Поставил БСЗ

[Denis ТС]

Поставил вчера у uncle Sergio БСЗ. Долго искали куда ее лучше прилепить - в итоге поставили за бачок омывателя.

В итоге - стал лучше заводится с утра, стала тяговитее, пропали проавлы. Может из-за того что искра лучше, может из-за того что зажигание выствили нормально - не знаю.

Остался провал при кикдауне - машина тупит полсекунды потом начинает разгонятся - думаю проблемы в карбе. Так же осталась проблема - хх иногда нормально, иногда растет до 950... т.ж. грешу на карб - мож какой тросик закусывает. Ну и проблема что моторо после длительной работы начинает как бы детонировать что ли... работает громче - грешу на клапана....

А так пока доволен - если сильно лучше не стало - то стало спокойнее и уверенность что зимой проблем будет меньше...

[Sergey_A]

Рад за тебя!
По провалам, в первую очередь карб.См. Нужна тонкая настройка руками местного гуру (дяди Васи гаражного).
У мну давно стоит, кроме плюсов ничего про БСЗ сказать не могу. Но, пришлось маненько порегулировать под новый девайс.
Отшлифуется и тебя, со временем.

[Denis ТС]

да понятно... одно смуцщает - если коммутатор может накрываться - то блин что бы его поменять придется полазить не хило))))

[sansan]

Куда же ты его умудрился запрятать? Вроде он сам просится рядом с расширительным бачком висеть. А при подмене - я так запасной проверял 2 недели. За аккумулятор забрасывал на проводах и ездил.

[Sergey_A]

Надеюсь - не случиться этого.
Вози с собой запасной, а еще лучше - демонтированную КСЗ, перекинуть 5 мин. И возиться не надо.

[Denis ТС]

ну в приницпе да... с другой стороны лучше 30 минут если что с комутатором чем полчаса с кзс и возить ее за собой:))))

[Denis ТС]

да за бачок... тока там исчо 3 релюхи стоят - в общем тесно получилось... сфоткаю - покажу...

[Denis ТС]

За аккумулятоор забрасывать - масса нужна - если тока проводком???

[ПАК]

короче, у мну компрессор скоро появяться, можно будет промыть-продуть. Так и поставил БСЗ, лей 95-ый, чуток зажигние по раньше и провалы как ветром сдует, расход будет еще меньше, будешь экономить.

[Denis ТС]

Ой - на 92 то еле наскребаю... раньше ездил на 95 - особой экономии что то не нашел....

[sansan]

Да работает оно и без массы через гайку! Там масса и через пучок проводов подается. Когда покупал запасной коммутатор, недели 2 ездил, просто забросив его за аккумулятор. С БСЗ езжу лет 5 - 6, еще с классики, и никогда в запас КСЗ не брал. За эти годы только один раз у меня коммутатор сдох, да и то просто искра здорово ослабла - еще на нем неделю отъездил, пока собрался заменить. А как же зубилы ездят? Ведь им КСЗ неизвестна. И вряд ли они чего в запасе возят!

[ПАК]

Оригинальное сообщение от  Denis
Ой - на 92 то еле наскребаю... раньше ездил на 95 - особой экономии что то не нашел....

Ну так это было раньше

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  sansan
 А как же зубилы ездят? Ведь им КСЗ неизвестна. И вряд ли они чего в запасе возят!

Нескажи первые комутаторы неславились надежностью.
На девятке в середине девяностых 2 шт поменял, тогда были такие большие комутаторы с ребрами, пока не поставил BERU и так с ним и продал машину.
Да сейчас все тоже: комутаторы вроде научились делать, так ДХ лепят все кому нелень.
Когда поставил себе БСЗ, так за месяц 3 хола поменял.

[uncle sergio]

давайте ,кто знает ,колитесь про современные коммутаторы
уж 10 лет назад точно ,на массу не закрепил-хана прибору .
а в мануале к инсталлированному написано :
обеспечить надежный КОНТАКТ с массой (не плотное прилегание к кузову ,а именно контакт)

[sansan]

Достаточно схему электрическую посмотреть. Есть там земля по проводам! Уже не первый коммутатор так тестирую. Если только какие-то проблемы с электрической землей.... А насчет надежности.... значит мне повезло. А с датчиком Холла вообще никаких проблем. Могут быть проблемы только с этими маленькими цангами в разъемах БСЗ. Вот уж действительно г.... .