Связался с бортом!

[SergeyAleks]

На диагностическом разъеме, под капотом, надо замкнуть контакт L-линии на землю, для работы с программатором, в частности с программой Flesher, для работы с программой Tester+, этого делать не надо. 10- L-line, 12 -земля, 11- K-line, 2 - +12V от АКБ.

[Бекас]

А с ГИГом такое можно делать он же тоже вроде инжектор?

[Vladik]

А с ГИГом такое можно делать он же тоже вроде инжектор?

Не получится. Это особенность инжектора на базе контроллера СОАТЭ .

[Cure]

Оригинальное сообщение от  Andruishka

Оригинальное сообщение от  timoxa
НЕТ через диагностический разъем не получится перепрошить.

Я тоже это знаю. По крайней мере с Январями и Бошами этот фокус не проходит.

Микасы и Старооскольские блоки, которые по логике идентичны Микасу, позволяют сливать и заливать прошивки через K-Line.

p.s. это касается только Старооскольских блоков нового образца
старые вообще не перепрошиваемы.

[timoxa]

Оригинальное сообщение от  Бекас
А с ГИГом такое можно делать он же тоже вроде инжектор?

ГИГ это совсем другая история(если ты про газ). у него своя программа настройки и диагностики. да его настраивать не проблема чарез ком порт

[Бекас]

а инфу снимать?

[gsw]

Оченно интересуют УОЗ там на разных оборотах и нагрузках. Есть ли какие особенности УЗАМа по сравнению с ГАЗовскими и ВАЗовскими вариантами Январей и прочих  Микасов )
 Сравню с МПСЗ-шными кривыми