Карбюратор?

[woffi ТС]

Сам я за рулём всего год, поэтому знаю пока очень мало. Стремновато было лазить по новому салонному ёжику 2126-030. Однако чем дальше, тем меньше мне нравятся наши автоцентры и мастерские. Стучала стойка - так мне просмотрели всё рулевое, сменили наконечники, а в следующий визит и поперечину на балке под двигателем. А от стука избавился через неделю после этого, когда дома подтянул гаечку на правой стойке. Теперь правда есть другой вопрос: "если я некоторое время еду со скоростью за 120 км/ч, то потом на нейтралке или с выжатым сцеплением движок выдаёт 2 с лишним тысячи оборотов. Ощущение, будто заслонка где-то подклинила в карбюраторе. А если машину некоторое время в таком состоянии посдерживать (при отпущеном сцеплении попритормаживать, держа скорость около 20-ти км/ч), то постепенно отпускает и снова всё нормально до выезда из города на трассу". Если у кого-нибудь были похожие проблемы или просто знаете, в чём тут дело - подскажите пожалуйста?

[виталий 925]

Возможно, надо заменить телескопическую тягу пускового механизма - там, где передача усилия от троса на заслонку - через эту тягу
Внешне заслонка поворачивается при шевелении троса на все 90 градусов, а при работающем двигателе обороты идут вразнос - то не прибавляются, то не убавляются
В любом случае надо показать авто квалифицированному карбюраторщику, только не "умельцам" в частных гаражах, а то накрутят такое, что будет еще хуже, чем было, а денег слупят немерено