Кстати, фишка... (навеяно темами про индикаторы температуры)

[woffi ТС]

Кнопкой индикаторы переключаются в следующем порядке: температура, часы, аккумулятор (если не путаю)

Так вот: завожусь - часы автоматом переключаются на температуру. Если вдруг в этот момент заглохнешь, то как снова заведёшься - автоматом переключится на аккумулятор. Дальше, если накосячить и заглохнуть ещё раз - автоматом включатся часы. И так по кругу. Не понимаю я это чудо инженерной мысли. Может как-нибудь можно заставить его показывать после того, как заведёшься, что-нибудь одно? Например часы, или зарядку. Температура за бортом, конечно, рулит... Но я ж не в самолёте

[mihs]

Ну а кто мешает, тыркунть кнопочку еще раз?! Это фича такая

[woffi ТС]

Так ведь не мешает ничего Просто иногда тыркнешь лишку - и опять по кругу тыркай. А когда по кругу быстро тыркаешь - то опять тыркнешь лишку - и по второму кругу. А так - фича.

Назвать все глюки недокументированными особенностями. (с)

[ПАК]

ну да, это вообщето пламенный привет, от конструкторов ВАЗа

[Romban]

Насколько я понимаю переключаются они при каких-то критических занчениях напряжения и нулевых температурах на соответствующие этим значениям показания. По умолчанию - часы...

[mihs]

Оригинальное сообщение от  Romban
Насколько я понимаю переключаются они при каких-то критических занчениях напряжения и нулевых температурах на соответствующие этим значениям показания. По умолчанию - часы...

Совершенно верно.

[woffi ТС]

Оригинальное сообщение от  Romban
Насколько я понимаю переключаются они при каких-то критических занчениях напряжения и нулевых температурах на соответствующие этим значениям показания. По умолчанию - часы...

Напрягает то, что умолчание постоянно меняется. То часы, то аккумулятор, то температура за бортом. Приходится тыркать пальцами...

[richvrn]

у меня почти всегда показывает минус сорок, хотя иногда оживает и выводится реальная температура. В чем дело может кто подскажет?

[Fred]

Контакт скорее всего на датчике температуры плохой или сам датчик глюкавый.

[Сергей К.]

Зато какая динамика и новые технологии!

Заводишь а машину, а он вежливо тебе то температуру, то часы!

[Vek]

Делный совет выкинь!!
я уже выкинул где то в гараже валяется, показывал обычно минус 30 при реальном -15 и так пока сам пик контроллер не прогреется, тогда примерно реально, напругу показывал реально и обороты.

[Посторонним В.]

Нормально все работает: на температуру переключается при опросе датчика, напругу показывает если падала ниже порога. А то что датчики врут - тоже обхяснимо: первый расположением близко к двигателю а второй падением напряжения на проводах.

P.S.: а часы лично у меня убегают минут на 10 за неделю! Эх... совок... Говорили что есть бошевский аналог будто бы гораздо качественней... только что-то никто не признался что он у него стоит. Может на тазиках?

[Jelezyaka]

А мне повезло, чтоль с панелью (два ЖК)  Часы ходят ровно, температуру показывает реальную. Вольтметр тока подкачал, но поправку знаю . Кстати, тут писали , что панель при включении зажигания самотестируется, у меня такого нет. Тестируется она только когда при включении зажигания держать нажатой рукояточку сброса пробега("корректировки времени"- кому как нравится:) ).

[АЛЕКСИЙ]

Меня этот вопрос тоже сначала занимал, а теперь просто внимания не обращаю, и принимаю все как есть. Показания вольтметра и термометра точные, а часы бегут безбожно. Да и пользоваться ими не очень удобно в силу очень малых размеров,
поэтому пользуюсь часами на магнитоле.
К стати сказать на ТАЗиках 115/114 панель тестируется только при нажатии и удержании кнопки сброса километража/коррекции времени, и сама по себе не переключается только если эту кнопопочку нажать, а так при включении зажигания температура, и секунд через 20-30 снова часы.
А на нашей панели либо где-то перемычки не стоят, либо это иесть отличие нашей
панели от ТАЗовской.

[PanAlex]

Про панели уже все обсуждалось. Панели у нас могут стоять двух типов с двумя ЖКИ. Из Владимира и из Курска. Внешне они очень похожи, но работают по-разному. На машинах 2004-2005 годов везде панели из Владимира. Врут часы на КУРСКИХ ПАНЕЛЯХ и это панели без самотестирования. Прошивка Владимирских панелей в ноябре 2003 года была изменена. И все описанные глюки на них не должны проявляться.Для реальных показаний вольтметра надо переключать его вход на ту цепь, которая критична для измерения напряжения. У меня обычном на переключателе меряет в цепи гены и на аккумуляторе.