А как же драг-рейсинг?

[AlchHiMyst]

http://www.kms-tuning.ru/pricekpp.html
КМС барыги конечно и процентов на 10-20 можно попробовать поискать, но для ориентации в цене подойдет.

Зы Но это на ТАЗ 08-12, на классику если и будут делать то назаказ т.е. самую дорогую х3

[Андрей_ка]

"Только учтите, что уже стоит спортивный Вебер и конический фильтр нулевого сопротивления."
Нулевой фильтр зря поставил, посмотри на цилиндры, они скорее всего уже изъедены песочком и пылью, и к тому же воздух поступает перегретый, а для движка это не хорошо!

[GTuner ТС]

"Только учтите, что уже стоит спортивный Вебер и конический фильтр нулевого сопротивления."
Нулевой фильтр зря поставил, посмотри на цилиндры, они скорее всего уже изъедены песочком и пылью, и к тому же воздух поступает перегретый, а для движка это не хорошо!

Снимал недавно голову - из-за перегрева. Поглядел на поршеньки. В отл. состоянии. Ни чегошеньки им не сталось. А фильтр - с экраном спицальным стоит, чоп горяий воздух отгонять. Так что не проблема.

[Mихaлыч]

"Только учтите, что уже стоит спортивный Вебер и конический фильтр нулевого сопротивления."
Нулевой фильтр зря поставил, посмотри на цилиндры, они скорее всего уже изъедены песочком и пылью, и к тому же воздух поступает перегретый, а для движка это не хорошо!

Глупости.
А воздух...   Можно подумать с бочкой воздух холоднее.

[Андрей_ка]

По замерам на 20 градусов холоднее!

[Mихaлыч]

Кто замеры делал? Воздух находясь в бочке задерживается дольше. Значит и нагревается лучше.
 Что такое перегретый воздух определить легко, переключаем на подачу тёплого воздуха - двигатель звенит и едет плохо, выключаем - тишина и всё в норме. Так что ощутимо, с ФНС такого нет.

[Андрей_ка]

Ну не знаю, когда я собирался форсировать двигатель меня отговорили от нулевого фильтра.

[Mихaлыч]

А мы ездим... и радуемся.   Фильтры они правда разные бывают.  У кого штатно - шляпа, те её пилят а-ля ФНС, у кого бочка - вместо бочки.  Особенно заметно если изначально стоит бочка (у неё сопротивление против шляпу заметное). По поводу фильтрации - ФНС фильтрует лучше штатной бочки.

 Только до конца не понятно какие ФНС надо смазывать спец составом, какие нет. На всякий случай я свой намазал моторным.

[welial]

По поводу фильтрации - ФНС фильтрует лучше штатной бочки

с какой балды?
сопротивление меньше= фильтрация хуже - это аксиома

[Бекас]

нифига не аксиома. у разных матерьялов разное сопротивление в зависимости от толщины. может быть много маленьких дырочек как ФНС и большая площадь, а может быть дешёвый говёный матерьял у которого стеночки дырочек толстые и площадь пропускания меньше. Это вопрос цены. К томуже если есть пропитка то это уже другой принцип фильтрации

[GTuner ТС]

Ну вы млин даёте. Софсем ведь не факт, если сопротивление меньше, значит, и фильтрация хуже. Посмотрите тесты обыкновенных фильтрующих элементов: не всегда это утверждение верно. А уж про СПОРТИВНЫЕ фильтры нулевого сопротивления, да ещё и с теплозащитными экранами и речи быть не может. В конце концов, ставят же их на высокотехнологичные японские и немецкие двигатели. Что Лансер Ево, что М5. Или Двухлитровый трубо двигатель от Мицубиси или формульный десятицилиндровый атмосферник от М5 греются меньше наших 1700-кубовых безнаддувников? А вот смазывать специальным маслом надо любые ФНС. Это факт. Только из-за спец. смазки фильтр будет работать лучше стандартного. И дольше. Срок службы ФНС равен сроку службы автомобиля. Разумеется, при условии грамотной эксплуатации. Как фильтра, так и автомобиля.

[welial]

у разных матерьялов разное сопротивление в зависимости от толщины

безусловно!!
Но в том-то и дело, что никаких "волшебных" материалов там никто не применяет

Посмотрите тесты обыкновенных фильтрующих элементов

видел, а еще видел их в сравнении с ФНС. У обычных фильтрация в разы лучше

В конце концов, ставят же их на высокотехнологичные японские и немецкие двигатели. Что Лансер Ево, что М5. Или Двухлитровый трубо двигатель от Мицубиси или формульный десятицилиндровый атмосферник от М5 греются меньше наших 1700-кубовых безнаддувников

ставят, только непонятно к чему это. Их ставят, чтобы реализовать возможности двигателя - заметьте двигатели все немного нестандартные, это к тому, что на обычном, скажем вазовском двигателе, кроме иного музыкального сопровождения ничего это не даст

[Mихaлыч]

1. В ФНС используют более дорогой материал, как правило хлопок. Стандартный фильтр - дешевка из бумаги.
2. Объясни тогда какого делает грязь и песок в бочке как снаружи так и внутри.  Стандартная бочка настолько кривая что кроме сопротивления ничего не даёт.
3. Бракованных фильтров 2141 более чем достаточно.

 Если ты не ездил с ФНС то не говори ерунды.  Какое ещё музыкальное сопровождение???

 А что за тепловой экран? 

[welial]

. Объясни тогда какого делает грязь и песок в бочке как снаружи так и внутри.  Стандартная бочка настолько кривая что кроме сопротивления ничего не даёт.
3. Бракованных фильтров 2141 более чем достаточно.

вообще-то я говорил об исправных фильтрах и "бочках" - если у бочки щель толщиной в палец, то о чем вообще разговор-то?

Если ты не ездил с ФНС то не говори ерунды.  Какое ещё музыкальное сопровождение???

мда...тут есть только два варианта:
1. у вас левый, даже левейший ФНС - то есть никакой он не ФНС: у них  другой звук впуска, и его слышно
2. двигатель так орет, что впуска не слышно

и как всегда банальный вопрос: а почему тогда если у ФНС сплошные плюсы и никаких минусов (цена конечно выше, но ведь и служит дольше) никто не ставит их серийно на обычные машины (всякие спорткары не в счет)?

[Mихaлыч]

Да не ревёт двигатель. Не может он реветь. Ты фильтр сними. Сильно звук меняется?
 Найди исправный нормально работающий фильтр 2141. Устанешь искать. И сопротивление у них дай боже.
 Почему никто не ставит?  А почему Кондиционеры не везде ставят?  Автоматические коробки почему? 
1. За ним нужно ухаживать, и раз в 5.000 промывать.
2. Он дороже обычного.
3. Дороже выходит в производстве.

 Разница в фильрах только из-за материала из которого выполнен фильтрующий элемент, так что всё что касается звука и плохой фильтрации - домыслы.