Dron@
Живёт здесь
   
Карма +463/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 787
Волгоград
теперь GAZ JR41 Comfort AT 2.4l Las Vegas Gold
|
 |
« Ответ #210 : 29 Октября 2005, 09:05:02 » |
|
Оригинальное сообщение от Старый Ежевод [Может, лучше превентивно заменить всю машину? На импортную:D Дэнги давай, да!?   
|
|
|
|
|
Записан
|
Труд создал из обезьяны человека!!!!! Ничего, он ещё сделает из него лошадь:(
|
|
|
Lynx
Ветеран форума
    
Карма +726/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 3342
Санкт-Петербург
 Питер УАЗ-3163 Patriot
|
 |
« Ответ #211 : 29 Октября 2005, 23:16:51 » |
|
Оригинальное сообщение от Старый Ежевод Ну, дык, чтобы добиться хорошей надежности. нужно превентивно перебрать/заменить полмашины:o
Не нужно. Не перебирал, не заменял и даже не протягивал после покупки. Езжу, заливаю омывайку и бензин, провожу ТО на станции. Ничего не ломается. Что я делаю не так?
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-030, УАЗ-31631 Patriot, СПб  
|
|
|
Lynx
Ветеран форума
    
Карма +726/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 3342
Санкт-Петербург
 Питер УАЗ-3163 Patriot
|
 |
« Ответ #212 : 29 Октября 2005, 23:31:55 » |
|
Оригинальное сообщение от welial потому, что авто у которого коробка разваливается скажем через тысяч 50000 или 80000, а то и меньше (на форуме таких случаев полно) - ненадежное авто Самое смешное, что для того, чтобы формально снять вопрос о надежности, заводу-изготовителю достаточно в мануале для ТО-х на 50 тыс. написать: "Снять, разобрать и дефектовать коробку. Изношенные детали заменить". Все! Отказы коробки после 50 тыс. без переборки - нарушение регламента. Теперь без смеха. Такая фраза, по большому счету, нормальна. Она четко говорит потребителю, что надо делать, чтобы изделие работало нормально. Другой вопрос, что она сильно подрывает имидж и снижает продажи. Ведь я не купил "Волгу" именно потому, что промежуток между ТО показался мне слишком малым. думаю, я в таком подходе не одинок. Но раз уж купил машину и знаю, что есть в ней узел с ограниченным ресурсом, зачем ждать, чтобы он накрылся в дороге? Не проще ли и не дешевле ли заменить его до полного отказа?
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-030, УАЗ-31631 Patriot, СПб  
|
|
|
|
entrenous
|
 |
« Ответ #213 : 30 Октября 2005, 00:13:23 » |
|
Оригинальное сообщение от AndyAP Спроси у Славы из Абакана, он большой спец по разрыванию коробок на полноприводнике Ты у меня спроси и у Романова,он видел,что я делаю на трассе.
|
|
|
|
|
Записан
|
Вышел ёжик из тумана.........вынул ножик из кармана.
|
|
|
|
Романов
|
 |
« Ответ #214 : 30 Октября 2005, 00:19:16 » |
|
Оригинальное сообщение от entrenousОригинальное сообщение от AndyAP Спроси у Славы из Абакана, он большой спец по разрыванию коробок на полноприводнике Ты у меня спроси и у Романова,он видел,что я делаю на трассе. Да, но у тебя КПП не Омская....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ёжиков
Гость
|
 |
« Ответ #215 : 30 Октября 2005, 11:17:08 » |
|
Оригинальное сообщение от Chervonenko_CA Я о ресурсе. Чем наш выработанный ресурс опаснее ихнего? Двойные стандарты. Учимся у мерканов? Наш ресурс опаснее тем, что он "ресурснее" так сказать. То есть то, что буржуи считают дохлым полностью, а значит более опасным, у нас идет за совсем новый. Пример с иномарками. У них то что больше 7 лет прослужило, считается опасным в эксплуатации, от такого они стараются избавиться, потому что на такие авто уже и налог больше, и техосмотр чаще проходят, т.е проще новую купить, а у нас эти семилетки за новые катят, и ездить на них собираются еще пол-века. То же и с самолетами. Так-так.. И откуда оно взялось на Ту и куда подевалось на Боинге?
Оно никуда не подевалось и ниоткуда не взялось, просто программа обучения наших пилотов более экстремальная и жесткая, отсюда и результаты. Буржуи больше надеются на электронику, а наши привыкли в рукопашную. И если откажут скажем рули высоты, то буржуй запрсит вынужденную, а наш вспомнит какую-то мать и ломом будет эти рули двигать. Главное - вовремя изменить тему. Я - о запасе мощности и преемистости. При прочих равных более мощный и более преёмистый ("моментистый" - для автО) двигатель будет шумнее и/или грязнее. Чудес не бывает, хотя чудотворцы еще есть.
Ага, щас. Возьми пятилитровый Понтиак и нашу двух с половиной литровую Волгу. Моторы по конструкции близкие. У обеих нижний распредвал, большой ход поршня, моторы малооборотистые. Расход топлива примерно одинаков, но Волга будет в ж..пе, потому что америкос сожжет топливо более эффективно и получит работы больше, при этом шуметь будет в полтора раза меньше. Так что дымный шлейф за кормой еще не говорит о наличии излишков мощности. А вот все вокруг травить-это в самый раз.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Старый Ежевод
Живёт здесь
   
