Поменял "колдуна".

[Ёжиков]

Достал меня колдун за последние дни. Заднее правое хватало раньше левого, а передок вообще думал до последнего, потом неохотно так начинал подтормаживать, как то рывками колеса блокировались, и то уже на излете. Ну залез под машинку, колдун заклинен, кстати потом нашел почему он заклинил. Там посредине заглушка резиновая торчит, так вот она неплотно отверстие перекрывала, туда влага попадала, когда резинку снял, внутри столько грязи было...короче на три года хватило колдуна, потом заклинил.Жидкость менял за три года уже дважды, так что она тут ни при чем. Пыльник тоже целый, под ним чисто и сухо. Когда разобрал колдуна, диагноз подтвердился, поршень был прихвачен именно со стороны потрохов.Заклинил не сильно, удалось разработать, но доверия колдун уже не внушал, хотел поменять резинки- нет нигде рем.комплектов. Решил целиком поменять. Ага, щазззз. Нет нигде колдунов на Ежа, хоть тресни. Кое-как нашел, так зарядили за него 1200. Тут уже земноводное проснулось, душить стало, да и не было с собой 1200, а домой переться через весь город в лом. Плюнул , купил от зубила и кронштейн к нему тоже взял.  Приехал на работу, почесал репу минут 5, потом расширил напильником отверстие в кронштейне на 1 мм по диаметру, чтоб перед колдуна проходил (на родном там проточено), выставил его ровно, от зубилкиного кронштейна отрезал болгаркой кусок с отверстиями под болты, подогнал, потом полуавтоматом приварили мне этот отрез к родному кронштейну, остыло все, примерил-ну как тут и было. Поставил на место, прокачали тормоза-все работает. Перед берет первым, зад чуть позже, так как должно быть. На юз колеса срываются не сразу как педаль нажмешь, а только когда придавишь . Во всем диапазоне торможения от начала нажатия педали и до юза на колесах сохраняется хорошая информативность на педали, позволяющая дозировать замедление усилием нажатия. Усилие  небольшое на педали, замедление нормальное. Во внутренностях колдунов никаких различий не нашел. Разница только в креплениях.
Вся работа без учета времени поиска запчастей и сборки-разборки самого колдуна заняла 40 минут.

[Вася]

Как мой кончится тоже себе поставлю. Родные в За рулем писали качеством не очень. А пока у меня ГТЦ и усилитель 2110, в планах тормоза на 14.

[Ёжик в тумане]

С ГТЦ 2110 придётся "колдовать". Просто так он не встанет - будут мешать рёбра жёсткости на кузове.
Но поставить можно - прецедент есть 8о)  http://wwwboards.auto.ru/ig/347339.html

[Ижевладелец]

Была у меня мысль поставить инородного колдуна, так мыслью и осталась - заменил на штатный. Неплохо бы фотку выложить, если есть.

[Вася]

У меня уже полтора года стоит ГТЦ2110 с усилителем, мешают не рёбра жёсткости на кузове, а ребра педального кронштейна, т.к. шпильки у 2110 стоят ближе. Да я писал уже, по поиску посмотри.

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  Ижевладелец
Была у меня мысль поставить инородного колдуна, так мыслью и осталась - заменил на штатный. Неплохо бы фотку выложить, если есть.

Да с удовольствием бы выложил, так нет цифровика, мыльница близко не берет, телефон тоже не в счет.

[Ёжик в тумане]

Оригинальное сообщение от  Вася
У меня уже полтора года стоит ГТЦ2110 с усилителем, мешают не рёбра жёсткости на кузове, а ребра педального кронштейна, т.к. шпильки у 2110 стоят ближе. Да я писал уже, по поиску посмотри.

К терапевту
Сверлить кузов - это не ко мне
Я заказал переходную плиту под вакуумник от 2108 - ждёмс

Дмитрий

[KRWW]

:::Ёжик в тумане
 Я заказал переходную плиту под вакуумник от 2108 - ждёмс

+++А не проще попросту поставить Лукас 41? Всёж всё есть и ничего заказывать не надо ,а тормозит он зверски.Да и цена ненамгого больше будет,вакумник 1550,гтц-1650,проставка 250,трубка от зубла 10 рэ,поглядел цены на 10 детали ,они практически такие эже ,еслибрать импорт.Я понимаю процесс рукоблудия приятен ,но это уже все отработано.

[Ёжик в тумане]

Мы не ищем легких путей это раз
Мне не нравится рукоблудие с трубками - это два
У лукаса камеры 40/60, и хотя по опыту их хватает это неправильно - это три.

Ну и шаловливость ручек никто не отменял

Дмитрий

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  Ёжик в тумане
Сверлить кузов - это не ко мне
Я заказал переходную плиту под вакуумник от 2108 - ждёмс

Дмитрий

Сегодня узнал, что еще к нам подходит ВУ от Волги.
От нашего ВУ отрезается чашка со шпильками.
В чашке сверлятся отверстия под шпильки волговского ВУ, и прикручивается гайками к ВУ.
Весь этот "бутерброд" великолепно ставиться на штатные отверстия.
Шток на педаль тормоза, толи укорачиваеться, толи удлиняется.
 

P.S. Из рассказа человека, который это дело устанавливал самостоятельно и давно, поэтому подробности не помнит.

[Вася]

А по диаметру он  подойдет ли, в смысле не будет ли упираться в расширительный бачок. Устанавливалось то возможно на 412.

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  Вася
А по диаметру он  подойдет ли, в смысле не будет ли упираться в расширительный бачок. Устанавливалось то возможно на 412.

Куда чего упиралось или не упиралось никто не помнит.
Но говорят, что встал хорошо и с тормозами стало все в порядке.

[bifidak]

Мне главное сам принцип понравился.
Так ведь можно практически любой ВУ поставить.

[Altar]

А может где нибудь, у кого нибудь валяется убитый ГАЗовский вакуумник? Одолжите поэкспериментировать

[Ёжиков]

Этот  вакуумник по размерам чуть меньше ежового мотора. Куда ты там его пихать то будешь?