Шумоизоляция крыши.

[Николай А. ТС]

Наконец (через 3года  эксплуататации) и у меня ШИ с крыши отвалилась и начала (местами) лежать на обивке потолка. посему решился на кардинальную переделку ШИ потолка. Посмотрел поиском по форуму - все прочитал и появились вопросы.
1. Где в Питере можно приобрести ШИ материал , желательно вибропласт. Фольгированный изолон с липким слоем на 2 слой у меня от пола остался. правда только тонкий  не то2 не то 3мм.
2.Что кроме указанного Вибропласта порекомендуют уже прошедшие данное мероприятие.
3. Сколько надо брать и примерно сколько будет стоить.
Заранее спасибо за ответы.
Удачи.

[Ёжиков]

Пройдись по магазинам стройматериалов. Там продается и изофол, и вибропласт, и шумоизол, только он будет не комплектом на машину, а в рулонах и погонными метрами, причем по цене дешевле чем в автомагазинах, во всяком случае я себе когда брал на крышу, то на авторынке зарядили по 600 руб за метр(кв), а зашел в магазин- там то же самое, только погонными метрами, при ширине рулона в полтора метра и цене 550 руб за ПОГОННЫЙ метр, вышло гораздо выгоднее, толщина 10 мм, липкий слой.

[Кузьмич]

Николаю. А что, шумоизоляция в принципе с завода какая то далается?. На первой 030 крыша через обивку железом стучала, на 061 только в районе козырьков спереди какая то деревоплита или картон два куска небольших присопливлены и прощупывается под обивкой, а везде пусто. Поскольку это крыша и вопрос пароизоляции и гидроизоляции не очень актуален , думал оклеить крышу под обивку поролоном  или пористым ПВХ. При этом поролон намного технологичней и приклеится на 88 влегкую. Чувствуется Вами вопрос прорабатывался. Почему именно фольгированный изолон? Из-за пыли? Лучше шумоизоляция? Если не в напряг, то соображения. Привет.

[Николай А. ТС]

Фольгированный потому что остался от пола. Я в передней части салонов(обоих) пол проклеивал изолоном, а потом сверху клал пенку 8-10мм (точно не помню) вместо штатных (жутко гигроскопичных и непрактичных)ковров. А на потолке  штатная ШИ была практически везде, но как и у всех отклеилась со временем.
Что касается использования пористых материалов это не допустимо (ИМХО). Во первых конденсат на крыше будет весьма сильный и поролон будет все это впитывать. Ведь под ногами водителя -пассажира зимой или просто в холодную погоду всегда конденсируется вода, а чем крыша лучше. Во-вторых поролон через пару -тройку лет начнет сыпаться.
Удачи.

[Vek]

поводу крыши предложение такое
первый слой виборпласт
второй слой сплен  или изолон все с фольгой
тоесть первым слоем гасим вибрацию, а потом убираем высокочастотные частоты
буду делать но уже по весне
т.к. шумоизоляция салона заняла 7 дней
устал морально
а вот в этой ветке я описывал
http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=14959

[P&P]

клеил свою крышу этим летом
наклеил изолон фольгированный: сначала 10 мм, потом мало показалось - еще 5 мм добавил.
единственная глупость - листы родной шумки приклеивать не стал, хотя и без них не шумно и теплоизоляция хорошая, но явно лишними не были бы.
фотки смотри в галерее
http://izh.2126.ru/gallery/photos/3509/krysha%202.JPG
http://izh.2126.ru/gallery/photos/3509/krysha%205.JPG
http://izh.2126.ru/gallery/photos/3509/krysha%207.JPG
http://izh.2126.ru/gallery/photos/3509/krysha%2010.JPG
http://izh.2126.ru/gallery/photos/3509/zerkalo.JPG

[Николай А. ТС]

P&P
А ты клеил изолоном не самоклеющийся, что фото 88-го приложил.
Взвесив все советы и порыскав по магазинам остановился на след варианте
Сперва вибропласт  М1 (1,5мм),  потом  стизол 8мм. Узнавал в представительстве в Питере (http://www.stplus.ru/matherials.php).  Очень доступно по цене поэтому решил не расходовать стратегический запас:duh:, что остался, тем более что его все равно не хватает на всю крышу. По расчетам надо 3 листа вибропласта (0,6х0,9) и 2 метра стизола.

