АХТУНГ! СУПЕРРАРИТЕТЫ! ДОРОГО:-)))

[entrenous]

Оригинальное сообщение от  ЁжиковТакие вот маленькие изюминки и придавали легендарной "копейке" её шарм

Да таких изюминок очень много.Попробуй найти на ГАЗ-51 щиток боковой у капота с надписью не "Горьковский автозавод", а "Автозавод им Молотова".А у ГАЗ-12(что ЗИМ).Все шильдики ЗиМ приказом заменили на ГАЗ.

[Ёжик в тумане]

Оригинальное сообщение от  Jack Light

Оригинальное сообщение от  Ёжик в тумане
Вот именно что АХТУНГ. Не раритеты ни разу - некоторые мелочи в интерьере не соответсвуют тому что должно быть 8о)

Что не соответсвует к примеру?Интересно.

Сходи в ретроконфу на авто.ру - там подробно разжёвано

По вазу - это 21011,и ретроценности не представляет
По ЗАЗику - ручки стеклоподъёмников не оригинал. И вообще это переделка из инвалидки. Причём торпеда на ней как максимум 82 года.

[Ёжиков]

Да сейчас уж полстапервый то не найдешь, не то что щиток к нему....А когда то ведь в деревне жил, так в колхозе столько этих Газонов было...а умелые руки шоферни из них произведения искусства делали..ну помнишь, брызговики до земли, широченные, на цепях, в кабинах бахрома, каждый болтик в свой цвет покрашен и так далее...и казалось нам, пацанам, что круче таких машин на свете нет, и все хотели быть именно шоферами ( не водителями, а именно ШОФЕРАМИ) ездить непременно на "ГаЗ полстапервом"....эх, да что там...
А копейка и была именно копейкой благодаря таким мелочам, а её дубликаты так и остались дубликатами, так, серые мышки в массе. Как говорится ни рожи, ни кожи, сплошной утилитаризм.

[entrenous]

А для меня предел мечты детства - ЗиС-151.

Да находим эти щитки и эмблемы для музея.Вот и консультирую хожу.Порой такое налепят.

[B.Mike]

Мдя, хрень какая то... Копейка и вправду выглядит не совсем той копейкой, если не ошибаюсь, у тех копеек на морде мулька Fiat была, а тут вроде ВАЗ уже, порожки должны быть с большими клёпками... Согласен с Ёжиковым, это скорее всего 011. А вот про ЗАЗер могу вполне компитентно сказать, что мотор у него 1100, ежели 40-ка, а не 1200! Правда там были ещё моторы 45 и 50 л.с., мож это что-то из этих, хотя по заявленному году, вроде не должно быть... Причём 50-ка на 92-м бензине. Но это в теории, живьём я эти моторы не видел ни разу. Похоже дурют, гады:mad:

[entrenous]

Ваз там всегда,но об этом потом.

[B.Mike]

Ещё нашёл:
По копейке: Задние стойки с решётками вентиляции салона, у копейки небыло там решёток; бачёк с тормозухой с поплавком, у копейки поплавка небыло; боковое зеркало, по моему от шестёры, у копейки оно круглое должно быть...
А у ЗАЗера руль какой то не такой, похоже и вправду "инвалидный", только рычаги "гашетки" сняты.

[Ёжик в тумане]

А вот про ЗАЗер могу вполне компитентно сказать, что мотор у него 1100, ежели 40-ка, а не 1200! Правда там были ещё моторы 45 и 50 л.с., мож это что-то из этих, хотя по заявленному году, вроде не должно быть... Причём 50-ка на 92-м бензине. Но это в теории, живьём я эти моторы не видел ни разу. Похоже дурют, гады:mad:

Значит так, по ЗАЗикам

На "мыльницы" устанавливались моторы в 30,40,45 и 56 л.с.

30-ка - объёмом 998 см*3
Все 40-ки - 1198см*3 ( в простонородье 1200 )
эти моторы отличались 45 л.с. от 40 л.с. - карбюратором - у 45-ти сильного стоял ДААЗ 2101 с изменёным впускным коллектором и сухим воздушным фильтром.У 40-ки однокамерный К133 и позднее К133А
56-ти сильный был с увеличенной степенью сжатия под 92 бензин.

То что ставилось в "горбатые" и "ушастые" на память не помню, а искать лень

Руль там действительно "инвалидный" от ЗАЗ965
А Торпеда от ЗАЗ 968А - примерно с 82-го года на М-ках несколько другой выключатель аварийки.

Дмитрий

[B.Mike]

Оригинальное сообщение от  Ёжик в тумане

Значит так, по ЗАЗикам

На "мыльницы" устанавливались моторы в 30,40,45 и 56 л.с.

30-ка - объёмом 998 см*3
Все 40-ки - 1198см*3 ( в простонородье 1200 )
...

Хм... Открыл альбом (из серии истина превыше всего! ) Действительно 1197см*3, придётся признать свою ошибку :rolleyes:

[nekit]

Обратите внимание задние стаканы и все внутри багажника на копейке переварены. А на капоте в скрытых полостях ржа.

[entrenous]

Теперь про Жигули и Ладу.Когда завод строили,объявили конкурс на лучшее название нового авто с призом НОВЫЙ АВТО.Я написал.Назвали ЖИГУЛИ и одному с завода(кто предложил)дали.Я успокоился.Года через три читаю-ЛАДА.Я возникать начал и пошла переписка(лежит дома где то).Мне пишут-это на экспорт.Я им-давайте экспортную.Мне пишут-таких 500 человек.Я им-давайте 500.Два года переписывались(СССР однако).Потом из МИНАВТОПРОМА письмо министра-условия конкурса соблюдены.
А что,если сейчас опять накатить:lol:

[B.Mike]

Оригинальное сообщение от  entrenous
...
Потом из МИНАВТОПРОМА письмо министра-условия конкурса соблюдены.
А что,если сейчас опять накатить:lol:

Что, в самом деле новую тачку отдали??! Такое бывает?!   Как то даже в голове не укладывается...  

[entrenous]

Да было.И "ЗР" написал тогда(найти не могу).Так это 1972 год.Многих с форума еще на свете не было.