Блок плавного включения электровентилятора(где купить)?

[Колян ТС]

Здравствуйте!Может кто встречал в продаже,в МОСКВЕ:блок плавного включения электровентилятора(пр-во рязанского завода металлокерамических изделий).Подскажите пожалуйста адресок магазина!!! Описание:  http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=36519   С уважением Колян;)

[Николай А.]

В Питере никто (в магазинах) о таком не слышал. Сам хотел бы поставить.

[n0v0]

Ух ты, я бы себе тоже такой поставил для эксперимента. Хотя его надобность зимой под сомнением (в смысле никаких плюсов), а вот летом...

[maxxy1]

не парьтесь, есть хорошая вещица (мне очень понравилась...)

http://www.silych.h10.ru/about2.htm

[Колян ТС]

короче звонил на предприятие в рязань,они сказали что эту штуку выпустили только маленькую партию и больше делать ее и не собираются.Вот еще поглядите  http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=37721        если кто видел сообщите пожалуйста.Сам тоже буду рыть;) С уважением Колян

[Николай А.]

Интерсно а за сколько они (рязанцы) етот девайс продавали. Как его сделать я знаю. Выпустить тоже  не проблема. Одно останавливает - рентабельность. Кстати продумывается вариант снятия информации о температуре не с доп датчика, а со штатного. при этом термоконтакт остается в качестве резервного включателя. Так скоко такое может стоить??

Удачи.

[Faraday]

Вот автор "Силыча" давно хотел такую штуку сделать и вроде сделал - смотреть можно здесь - http://silych.ru/about2.shtml

[Systo]

Оригинальное сообщение от  Николай А.
Интерсно а за сколько они (рязанцы) етот девайс продавали. Как его сделать я знаю. Выпустить тоже  не проблема. Одно останавливает - рентабельность. Кстати продумывается вариант снятия информации о температуре не с доп датчика, а со штатного. при этом термоконтакт остается в качестве резервного включателя. Так скоко такое может стоить??

Удачи.

Я такое делал на старой машинке. Работает вполне себе надежно. Схемку сам рисовал.

[sansan]

А вот такой вариант у меня работает: Штатный датчик температуры включает вентилятор через фарную лампу 2х120ватт. При срабатывании датчика вентилятор крутится не надрываясь. Второй датчик  "от 09 горячий" поставлен через тройник в верхний резиновый "гусь", из которого идет самый горячий тосол. Подключен через реле, шунтирует лампу. Питание подается на его реле со включением зажигания. Включается уж когда совсем жарко движку. За лето в пробках пару раз заметил срабатывание. "Форсированный режим" отключается с выключением зажигания, далее как у всех, но подольше и потише. Что я получил от этого: Вентилятор обычно крутится значительно тише, но дольше. Главное - система датчиков температуры ДУБЛИРОВАНА. Лето отработала без замечаний. Ежели кому интересно......

[Mavruc]

А, может поставить два пропеллера от инжекторной нивы?
И запитать их, как сделал sansan, через второй датчик в верхнем шланге радиатора.

[KRWW]

Оригинальное сообщение от  Alexander_SH
- не лучше ли просто плавно (2-3 сек) включать и также плавно выключать вентилятор? (По аналогии со вторым режимом реле   Самое лучшее - просто заменять реле штатное (если оно есть) на плавное.
- и самое главное: действительно ли это нужно? Все говорят-обсуждают, но никто не покупает (потому же и рязанцы не хотят производить)...
 

+++ А вот сделайте реле вентилятора на основеэтого реле ,типо сделать вход от датчика температуры ,былоб зачотно.
А 600 рублей не так уж и мало ,вот Силыч типа грят 800 стоит  и специально для вентилятора.Реле конечно заманчиво.

[юра2126]

пока холода, особо не поймешь преимущества, но могу сказать, что работает согласно алгоритма производителя.
Настраивается легко под нужную температуру, возможно поиграться с этой настройкой.
плюсы уже видные - не так сильно разом просаживается напряжение в борт сети , меньше шум, стрелка температуры вверх залезает значительно меньше (совсем почти не залезает) по сравенению со штатным датчиком включения.
Цена в Москве 850 р.. установка 30 минут не спеша.

[Faraday]

Все что написал Alexander_SH - полный бред. Естественно, двигатель гораздо лучше работает, когда его температура постоянна и не плавает на 5-7 градусов. Многие наверное замечали, что когда стрелка температуры находится на максимуме (перед включением винтокрыла) - двигатель склонен к детонации, плохо тянет и т.д.
Насчет третьего датчика температуры - цитата с сайта автора "Температура двигателя контролируется непосредственно с помощью штатного датчика температуры, расположенного на его блоке, либо на термостате, что обеспечивает контроль именно температуры двигателя, а не радиатора".
Далее - регулировка оборотов карлсона осуществляется не напряжением, а изменением скважности импульсов - при маленькой температуре ширина импульсов очень маленькая и вентилятор не вращается, при максимальной температуре импульсы становятся настолько широкими, что "превращаются" в постоянное напряжение бортовой сети (да простят меня радиофизики за такое объяснение ШИМ).

[юра2126]

Оригинальное сообщение от  Faraday
Все что написал Alexander_SH - полный бред. Естественно, двигатель гораздо лучше работает, когда его температура постоянна и не плавает на 5-7 градусов. Многие наверное замечали, что когда стрелка температуры находится на максимуме (перед включением винтокрыла) - двигатель склонен к детонации, плохо тянет и т.д.
Насчет третьего датчика температуры - цитата с сайта автора "Температура двигателя контролируется непосредственно с помощью штатного датчика температуры, расположенного на его блоке, либо на термостате, что обеспечивает контроль именно температуры двигателя, а не радиатора".
Далее - регулировка оборотов карлсона осуществляется не напряжением, а изменением скважности импульсов - при маленькой температуре ширина импульсов очень маленькая и вентилятор не вращается, при максимальной температуре импульсы становятся настолько широкими, что "превращаются" в постоянное напряжение бортовой сети (да простят меня радиофизики за такое объяснение ШИМ).

Вот это краток и по существу. Так надо излагать мысль верную.

[Романов]

Мужики! Давйте поменьше эмоций, пожалуйста.
Тема весьма интересная и совершенно не "флеймовая".
Хороший же  спор получается, аргументированный и по существу.
Интересно же читать. У каждого своя точка зрения.
Спасибо.