Сново октан (сильно сапогом не бить)

[bifidak]

В общем, об этом можно долго и нудно спорить, а человек интересуеться октан корректором.
Вот привожу несколько ссылок:
http://www.multitronics.ru/products/oktan/
http://impuls-oktan.nm.ru/
http://www.sevpress.ru/oktan4.htm
И лично моё мнение, я бы поставил БСЗ.

[raper]

помогите советом!у меня бесконтактное зажигание,я купил себе октан-корректор а он только для контактного!зря купил?он никак не подойдет мне да????помогите плиз

[consul]

А в магазине попробовать поменять?
Если чек в наличии, и время прошло не более двух недель, по хорошему должны поменять!
Или схему самому "ваять" для согласования " Холла" со входом ситемы "Октан"

[KRWW]

raper
помогите советом!у меня бесконтактное зажигание,я купил себе октан-корректор а он только для контактного!зря купил?он никак не подойдет мне да????

+++ Без переделок не подойдет конечно,сигнал инверсный.Нужно просто один транзистор и 2 резистора ,типо соорудить инвертор.

[Mихaлыч]

Ставил Октан-4 для КСЗ, поначалу не понимал, потом радовался, потом он глючить начал и я его выкинул, очень он мне досаждал Откатал почти 30.000 км, потом испоганился трамблёр, и поставил бесконтактный... и немного расстроился (получил меньше чем ждал и хуже чем хотел).  На второй машине поставил предыдущий хозяин. Пока работает, помогает когда бензин палёный.
 В общем пока работает не понятно, есть польза или нет, он просто работает... Да, бывает полезен оперативно изменить УОЗ, после залития в бак мочи... Да, порой достаёт - когда аккумулятор полностью заряжен и потребители включены у меня напруга падает с 13,5 вольт на 12 и октан начинает мерзко выть.  Когда начал глючить я его выкинул... и не ощутил разницы что с ним что без него. За исключением ЭПХХ. Тут октан проявлял себя хорошо, позволял задавать пороги включения/выключения, со штатным у меня какие-то проблемы, ощущения порог срабатывания не втом диапазоне работает.  Насчет заводки зимой... не уверен, я и без него так же заводился. Октан очень чувствителен к попадания масла на контактную группу. Настройщики карбюраторов в один голос его матерят и отказываются регулировать карб/зажигание пока система не будет отключена.

 Продумайте, что вы хотите с его помощью получить и поймёте, нужен он или нет именно вам.
1. Нужно ли оперативно менять УОЗ ?  Для большинства это темный лес, и нечего заморачиваться.
2. Нужно ли иметь возможность менять диапазоны срабатывания ЭПХХ ?  Полезно если штатный блок дурит.
3. Нужно ли задавать возможность корректировки динамического УОЗ ? Октан обеспечивает 4 режима, поможет если на трамблёре плохо или неправильно работают ВР и ЦР.
4. Полезная фича - писк при падении/повыгении напруги. Но как порой достаёт...

[Andy_Spb]

Ну из полезных фич ещё и цифровые тахометр и напряжёметр (у меня врал на 0.4в). Писк слышал всего один раз, а на цифирь поглядывал постоянно. Хотя такая фича стоит раз в пять дешевле Октана.
ЗЫ Кто хочет поиграться с оным, готов отдать за самовывоз (плюс пластмассовая вставка под часы, в неё врезан индикатор)
ЗЫ ЗЫ В автобарахолку не помещаю, потому как отдаю почти безвоздмездно, те даром

[demonru]

Импульс-700 отличная штука...спасала меня и на морозе..и когда сдыхала катушка!!! и когда переезжыл огромную лужу в дождь....и всегда выручал многоискровой режим!!!....теперь стоит БСЗ...думал что лучше, когда покупал...а теперь жалею....датчики хола мрут с частотой: 1шт в неделю...и не знаю что делать...все параметры в норме....
батя пинает чтобы ставил назад КСЗ с импульсом!...

ПС: когда брал импульс...батя был против..)))...но когда он с ним поездил....))) это уже другая история)))

[bifidak]

датчики хола мрут с частотой: 1шт в неделю...и не знаю что делать...все параметры в норме....

Попробуй купить где нибудь в другом месте, не там где обычно покупал эти ДХ.
Пусть дороже.
У самого была такаеже беда, за месяц 3 штуки выкинул. Потом ездил долго и счастливо. Года 4 точно.