дизель

[Ёжиков]

Г...но этот 341 дизель. Не доделан. Поршневая быстро изнашивается.  Единицы попадаются нормальные, большинство поганого качества. Ну и запчасти соответственно кусаются, да и нет их в свободной продаже. Хотя большинство деталей унифицировано с обычными жигулевскими, некоторые оригиналы способны попить крови в случае неисправности.

[Stargazer]

Конечно, был бы 341 хороший с производства бы не сняли, точнее, начали бы массово выпускать. Да и что такое 45 л.с.? Он ведь не едет нихрена. Современным ритмам движения не соответствует и ненадежен. Я видел раз  в Туле дизельную четверку - трахтор, блин.

[Leo55]

А от чего все-таки дизель-то поставили? В первый раз слышу...

В России дезелей всего два Ваз - 341 барнаульский, и Газ-540 который ставят на на волги собаля и газели.
А ну ещё Камазовский дизель.

[Leo55]

Конечно, был бы 341 хороший с производства бы не сняли, точнее, начали бы массово выпускать. Да и что такое 45 л.с.? Он ведь не едет нихрена. Современным ритмам движения не соответствует и ненадежен. Я видел раз  в Туле дизельную четверку - трахтор, блин.

Ну на счёт 45 кабыл, ты зря, был у моего другана второй пассат с дизелем(по паспорту 48 кабыл), так вот рвал жигулики за милую душу.

[welial]

Только дизель нужет не Барнаульский, а импортный от Тойоты например. 2.0 л, 110 л.с, 250 Н*м  Avensis Wagon

гы-гы..
и несчастную коробку разорвет при первом же старте. А если менять еще и коробку, то " если б у бабушки были яйца, она была б дедушкой"

[Sergium]

Конечно, был бы 341 хороший с производства бы не сняли, точнее, начали бы массово выпускать. Да и что такое 45 л.с.? Он ведь не едет нихрена. Современным ритмам движения не соответствует и ненадежен. Я видел раз  в Туле дизельную четверку - трахтор, блин.

Лошадки дизеля и лошадки бензинового это немножко разные лошадки
У дизеля дикая тяговитость на низах и поэтому с места эти четверки при желании рвут всю переденеприводную продукцию ваза, а вот на больших скоростях уже скисают.
Есть у меня дальний знакомый, по работе ездит на дизельном WV Transporter (этакий фургончик под 2 тонны веса, дизель 60 л.с., 1997 г.в. из Германии). Так вот он частенько развлекается тем, что на светофорах подгазовками подначивает "крутых" пАцанов на обвешанных пластмассой зубилах и двенашках, а затем те удивленно глотают пыль в хвосте "наглой" немецкой газели.  А вот на трассе он больше сотни практически никогда не ездит.

З.Ы. Конечно, я не исключаю варианта, что резкие старты для наших дизельных двигателей быстренько угробят этот самый дизель, но это уже другая печальная история.

[welial]

Лошадки дизеля и лошадки бензинового это немножко разные лошадки

лошадки на самом деле те же самые, и если на бензиновом двигатель крутить до 5000, то дизель ничего не сделает. а вот обычных режимах на низких оборотах, да конечно он эластичнее.
Зы. если у одного при 5000 - 70 лошадиных сил а у второго при 4000 - 50, ясное дело, что первый разгоняться будет быстрее (правда от сцепления мало что останется:) )

[baf]

А от чего все-таки дизель-то поставили? В первый раз слышу...

В России дезелей всего два Ваз - 341 барнаульский, и Газ-540 который ставят на на волги собаля и газели.
А ну ещё Камазовский дизель.

Есть еще ЗМЗ-514. Идет на УАЗы. Вроде, довели, хотя по первости, конечно, были нарекания.

[Бекас]

Есть контора в самаре она пижовские дизеля на тазы ставит и на ижика тоже ставили. Всё офицально и с документами. если надо то поищуссылку.

[Andresh]

Я бы, наверное, на дизель не решился. Иду, как-то, около подъезда БМВ 5хх стоит. Красивая, блестящая и... воняет соляркой! И пятно жирное вокруг лючка... Нет...
Потом еще на маршрутки местные (пазики дизельные) насмотрелся - отчаянно рычат коробками и нифига не едут. С места трогаются - аж жалко. Да и морозы у нас...

[Ёжиков]

А от чего все-таки дизель-то поставили? В первый раз слышу...

В России дезелей всего два Ваз - 341 барнаульский, и Газ-540 который ставят на на волги собаля и газели.
А ну ещё Камазовский дизель.

Ну дизелей в России как грязи, другое дело быстроходных малых для легковушек нет.
341 до ума не доведут никак, ставить его некуда, пока разрабатывали, конструкция устареть успела. Может ИЖМАШ его и ставил бы на Ежей, так нет уже Ежей, а главный потребитель ВАЗ тоже на ладан дышит, ему б за прогрессом успеть, бензиновые то его моторы уже не актуальны, а тут дизель, который еще доводить надо.

[SergeiSS]

ЁЖИК с дизелем как будет смотреться ? Я бы себе с удовольствием поставил на 4WD

Я тут недавно с Омской КПП плотно весьма пообщался... Дизель ее убъет!!! Конечно, есть 3-х шпоночная ступица 1-2-й передач, но тоже не факт, что она выдержит. А именно она и работает в самых суровых условиях, именно ее и нагружаем по полной программе!!! Потому и проблемы скоробкой у Ежей полнолапых раньше начинаются, чем у заднеприводных.
Поэтому если дизель ставить - то тогда другая коробка нужна. А тогда уж проще другую машину купить, чем переделывать Ёжика

[Sergium]

Лошадки дизеля и лошадки бензинового это немножко разные лошадки

лошадки на самом деле те же самые, и если на бензиновом двигатель крутить до 5000, то дизель ничего не сделает. а вот обычных режимах на низких оборотах, да конечно он эластичнее.
Зы. если у одного при 5000 - 70 лошадиных сил а у второго при 4000 - 50, ясное дело, что первый разгоняться будет быстрее (правда от сцепления мало что останется:) )

Ну про лошадок, это так, образно   Смысл как раз в том что на малых оборотах дизель тяговитее (лошадка - тяжеловоз )

[Leo55]

А от чего все-таки дизель-то поставили? В первый раз слышу...

В России дезелей всего два Ваз - 341 барнаульский, и Газ-540 который ставят на на волги собаля и газели.
А ну ещё Камазовский дизель.

Есть еще ЗМЗ-514. Идет на УАЗы. Вроде, довели, хотя по первости, конечно, были нарекания.

Ну я вообщето его и имел в виду простоиндекс маленько спутал!!!

[Дмитрий030]

Представитель Ижмаша мне на выставке в 2003 г. говорил что ставили они 341. Больше 90 км. Ода не идёт, решили что сейчас не сороковые годы и если будут ставить то только турбодизель, а от 341 отказались навсегда.