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 783
г. Королев Моск. обл.
Daewoo-Nexia
|
 |
« Ответ #216 : 30 Октября 2005, 15:52:04 » |
|
Оригинальное сообщение от LynxОригинальное сообщение от Старый Ежевод Ну, дык, чтобы добиться хорошей надежности. нужно превентивно перебрать/заменить полмашины:o
Не нужно. Не перебирал, не заменял и даже не протягивал после покупки. Езжу, заливаю омывайку и бензин, провожу ТО на станции. Ничего не ломается. Что я делаю не так? Все так! Погоди немного;) Будет, все будет:D
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Слава
Ветеран форума
    
Карма +485/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 1335
Южная Сибирь
2126-062
 Южная Сибирь 2126-062
|
 |
« Ответ #217 : 30 Октября 2005, 19:12:51 » |
|
Оригинальное сообщение от РомановОригинальное сообщение от entrenousОригинальное сообщение от AndyAP Спроси у Славы из Абакана, он большой спец по разрыванию коробок на полноприводнике Ты у меня спроси и у Романова,он видел,что я делаю на трассе. Да, но у тебя КПП не Омская.... Последнее время не рвется. Правда, пришлось поменять методику отпускания педали сцепления. Раньше бросал, а теперь -- нет, особенно на пятой. Решил не экономить на диске сцепления. Обидно, когда он как новый, а ступица 5-й передачи ломается и заклинивает механизм переключения передач. Хотя на 412 проблем не было. Ну еще и друзья в этом сезоне пока не ползали на брюхе. Тьфу 3 раза.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Lynx
Ветеран форума
    
Карма +726/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 3342
Санкт-Петербург
 Питер УАЗ-3163 Patriot
|
 |
« Ответ #218 : 30 Октября 2005, 21:46:57 » |
|
Оригинальное сообщение от Старый Ежевод Все так! Погоди немного;) Будет, все будет:D Все, конечно, может быть. Вот только ездил до этого на 2106 двадцатилетней, ездил на ЗАЗ-968М... Не ломались. Раз в год осмотр и замена узлов, чей ресурс подходит к концу, далее год нормальной езды. Надеюсь, что уж на новой машине эта методика т.ж. не даст сбоев.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-030, УАЗ-31631 Patriot, СПб  
|
|
|
UnleEd
Ветеран форума
    
