Гарантийный случай?

[AndyAP]

По виду приборки один в один. Как на самом деле - не знаю. Вольтметр кажет от 10 до 14 с копейками, как и положено. Проверял своим тестером, расхождение не большое. Кто врет, не понятно, да и до лампочки, главное что работает. Ножки питания крайние, а вот какие - не помню... Но там просто все, смотриш по разводке, там одна шина на +12 видет на питание. А вольтметр - это другая ножка. Если ставить КРЕН перед разъемом, тогда да, не будет работать вольтметр, потому и запитывал прямо на плате.

[urm_niko]

На 12 вольтовую КРЕН нужно как минимум 15 вольт на вход подавать а то стабилизации не будет.

[ZeVeS]

Да вообще вместо кренки в данном случае подойдет фильтр из диода и кондера.

+12в o---|>|-----т------o питание микрухи.
........................... | +
........................ ===
........................... |
......................... ----   корпус

[Chervonenko_CA ТС]

Оригинальное сообщение от  ZeVeS
Да вообще вместо кренки в данном случае подойдет фильтр из диода и кондера.

+12в o---|>|-----т------o питание микрухи.
........................... | +
........................ ===
........................... |
......................... ----   корпус

Ну, КРЕН-ка и за диод сработает. Тем более, что я её уже купил (таки на 12v. Може на 9 было-б и лучше...). Вопрос: кондер какого калибра?
Я по рекомендациям от КРЕН-ки взял пару 2.2мкф 36в танталовых (для регулятора просят >=1 и >=2.2 танталовых или ~10 окс.алюминиевых). Для фильтра - маловато будет?

[Chervonenko_CA ТС]

Оригинальное сообщение от  Andruishka
Случай-то похоже гарантийный. Только вот кому в твоем случае предъявлять претензии - Норме или ИЖ-Авто??

Созвонился с Нормой. Претензии - таки к ним. НО: они-ж далеко!
Так что получил от них санкцию на самостоятельный ремонт панели. Говорят, по симптомам - тривиальный непропай. Грят: хош сам лезь, хош - в ремонт сдавай (а счет потом к ним).
Вот и вопрос образовался: где в Мск чинят такие панели? Она как будто с 2115 совместима (хоть и с логотипом ИЖ)

[Cure]

Оригинальное сообщение от  Chervonenko_CA
Вот и вопрос образовался: где в Мск чинят такие панели? Она как будто с 2115 совместима (хоть и с логотипом ИЖ)

Ежли я не ошибаюсь то их Калужский Счётмаш делает.

Но что то мне подсказывает, что было бы проще купить новую в магазине и в случае каких либо проблем с новой панелью, уже сношатся с магазином, чем сейчас чего то кому то доказывать относительно гарантийных обязательств.

[ZeVeS]

Оригинальное сообщение от  Chervonenko_CA
Я по рекомендациям от КРЕН-ки взял пару 2.2мкф 36в танталовых (для регулятора просят >=1 и >=2.2 танталовых или ~10 окс.алюминиевых). Для фильтра - маловато будет?

Сгодится. Танталовый хорошо, но еще в параллель ему поставь на выходе КРЕНки керамику 0,1 мкф. Тип - КМ6 или аналогичный. Стоят они около рубля или меньше.
Это предотвратит возможное самовозбуждение КРЕНки.

[Chervonenko_CA ТС]

Оригинальное сообщение от  AndyAP
По виду приборки один в один. Как на самом деле - не знаю. Вольтметр кажет от 10 до 14 с копейками, как и положено. Проверял своим тестером, расхождение не большое. Кто врет, не понятно, да и до лампочки, главное что работает. Ножки питания крайние, а вот какие - не помню... Но там просто все, смотриш по разводке, там одна шина на +12 видет на питание. А вольтметр - это другая ножка. Если ставить КРЕН перед разъемом, тогда да, не будет работать вольтметр, потому и запитывал прямо на плате.

Не, не помогло. "Шина" с  надписью 12v это на ноге  ?6 (к клемме "15" замка зажигания). К ней действительно удобно подрубаться. Сделал - те же яйца вид в профиль. При выключенном двиг-ле - всё нормально, завел - через пару минут всё опять слетело. Стабилизировать видимо надо по ноге ?7 (к клемме "30" акк.батареи), но там фиг врежешься, - прямо на  ноге висит элемент поверхностного  монтажа. Городить висячий фильтр на проводе?

[Alex_VI]

Ты поставь для начала на вход в панель, просто застабилизируй все 12 вольт, пусть вольтметр не будет пока показывать, но хоть узнаешь, поможет ли это или нет.. А то порежешь сейчас проводники, потом вообще не сдать ее будет по гарантии..

[Chervonenko_CA ТС]

Не, не помогло. "Шина" с  надписью 12v это на ноге  ?6 (к клемме "15" замка зажигания). К ней действительно удобно подрубаться. Сделал - те же яйца вид в профиль. При выключенном двиг-ле - всё нормально, завел - через пару минут всё опять слетело. Стабилизировать видимо надо по ноге ?7 (к клемме "30" акк.батареи), но там фиг врежешься, - прямо на  ноге висит элемент поверхностного  монтажа. Городить висячий фильтр на проводе?

Похоже, неожиданным образом решилась (тьфу-тьфу, не сглазить!) старая проблема со сносом крыши у ПИКа приборки. Дошли руки проверить зазор прерывателя (КСЗ), попутно обнаружил, что ножка _конденсатора_ незаметно вылезла из под гаечки на трамблере (там, где внутри проводок на прерыватель, а снаружи - к бобине). Восстановил контакт, и 3-й уже день глюка приборки не наблюдаю (тьфу-тьфу).
Понятно теперь, что без кондера (или с гуляющим контактом) на 30 и в цепи тахометра могло по высокому напряжению твориться шо угодно. Но непонятно, как зажигание вообще работало? Потроха приборки своей емкостью выполняли функцию штатного кондёра?