче при около 2000 об/мин, а это скорость около 60. Совершенно невозмошно ехать в плотном потоке равномерно при скорости 40 км/ч (или около того) на прямой передаче, двигатель нагружается, не тянет.
На моем бывшем 2140 такого никогда не было. На прямой (4-ой) передаче я мог ездить как на автомате, разгоняться и замедляться в большом диапозоне скоростей от 30 до .... . И двигатель с такой работой справлялся без особых напрягов.
А тут, едешь на 4-й примерно 60 км/ч, чуть притормозишь до 40 км/ч и надо уже 3-ю втыкать, для разгона крутить до 2000 и на четвертую.
Это так должно на Ижах с Вазом или надо что-то регулировать?
У меня складывается впечатление, что Ваз га-но по сравнению с Уфимцем (по динамическим характеристикам).

[Ижевладелец]

У меня также, если это тебя успокоит. Эластичности мотору не хватает.

[Николай А.]

Это отличие ВАЗ от УЗАМ. У УЗАМа больше динамический диапазон.
Удачи.

[Serg Iwanoff]

Оригинальное сообщение от  kaa2142000
для разгона крутить до 2000 и на четвертую.

Может стоит сначала мануалы почитать?

[Victor 21]

разгоняться надо до максимального крутящего момента 3000- 3500об/мин
Про эластичность- хрень полная я трогаюсь со 2 причем нормально и разгоняться с 40 на 4 тоже могу, естественно разгон будет вяловат...
Но вроде 3 передачу никто не отменял от 20-70 .
А вообще если так насилывать машину, то она долго не протянет.
Удачи

[Georg]

Присоединяюсь к предидущим авторам.
Коробка передач для того и придумана, чтобы их своевременно прерключать.
Совершенно не стоит насиловать дигатель (в том числе и Уфимский) заниженными оборотами - плохо двигателю будет, до кучи такая езда несовместима с удовлетворительной динамикой и топливной экономичностью.

[Georg]

Хотя что правда то правда, уфимский мотор стабильнне и тяговитее на низких оборотах, но совершенно необязательно этим злоупотреблять.

[harvester]

Уфимец просто более тяговит. Так что это нормально. Привыкай к третьей;)

[GriboedovMC]

Я после 2140 5000 км к мотору ВАЗ привыкал. Просто есть низко-/и высокооборотистые движки. И стиль вождения на них совсем разный...

[KRWW]

Я фигею %-)

:::разгоняться с 40 на 4 тоже могу, естественно разгон будет вяловат...

Это не разгон ,а ваще ташноцво настоящее.Это опасно так делать при перестроениях например.;40 при разгоне это только начало 2 передачи
Типа 40 эта только кончилась первая ,на  второй едем до 90 ,потом уже можно включать 3 или 4 если ташнить неспешно. :-))

[Faraday]

Могу успокоить тем, что на инжекторных ВАЗомоторах на 4-ой передаче ниже 60 км/ч вообще ехать невозможно.

[Coldfire]

Черта с два на Уфимце лучше. Ездить на 4-й можно в диапазоне оборотов 2000-3000. Меньше 2000 - тяги нихрена нет, мотор орет, вся машина звенит и трясется, а не едет. Больше 3000 - мотор орет, вся машина звенит, но уже не трясется, грохот такой что ехать невозможно, хоть тяга и есть.

[Panzer38]

Уфимец Уфимцу рознь! Я свой до 3000 об  не слышу! Зато слышу гул заднего моста (на 4-й передаче это 80 км\ч). Все от сборки и балансировки движка зависит.  

[KAU]

Так, опять ВАЗУЗАМ начинаем разводить? Щас тема улезет в перемещенное.

[Victor 21]

"на второй едем до 90 ,потом уже можно включать 3 или 4 если ташнить неспешно. :-)) "
:o:o
сколько оборотов на 2 при 90км/ч наверное около 5 тыс? - извращение
"Это не разгон ,а ваще ташноцво настоящее.Это опасно так делать при перестроениях например.;40 при разгоне это только начало 2 передачи"
При тапке в пол нормально тянет, но для движка плохо... Понятное дело что опасно но многие считают что в пробке надо полсти на 4 40км/ч типа экономия и движку легче.....
Особой разници в управлении ВАЗ и УЗАМ не обнаружил, а привыкать надо не к двигателю, а к машине в целом
Удачи