Карма +462/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 1133
Иркутская обл.
Suzuki Escudo 2004
|
 |
« Ответ #219 : 31 Октября 2005, 12:17:33 » |
|
Оригинальное сообщение от Николай ...........И в наших ?лучших в мире? как всегда ни кто не думал о людях. Даже сейчас, когда в танках, продаваемых за рубеж, климатическая установка ? норма, в войсковых вариантах ? излишество. Как и в наших ?лучших для нас? автомашинах................
Вот что получается когда техника предназначеная для войны превращается в комфортный унитаз на колесах. http://russiandenver.50megs.com/sekretnoe_oruzhie.html
|
|
|
|
|
Записан
|
Лучшая машина это та, которая лучше подходит к Вашим условиям эксплуатации и лучше соответствует Вашим потребностям и возможностям. Uncle_Ed
|
|
|
|
Ёжиков
Гость
|
 |
« Ответ #220 : 31 Октября 2005, 12:21:29 » |
|
Это ты к чему?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
welial
Живёт здесь
   
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 694
Москва
Chevrolet Lacetti ну и Aveo впридачу(ИЖ 2126-060 под присмотром)
|
 |
« Ответ #221 : 31 Октября 2005, 13:53:15 » |
|
Видимо к тому, что солдат должен активно потеть, пить из лужи и т.д. ибо нефиг....это танк..тут не место даже малейшему комфорту У всего есть разумный предел, еще древние говорили: мысль, доведенная до абсолюта абсурдна. Только наши конструкторы почему-то пошли по совершенно другому пути, видимо в школе про Спарту перечитали...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
madcat
Ветеран форума
    
Карма +464/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 1862
Ярославль
2126-020, Уфа 1,7, БСЗ, ДААЗ 21041, Плаза.
|
 |
« Ответ #222 : 31 Октября 2005, 14:12:25 » |
|
гы ну вы странные, а чем вам писуары то на улицах не понравились??  вам больше нравится когда в подъездах мочаться? ну а по поводу техники ... а солдат не человек чтоли? или как в уставе написано должен стойко преодолевать все тяготы военной службы, поэтому будем ему эти тяготы по полной программе создавать? Да никогда наше государство не думало о людях! НИКОГДА! что 70 лет назад, что сейчас! Вспоминают о нас с вами только за 3 месяца перед выборами, кидают подачки, а мы потом радостно бежим голосовать, а на следующий день мы нах никому не нужны. В нашей стране люди всегда были расходным материалом. Поэтому и самолеты шумные, что потерпеть 2-3 часа не сможите, ну закладывает уши и что? Поэтому и кондиционеров в танке нет, а зачем? Солдат потерпит, ему устав приказывает терпеть. Вот вы мне объясните почему в казармах нет горячей воды?  солдатам не надо мыться? Типа достаточно 1 раз в неделю в баню сходить ... солдатам не надо стирать обмундирование??? раз в 6 месяцев камуфляж новый получишь и носи не стирая ...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Беспрозванный Владимир
Живёт здесь
   
Карма +461/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 830
Санкт-Петербург
ИЖ 2126-060
|
 |
« Ответ #223 : 31 Октября 2005, 15:16:17 » |
|
Lynx, земляк,подскажи,где эту сраную коробку можно превентивно починить? Пока езжу,но на нервы действует! Деньги и желание есть,скажи,куда идти? Машинка 4х4,проб.24тык.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всем привет
|
|
|
Lynx
Ветеран форума
    
Карма +726/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 3342
Санкт-Петербург
 Питер УАЗ-3163 Patriot
|
 |
« Ответ #224 : 31 Октября 2005, 20:53:58 » |
|
Про 4*4 точно не скажу, но друг коробку обычного 2126-30 ремонтировал на Салова, 44. Потом там же менял рулевое. Сервис не шедевр, надо проверять, что и как делают. Но отношение к клиенту нормальное, когда указываешь на ляп, исправляют без разговоров.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-030, УАЗ-31631 Patriot, СПб  
|
|
|
|