Установка МК с ДРТ

[lekar]

Оригинальное сообщение от  bifidak
У меня прикручен к сигнальному устройству.
Шланги конечно длинные (от класики брал бензонасос-карбюратор).
В пробке как-то стоял так мгновенный расход л/час 0,0-1,9 а иногда кратковременно достигал 30л

А он не низко получаеться?
мне его туда вешать не удобно, шланг с насоса надо загибать обратно к ДРТ, а потом очень длинным шлангом тянуть к карбюратору, там около 1,5 метров получается, а таких не встречал, это трубкой удлиннять:( .
Я вот думаю либо к полке АКБ прикрутить, сделать Г образный кронштейни под гайку крепления планки егопривернуть. Либо на двигатель повесить, там и на клапанной крышке шпильки есть, и болт крепления успокоителя цепи, и шланги не длинные получаются.    
З.Ы. У меня  двигатель ВАЗ

[bifidak]

На УАЗ ставят так

[вложение удалено Администратором]

[lekar]

Оригинальное сообщение от  bifidak
На УАЗ ставят так

Кверх ногами
счас свой сфоткаю

[bifidak]

Сходи на сайт KRWW.
У него на некоторых снимках выдно как установлен датчик на левом лонжероне.
Правда у него УЗАМ, да и ищё ОРБИТА.

[lekar]

Оригинальное сообщение от  bifidak
Сходи на сайт KRWW.
У него на некоторых снимках выдно как установлен датчик на левом лонжероне.
Правда у него УЗАМ, да и ищё ОРБИТА.

не мне так не пойдет у меня все занято там.

вот как обещал:


первая идея установки ДРТ
вторая идея установки ДРТ

сам МК:

[Николай А. ТС]

lekar  и bifidak
Вы уже ставили ДРТ. так к вам и вопроос. Если глушиться обратка на ДРТ, то почему нельзя поставить ДРТ ДО насоса -  между ФТО (для чистоты бензина) и насосом. Все равно тракт обратки работать не буде а на Озоне обратки нет. Конечно некоторая неточность связанная со сливом бензина по магистрали из бензонасоса во время стоянки будет, но думаю невелика. А как ваше мнение.
lekar  
"пробовал ставить на двигатель не работает, ничего не показывает, при откручивании от двигателя работает, но врет. "
А жаль. Сегодня такое замечательное крепление на шпильки карба соорудил для ДРТ, а получается что зря.
Удачи.

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Николай А.
"пробовал ставить на двигатель не работает, ничего не показывает, при откручивании от двигателя работает, но врет. "
А жаль. Сегодня такое замечательное крепление на шпильки карба соорудил для ДРТ, а получается что зря.
Удачи.

Может и будет, я без подтягивающего резюка пробовал. Завтра скажу точно.

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  Николай А.
lekar  и bifidak
Вы уже ставили ДРТ. так к вам и вопроос. Если глушиться обратка на ДРТ, то почему нельзя поставить ДРТ ДО насоса -  между ФТО (для чистоты бензина) и насосом. Все равно тракт обратки работать не буде а на Озоне обратки нет. Конечно некоторая неточность связанная со сливом бензина по магистрали из бензонасоса во время стоянки будет, но думаю невелика. А как ваше мнение.

Нужно пробовать эксперементально, но думаю погрешность действительно увеличиться. Кол-во бензина в магистрали до карбюратора датчик будет считать два раза. Хотя х..знает может и ошибаюсь.
Хотя это можно попробовать проверить на уже подключеном МК. Заглушить двигатель, затем просто включить зажигание и посмотреть показания МК в режиме л/час. И опять же сколько так сидеть и ждать?

[Николай А. ТС]

Поэкспериментируем:duh:.
Правда не в ближайшее время. Я еще МК не купил, точнее оплатил счет на БК-2112. Жду когда пришлют.
Удачи.

[lekar]

Похоже у меня датчик неисправный.
не может стабильно показывать расход. ладно бы прыгал бы 0.1-0.2 литра. он на холостых то 0.7-0.8 показывает, то падает в 0. а через некоторое время 6-10 литров показывает, а при движении вообще чихарда даже на устоявшемся, при торможении двигателем тоже кажет 1-3 литра в ноль не падает.

проверил: на движке не работает вообще разброс показаний еще больше на холостых до 12 литров и минимум 1,5-2 литра.    

to bifidak ты экранированным проводом с ДРТ до компта сигналы пускал?

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  lekar
to bifidak ты экранированным проводом с ДРТ до компта сигналы пускал?

Обычные провода, экранированные там никчему.
Может быть, зависит от положения датчика в пространстве?
на фотке, где ДРТ лежит на аккумуляторе, по-моему, он лежит боком.
Картинка из автокаталога
http://www.autodealer.ru/acat-online/?select=model_id%3D10%231132&right=right.php%3Fr_id%3D10_1132

[вложение удалено Администратором]

[lekar]

Оригинальное сообщение от  bifidak

Оригинальное сообщение от  lekar
to bifidak ты экранированным проводом с ДРТ до компта сигналы пускал?

Обычные провода, экранированные там никчему.
Может быть, зависит от положения датчика в пространстве?
на фотке, где ДРТ лежит на аккумуляторе, по-моему, он лежит боком.
Картинка из автокаталога
http://www.autodealer.ru/acat-online/?select=model_id%3D10%231132&right=right.php%3Fr_id%3D10_1132

Спасибо поверну и попробую.
Но на движке он висел правильно, видно сказывается вибрация.
У тебя датчик кажет точно или прыгает в постоянно?(погрешность в пол литра  при движении не считается )

[bifidak]

На холостых 0,0-2,0, редко до 3.
На прогреве (~2500 об/мин) где-то 2,7 без резких скачков.
Единственное, об этом я уже писал выше, в пробке мгновенный расход проскакивает до 80 л/ч.
А при торможении двигателем, не резко, но показывает 0,0

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  bifidak
На холостых 0,0-2,0, редко до 3.
На прогреве (~2500 об/мин) где-то 2,7 без резких скачков.
Единственное, об этом я уже писал выше, в пробке мгновенный расход проскакивает до 80 л/ч.
А при торможении двигателем, не резко, но показывает 0,0

Ошибочка:
На прогреве (~2000 об/мин) где-то 2,7 без резких скачков

[lekar]

повесил гвертикально.
результат холостые прыгают от 0,5 до 1,4 временами падают в ноль и выскакивают до 6 литров.
надо осцилограф и смотреть сигнал, скорее всего наводка или фронты завалены