[Бекас]

А где в Москве подешевли материалы найти.

[Николай А. ТС]

посмотри по моей ссылке на Стандартопласт. там есть адреса их магазинов в Москве. Т.к. они и производители, то дешевле чем у них врят ли найдешь.
Удачи.

[P&P]

to Николай
Да я клеил на 88-й клей потому, что нашел изолон без самоклейки.
Кстати, насчет самоклейки у меня большие сомнения - потому что родная шумка вся лежала на обивке, а судя по всему - она была именно самоклейкой (на фото есть кусок пленки который закрывает клеевой слой - на заводе что ли забыли отодрать???)
На банке клея есть инструкция - два пути:
- либо мажешь в два слоя и ждешь чето типа по 15 минут
- либо мажешь и ждешь около часа
Я мазал и ждал час - зато потом результат: клеит намертво - изолон рвется, а клей со слоем изолона остается.
З.Ы. Мой совет снимайте родную шумку чистите, отмывайте и клейте обратно, а поверх клейте изолон!
Изолон я считаю лучше потому, что он обходится дешевле (на любом строительном рынке), а все фирменные материалы, которые стоят дороже из-за названий при ближайшем рассмотрении оказываются тем самым изолоном, поролоном и т.д. (кроме твердых "вибропластов")

[Atomic Cat]

В выходные тоже проделал операцию по названием "тёплый потолок".
 Штатная шумовка, нечто наподобии ДВП, была на месте. Приклеена она была на резинобитумную мастику (машина 1998 г.в.), и сидела намертво, но не на роль шумоизоляции, не на теплоизоляцию она не походила. В результате она была безжалостно содранна, остатки мастики удаленны Уайт-Спирит'ом, и на крышу приклеен в первый слой - изолон не фольгированный (10 мм), второй слой - изолон фольгированный (3 мм). Клеил на 88 клей, которого потратил целую литровую банку. Проблема возникла с толстым изолоном. Клеил его полосами длинной 40см и шириной во всю крышу, но т.к. изолон был в рулоне (и сам по структуре очень плотный) он, через некоторое время начинал отклеиваться стараясь принять полукруглую форму . Приходилось прямо на потолке его резать на маленькие (30x40см) куски и отошедшие места придавливать большим усилием. ИМХО самоклейкой случилось-бы тоже самое, ибо клеевой слой наверняка не смог бы удержать изолон от скручивания и отклеивания.
 С тонким изолоном поступил иначе: изначально резал его на куски 30x30см и их промазывал клеем, после чего прикладывал на потолок, раскатывал маленьким валиком без шубы и тут-же отрывал, выжидал пока клей чуть-чуть подсохнет и вклеивал кусок утеплителя окончательно.
В результате: тепло держит отлично! Но с ролью шумоизоляции изолон не справляется... Хотя создалось ощущение, что в машине стало потише: пропал низкочастотный гул от самодельного прямоточного глушителя. В принципе, именно такого результата я и ожидал.

P.S. Есть у меня желание под обшивки дверей (м-ду ДВП и железом) засунуть тонкий фольгированный изолон, ибо клеить на внешний лист металла двери изолон - ИМХО очень большой гиморой. На неделе проделаю и эту операцию.
P.P.S. Что делать с полом багажника ума не приложу... Приклеить на резинобитумную мастику толстый изолон:puzzled:???

[a_lex_x]

а в пол поставьте лучше саб - лучшей шумки чем хорошая музыка для ежа еще никто не придумал

[Atomic Cat]

Саб конечно хорошо... Но нет у меня усилителя, и покупать его сейчас нет возможности (думаю спаять из мастеркитовских наборов), а вот ГДН-75 - есть...

 Тонкий изолон под обшивки передних дверей подсунул. На улице потеплело, и наличие или отсутствие эффекта пока не ощутимо. А изолон в багажник - это не для шумоизоляции, а для теплоизоляции.

[nems]

Изолон на крыше скручивался не потому, что слишком толстый, надо соблюдать технологию склеивания. Выше сказано, что 88 клеит насмерть не оторвёшь. Я свою сразу проклеил на 88 клей прекрасно держит.

[nems]

А на место ставить обивку крыши легко? Я не решился в первый раз и крышу проклеивать.