Моторное масло

[Кузьмич]

Дополнение по фильтрам.  При установке фильтра стараюсь пользоваться фильтрами максимального объема. Ставил даже от Волги, который больше  родного почти вдвое.  Резон следующий. Фильтрующие элементы используются с применением однотипных по материалу фильтрующих элементов. Однако площадь большого фильтрующего элемента  выше. При  прокачках значительно ниже расчетных  сопротивление  фильтра практически исключает срабатывание клапана ,  засорение фильтрующих элементов дольше, качество фильтрации  и сопротивление фильтра меньше.  Уменьшение габаритов фильтров делается из конструктивных соображений (вопрос места) и экономии материала при массовом производстве.  Места для любого, даже самого большого масляного фильтра у Ежика предостаточно.  Главное, чтобы не попался бракованный  перепускной клапан, что чаще встречается на самых дешевых  фильтрах. Опыт эксплуатации большого  фильтра показывает его более качественную работу.  Не голословно. Проверялось  в   ЦЗЛ  профильного завода. Каковы соображения?

[Кузьмич]

Сначала послал, потом прочитал. Извините за тарабарщину. Читать:Фильтрующие элементы используются из однотипных материалов,  далее, спросонья, пост тоже не блещет точностью изложения. Извините за  разгильдяйство.

[alex@2141]

Голосование некорректное. Раз в 10000 по 300 руб и ни копья больше.

[Carmadon]

Хорошее и почаще. Двигатель только спасибо скажет.
~800 р / ~7000-10000 км
AGIP TECSINT SL 5W40 полная синтетика.

[Тавр]

С фильтрами аккуратнее. Крутой фильтр не значит хороший для нашего авто. В фильтре есть байпассный клапан, который открывается при определенном давлении, чем и отличаются разные фильтры. Клапан обеспечивает необходимый поток масла при очень высоких оборотах (масло идет в обход фильтрующих элементов). Если порог срабатывания клапана выше, чем давление в конкретном типе движка, то движок будет голодать на высоких оборотах. Если ниже - будет гнать плохо очищенное масло.

[Alex_VI]

хм.. я синтетику Мобил 1 покупал 5 литров за 600 рублей.. на фирменном СТО Митсубиси, у меня там друг работает, так что гарантировано не паленое. А тот же лукойл только так подделывают, несмотря на дешевизну..

[Andresh]

Лукойл подделывают со страшной силой, точно. Я два раза на дрянь нарывался - один раз на минералку, второй на полусинтетику - потом на Равенол перешел, 600р 5л.

[urm_niko]

Извините за нескромный вопрос, а как Вы определяете, что масло ЛУКОЙЛ паленное, или после какого срока эксплуатации? Вот я сейчас тоже в раздумьях, купил масло ЛУКОЙЛ на цвет, ощупь, вязкость одинаковое, что и раньше покупал, только на запах разное и предохранительная пленка легко сорвалась. Что теперь делать сливать и промывать или поездить немного? Посоветуйте!

[Кузьмич]

Без лабораторного исследования точно определить  марку и свойства масла нельзя, а уж производителя и в лаборатории определить весьма затруднительно. Поэтому при выборе масла нужно знать особенности  фирменной упаковки и маркировки. Пакет присадок и базовые масла производители имеют на протяжении довольно длительного срока однотипные от одних заводов и месторождений. Несомнено, что изменение запаха масла и что особенно ощущения качества пленки на пальцах должно насторожить. Опасно не только применение низкосортных масел, но и регенерированной базы, т.е. после очистки отработанных масел от мехпримесей и воды без добавления присадок.  Особую опасность несут разжиженные  трансмиссионные масла которые  в качестве моторного  не работают.  В случае очень большого сомнения в качестве моторного масла возможно поработать на залитом минут двадцать и слить, то есть использовать в качестве промывки. Если пользы не даст то и навредить особо не сможет. Вообще то даже на подделках работа двигателя безопасна какое то время, поскольку в качественных маслах ценен  отдаленный  эффект. Качественное масло имеет более прочный масляный клин на котором плывет вал,  прочную неснимаемую пленку в зоне цилиндра, более высокую температуру вспышки, низкую коксуемость, моющие присадки выносящие проукты распада масла из рабочих зон, антизадирные присадки и еще это не все. Главное же стабильная вязкость в зоне рабочих температур и имено та которая необходима и для моторных масел нормируется. В Вашем случае решать Вам. В своих постах  в других темах я писал о некоторых недорогих полусинтетических маслах  пока не встреченных в подделках и лабораторно проверенных  на соответстие заявленным показателям и ТУ. Не претентую на объективность, но это мои соображения. Всем привет

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  Кузьмич
В случае очень большого сомнения в качестве моторного масла возможно поработать на залитом минут двадцать и слить, то есть использовать в качестве промывки. Если пользы не даст то и навредить особо не сможет. Вообще то даже на подделках работа двигателя безопасна какое то время, поскольку в качественных маслах ценен  отдаленный  эффект.

Как то с год-два назад, знакомый откапиталил двигатель Опеля Сенатра (6-ти цилиндровый, 2,8 литра вроде как). Залил на первое время лукойловское масло.. Там были небольшие глюки с зажиганием, пока то да се.. в общем двигатель совсем чуть-чуть поработал и то толком раскручиваться не мог из-за зажигания (машина никуда не ездила). В итоге, через некоторое время, услышали стук шатуна... Вскрытие показало, что масло превратилось в мазут, все забило, ну и стало быть вкладыши умерли... В общей сложности двигатель и часа не проработал...

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Тавр
Если ниже - будет гнать плохо очищенное масло.

Для УЗАМа это не столь важно, поскольку движок изначально разрабатывался под неполнопоточный фильтр, т.е под очистку только части масла...

[Dron@]

Я уже в другой ветке писал, что последний раз брал масло в Метро Кэш & Кэрри. Надежда, что в крупном магазине не ведутся на подделки.

[Victor 21]

А с чего вы взяли что в магазины не с рынка привозят?

[Виктор Иванович]

Магазины ведь тоже стараются  купить подешевле, продать подороже:lol: кушать  ведь вкусно  тож  хочется

[Dron@]

Оригинальное сообщение от  Victor 21
А с чего вы взяли что в магазины не с рынка привозят?

  На рынке я не видел масло в 20-литроых канистрах, кроме того, крупные торговые системы, типа МСС, закупаюттвар очень крупными партиями, что позволяет торговать, поддерживая цены, ниже, чем на рынках, хотя на самом деле, рыночные торговцы, напр. з/ч, являются поставщиками для магазинов.