Ну что,опять на "Запорожец"?

[entrenous ТС]

Вскоре на украинском рынке появится настоящий украинский внедорожник ЛУАЗ-1301"Волынянка". Эта модель разработана дизайнерами Луцкого автозавода, и она удачно сочетает в себе традиоционные решения и множество новинок, некоторые из которых являются просто-таки революционными для украинского рынка. Так, например, впервые в Украине Луцкий внедорожник получил полностью стеклопластиковый кузов. Традиционно автомобиль получил полный привод с блокировками дефференциалов. Из новинок, присутствующих во внедорожнике можно также отметить оригинальный дизайн кузова, новый салон автомобиля, новую 5-ступенчатую КПП. Под капотом у ЛУАЗ-1301 находится 1,2-литровый двигатель МеМЗ-2457 мощностью 58 л.с. Предпологается, что украинский внедорожник будет иметь несколько уровней комплектации. Конструкторы авто постарались соответствовать последним тенденциям в мире автомобилестроения, таким образом 3-я дверь - дверь багажника разделена на две половинки, что отменяет необходимость открывать весь багажник, если нужно положить в него всего лишь небольшую вещь. Ко всему <запаска> и инструмент удобно размещены в нишах под передними сиденьями, что обеспечивает ещё больше свободного пространства в багажнике. Итак, можно сказать, что конструкторам и дизайнерам Луцкого автозавода удалось создать вполне современный и комфортабельный автомобиль, способный составить конкуренцию импортным авто подобного класса.
Ожидаемая стоимость ЛУАЗ-1301 - от $3000 до $4500, в зависимости от комплектации.

[Бекас]

Ты думаеш это новый бюджетный вариан пришедший на смену ИЖу?

[Романов]

Оригинальное сообщение от  entrenous
Вскоре на украинском рынке появится настоящий украинский внедорожник ЛУАЗ-1301"Волынянка".  

Техн?чна характеристика: Кузов 3-х дверний
Кол?сна формула 4х4
Габаритн? розм?ри:
- довжина, мм 3570
- ширина, мм 1600
- висота, мм 1600
База, мм 2190
Кол?я (спереду/ззаду), мм 1330/1330
Маса спорядженого автомоб?ля, кг 990
Повна маса автомоб?ля, кг 1410
Вантажоп?д'?мн?сть, кг 420
Дорожн?й просв?т, мм 220
Максимальний п?дйом, % при повн?й мас? 60
Маса причепа, кг:
- без гальм?в 400
- з гальмами 1000
Найменший рад?ус повороту, м 5.3
Колея 1330
Двигун (з розпод?льним впорскуванням)  МеМЗ-3073
Октанове число пального  95
Ном?нальна потужнiсть, кВт (к.с.)  51,5 (70)
Частота обертання колiнчастого вала при ном?нальний потужностi, об/хв  5200-5500
Максимальний крутний момент, Н·м (кгс·м) 107,8 (11)
Частота обертання колiнчастого вала при максимальному крутному моментi, об/хв  3000-3500
Робочий об'?м, см3  1299
Час розгону до швидкостi 100 км/год, не бiльше, с 18
Контрольна витрата палива при швидкост? 90 км/год, л/100км 7,8
   
Трансмiсiя.
Повний диференцiальний привiд з примусовою блокiровкою мiжосьового та заднього мiжколiсного диференцiалiв; повздовжн? розташування двигуна; п'ятиступiнчаста коробка передач, двоступ?нчаста роздавальна коробка; привiд на переднiй мiст за допомогою короткого карданного вала; привод на заднiй мiст приводним валом. Двигун, коробка передач, роздавальна коробка, заднiй мiст з'?днанi у ?диний блок.
 
Передня пiдвiска.
Незалежна, телескопiчна, з гiдравлiчними амортизацiйними ст?йками з гвинтовими цилiндричними пружинами, нижнiми поперечними важелями i стаб?лiзатором поперечно? стiйкостi.
Задня пiдвiска.
Незалежна, з гвинтовими цилiндричними пружинами, на повздовжнiх важелях, з гiдравлiчними амортизаторами.
 
Рульове керування.
Рульовий механ?зм типу зубчаста рейка - шестерня, з нижнiм розташуванням рульово? трапецi?.
Гальма.
Переднi дисковi, заднi барабаннi. Схема приводу - дiагональна.
Колеса та шини дисковi, обод 5jx14, шини 175/80R14
Кузов.
Несучий, каркасно-панельного типу. Тридверний унiверсал, з вiдкидним заднiм бортом i задньою дверкою, що вiдкрива?ться вверх.
 
