Почему у иномарок тормоза лучше?

[Chervonenko_CA]

Оригинальное сообщение от  lekar

Оригинальное сообщение от  Chervonenko_CA
К-т трения (как покоя, так и скольжения) от сорта/типа резины ЗАВИСИТ (вот вам предельная точка - "слики" из "сырой" резины). Так что разница в торможении ДО блокировки (большая) или ПОСЛЕ неё (небольшая, т.к. сам к-т трения скольжения маленький) - будет.

Насколько мне извесно коэффециент качения намного меньше чем коэффециент скольжения.

Я сказал к-т трения ПОКОЯ, а не качения. Качения - 0.01-0.05, скольжения 0.2-0.5, покоя - к  единице будет

[Chervonenko_CA]

Оригинальное сообщение от  Porshe

Оригинальное сообщение от  lekar

Насколько мне извесно коэффециент качения намного меньше чем коэффециент скольжения.
Сколько бы не говорили, а торможение в юз короче получаеться по дистанции , чем прерывистое торможение.

Не совсем так. Когда колеса заблокированы - тормозит только резина на покрытию дороги, а когда прерывистое торможение - колодки по диску. Надеюсь разницу в коэффициентах силы трения скольжения в этих случаях оценить нетрудно.

К-т трения скольжения колодок по диску/барабану таки ниже, чем покрышек, зато прижимное усилие колодок может  многократно превышать вес машины