Карбюратор 126 Н

[azamat]

Да наверное так и сделаю, перебрал  его а он ещё хуже стал работать, как регулировать винт токсичности незнаю, и что от него зависит? На 2 ой медлено еду машину дёргает жестоко, а на разгон нормально прёт, в чём дело ни как въехать не могу. Скоро братан свою Шаху будет делать, в смысле двигло отдаст на капиталку, и карб себе будет седьмой брать а, его пятёрочный себе поставлю, надо будет к тому времени шпильками и кастрюлей запастись!

[vinrom]

Оригинальное сообщение от  azamat
На 2 ой медлено еду машину дёргает жестоко, а на разгон нормально прёт, в чём дело ни как въехать не могу.  

с моментом зажигания-трамблером все в порядке? я спецом запозднил зажигание (на нормальном МЗ на 70км/ч на 4 передаче сплошной звон), дык эффект счас как раз такой, будто движка захлебывается

[azamat]

У меня бензин в поплавковой камери за ночь исчезает из за этого перелива потом долго заводиться, подскажите что мне там надо заглушить и как? Спасибо!

[KRWW]

:azamat
:::Да наверное так и сделаю, перебрал его а он ещё хуже стал работать, как регулировать винт токсичности незнаю, и что от него зависит?

+++ Винт регулит смесь только на хх и частично на первой камере.На старом 126 карбе ты нихрена ничего не нарегулируешь ,карб это конечно мож позволяет настоить мотор не пулятельность ,но вот об экологихеских  нормах даже при этом нечего и задумыватся, о расходе тоже - он будет намого выше,этот карб на переходных режимах вообще не работает нормально.Выбрасывай его бесжалостно,ставь хотябы ДААЗ2140-20.

:::На 2 ой медлено еду машину дёргает жестоко

Проверь выкумный регулятор трамплера,типо вообще отключи его и попробуй,если дерготня поубавится ,то он клинит.Если не убавится,то надо смотреть центробежный регулятор .Вообще если трамплер старый  (перебирать и регулировать контактный трамплер надо каждые 10 тыщ) ,то наверняка он уже ничего не ругулирует.

:::а на разгон нормально прёт, в чём дело ни как въехать не могу.

+++возможно вакумный регулятор чудит (на полной дыре он не работает) ,вохможно дело всех в карбе:на разгоне при полной тапке всё открытао и естественно карб работает с максимальной отдачей ,там еже не играют никакой роли переходные системы и момент зажигания.

::: его пятёрочный себе поставлю, надо будет к тому времени шпильками и кастрюлей запастись!

+++ ТОлько учти ,что надо будет жиклерчики менять под узам.

[krugvs ТС]

Спасибо большое за файл. тоже жиклеры воздушные перепутал. Буду делать
 И еще думаю эл систему зажигания поставить

[azamat]

В общем вернулся мой карбовец, я прямиком к нему, так вот и так сказал ему что моторист ковырял мой карб, чтоб он мне не высказывал, ещё я распечатку зацепил с таблицей про жиклёры, так вот он посмотрел и говорит я всю жизнь ставил жиклёры так а не иначе, то есть не так как по табл, уровень мне прибавил, покрутил холостой ход и зажигание намного по раньше поставил, хотя раньше этого сделать нельзя было из за карба, ну и вот прокатился я и понял что против спеца со стажем не пойдёшь, все дерганья исчезли, провалов тоже нет, с прокрутками конечно не пробовал трогаться, но машинка резвая стала так что доволен пока своим карбом! И ещё у меня перед БН стоит бумажный фильтр отстойник, он мне посоветовал переставить его после БН перед карбом, мотивируя тем что насосу легче толкать через фильтр топливо чем тянуть, у меня так особо жалоб на это дело не было но я всё таки сделаю как он сказал, ну вот и всё всем спасибо!

[Konsta]

Все зависит от приоритетов и возможностей. ТОНКО настроенный 126 ест меньше настроенного ОЗОНа - мне это не один москвичевец со стажем заявляли. Но за такую настройку сейчас никто не хочет браться.  На 126 иномарки можно на светофоре делать. У меня случай был - думал хана. Движок троил. Долго искал причину проблем с искрой. Оказалось катушка. Пока искал привык давить на лапку. Когда поменяь катушку (а привычка осталась ) колеса прокручивались. А однажды на светофоре бумера так сделал, что он за мной погнался и притирать к обочине начал. Но передумал... Но жрал этот карб при этом...

[entrenous]

Оригинальное сообщение от  Konsta
Все зависит от приоритетов и возможностей. А однажды на светофоре бумера так сделал, что он за мной погнался и притирать к обочине начал. Но передумал...  

[paleb]

Есть книга по 126. Если кому нужна, пишите на petal@rambler.ru.

[ALEX7]

Поставь от 2140 и не заморачивайся. 35 лет это не только жиклеры менять надо!

[malka]

И ещё у меня перед БН стоит бумажный фильтр отстойник, он мне посоветовал переставить его после БН перед карбом, мотивируя тем что насосу легче толкать через фильтр топливо чем тянуть, у меня так особо жалоб на это дело не было но я всё таки сделаю как он сказал, ну вот и всё всем спасибо!

Меняй обратно пока не случилось пожара. Эти фильтры не рассчитаны на давлени, которое создает бн. В лучшем случае его просто раздует, ну а в худшем бах, а там .....

[alexmpx200]

Люди, плиз поможите. Незнаю, что с карбом, в общем постоянно свечи заливает, при резкой подаче газа двиган захлебывается, бензину уйма жрет, а эффекта никакага. Зальет два горшка и все. Хэлп ми плиз!

[KAU]

Люди, плиз поможите. Незнаю, что с карбом, в общем постоянно свечи заливает, при резкой подаче газа двиган захлебывается, бензину уйма жрет, а эффекта никакага. Зальет два горшка и все. Хэлп ми плиз!

Карб-то какой?

[Konsta]

Карб-то какой?

Хорошо бы, чтобы на каждой странице большими красными буквами было написано "Заполни профиль!" или требовать при регистрации
Симптом на старых карбах чаще связан с подсосом, хотя есть море причин...

[isukhov]

Люди, подскажите, если кто знает, у меня через сутки-двое стоянки уходит топливо из поплавковой камеры, карбюратор К126Н. Кто-нибудь знает куда оно девается и как с этим бороться?