 
 
ЗЫ Перевод нужен?

[GriboedovMC]

ВАХ! А название-то каково!! Особенно приятно будет увидеть эту Волынянку на тросе.

[entrenous ТС]

Хай живе.Добра дивчина.

[entrenous ТС]

Каркасно-панельний кузов з зовн?шн?ми склопластиковими панелями ЛуАЗ-1301 ма? ряд безсп?рних переваг. По-перше, це в?дсутн?сть короз??. По-друге, легк?сть ремонту. По-трет?, технолог?чна легк?сть зм?ни зовн?шнього вигляду автомоб?ля. Тому не сл?д сприймати дизайн зображеного на фото прототипу за остаточний вигляд сер?йного автомоб?ля.

[Andruishka]

О перспективах экспорта в Россию речи пока не идет ? слишком высок спрос на машину на родной Украине. Кстати, на луцкие внедорожники давно положили глаз украинские военные ? на базе старого ЛуАЗика была даже создана? ракетная система залпового огня (РСЗО) с авиационным блоком неуправляемых ракет С-5!

А вот то, что ИЖ сделать так и не смог:

Двигун, коробка передач, роздавальна коробка, заднiй мiст з'?днанi у ?диний блок.
Двигатель, коробка передач, раздаточная коробка и задний мост соединены в единый блок (интересно как?)

А вот это похоже на ИЖ

Рульове керування.
Рульовий механ?зм типу зубчаста рейка - шестерня, з нижнiм розташуванням рульово? трапецi?.
Рулевое управление.
Рулевой механизм типа "зубчатая рейка-шестерня" (странные они хохлы- у нас наоборот "шестерня - зубчатая рейка") с нижним размещением рулевой трапеции.

А вот это - то что было только на Нормомобилях

Задня пiдвiска.
Незалежна, з гвинтовими цилiндричними пружинами, на повздовжнiх важелях, з гiдравлiчними амортизаторами.
Задняя подвеска.
Независимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, на чем-то еще, с гидравлическими амортизаторами.

А вот это хорошо, но для внедорожника ни в какие ворота не лезет

Двигун (з розпод?льним впорскуванням)
Октанове число пального    95
Двигатель с распределенным впрыском.
Октановое число топлива - 95

Это же как его в поле чинить-то?

[Casper]

украинский не понимаю
но хоть ржаветь не будет

[UnleEd]

Обратили внимание на фразу :

"Итак, можно сказать, что конструкторам и дизайнерам Луцкого автозавода удалось создать вполне современный и комфортабельный автомобиль, "

Т.е. современность и комфортабельность вовсе не предусматривают гидроусилителей, электростеклоподъемников, кондиционеров и прочей дребедени. Это навороты которые может дать только цена.
Их для того и придумывают - для выманивания денег.

[Andresh]

Зря они кузов стеклопластиковый сделали. Несерьезно и опасно. Да и тяжелее железного, наверное. Луазы уже пытались делась со стеклопластиковым, плавающие, так отказались по причине непрочности.

[Фуркат]

Особенно привлекает фраза:
Вантажоп?д'?мн?сть, кг 420
Т. е. машинка, как говорится, под свою Ж...

[Daxxx]

Старый вариант симпатичней был ИМХО:lol:

[Pilgrim]

Лет 10-15 назад я об этой машине в За рулем читал. Там еще зарулевцы сравнительный тест организовывали. Значит довели дело до производства. Тогда мне машинка по тесту понравилась...

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  UnleEd
Обратили внимание на фразу :

"Итак, можно сказать, что конструкторам и дизайнерам Луцкого автозавода удалось создать вполне современный и комфортабельный автомобиль, "

Т.е. современность и комфортабельность вовсе не предусматривают гидроусилителей, электростеклоподъемников, кондиционеров и прочей дребедени. Это навороты которые может дать только цена.
Их для того и придумывают - для выманивания денег.

Ты сам то понял, что написАл? Ты ж только что в другой теме писАл про то, что ЭСП, кондей и гидроусилитель-излишество?! На, бери, предлагают тебе 4Х4 БЕЗ наворотов, цена-как у велосипеда, что еще надо?! Опять не угодили?

[Daxxx]