Хвастаюсь

[Вишневый Ежик]

Не согласен с полным списком... Вопрос стоит о ПОСТОЯННО включенных потребителях, которые БОЛЬШЕ всего жрут и больше всего влияют на недозаряд. Обогреватель включается периодически, жрет меньше фар (с габаритами) всяко, а печка ваще не понятно причем тут, она на тосоле работает. А вот с фарами зимой мы ездим постоянно, они и являются основными потребителями, приводящими к недозаряду...

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  Вишневый Ежик
То Arendorff
А почему не поставил стандартную кнопочку на включение, такую же, как и все остальные? у меня на вентилятор в этом месте стандартная поставлена...
 

Обычные кнопочки вкл/выкл. тобишь можно соединить или разорвать цепь, что в нашем варианте не подходит. А я хотел, чтобы переключалось между 3мя цепями. А нашел только два положения и выкл. Провода провел на три позиции.


2 Dimael
Респект учителям:D

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  Вишневый Ежик
Не согласен с полным списком... Вопрос стоит о ПОСТОЯННО включенных потребителях, которые БОЛЬШЕ всего жрут и больше всего влияют на недозаряд. Обогреватель включается периодически, жрет меньше фар (с габаритами) всяко, а печка ваще не понятно причем тут, она на тосоле работает. А вот с фарами зимой мы ездим постоянно, они и являются основными потребителями, приводящими к недозаряду...

Проще делать релюху, реагирующую на понижение напруги (тобишь упало да 13-включается один диод, а упало до 12,5-два диода). Ну заодно и ограничение максималки придумать.

С уважением
Станислав

[sansan]

к Вишневый Ежик
Вентилятор печки, к сожалению, жрет тоже не мало - до 15 ампер., а я с ним и летом почти постоянно езжу. Стекла в городе от пыли закрыты, а дышать чем? А вообще то правы те, кто ставит генератор помощнее. Все проблемы снимаются, когда он способен скомпенсировать потребление даже на холостых оборотах.

[o490oo]

Оригинальное сообщение от  Arendorff

Оригинальное сообщение от  o490oo
ну вот, кто-то про 20А диоды спрашивал

А это ты к чему?

а все к тому ...
...флейму, что образовался выше
Еще раз показываю:


... видите капельку в желтом кембрике? - это мой "зимний" повышающий диод (он на разъемах сделан).
Так вот простоял всю прошлую зиму.
:cool:Генератор сделан по аналогии с 37.3701.

Вопрос то в том не что включать, а куда ....

[sansan]

Как диод то зовут?

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  o490oo

Оригинальное сообщение от  Arendorff

Оригинальное сообщение от  o490oo
ну вот, кто-то про 20А диоды спрашивал

А это ты к чему?

а все к тому ...
...флейму, что образовался выше
Еще раз показываю:


... видите капельку в желтом кембрике? - это мой "зимний" повышающий диод (он на разъемах сделан).
Так вот простоял всю прошлую зиму.
:cool:Генератор сделан по аналогии с 37.3701.

Вопрос то в том не что включать, а куда ....

Тобишь не знаешь, куда втыкать?

[o490oo]

Оригинальное сообщение от  sansan
Как диод то зовут?

любой, кремневый, на 50ма! Еще раз "Вопрос то в том не что включать, а куда ...."
диод надо включать не в цепь возбуждения (вывод "В" РН"), а цепь опорного напряжения (вывод "Б" РН).  Если в генераторе "Б"="В", то их надо разъединять ...

[KAB]

Оригинальное сообщение от  ARK
Диод горит не от тока, а от рассеиваемой можности,  а 5 А на 1,5 В падающих на диоде в прямом включении это 7,5 Вт постоянно, так что ему хватит, если без радиатора, конечно можно поставить диоды Шоттки у которых падение в 2 раза меньше, но это тоже 3-4 Вт

        Следует заметить, что мощность это квадрат тока умноженый на сопротивление. Таким образом утверждение, что диод горит не от тока наводит на мысль, что не все владельцы ИЖей окончили школу с золотой медалью. Этот пресловутый диод ставится как раз за тем, чтобы создать падение напряжения в районе одного вольта, и ставить диод с заведомо меньшим сопротивлением -это дескридитировать саму идею. Для тех кто школу закончил хорошо, но далее занялся гуманитарными науками сообщаю, что диоды Шоттке получают своё название в зависимости от установки в электрической схеме, поэтому поставить их на генератор ИЖа невозможно. Попытка с помощью диода решить проблему электроснабжения автомобиля это надежда на явление чуда, а с чудесами напряженка. Проблему нужно решать основательной проверкой генератора или заменой его на более мощный.

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  KAB

Оригинальное сообщение от  ARK
Диод горит не от тока, а от рассеиваемой можности,  а 5 А на 1,5 В падающих на диоде в прямом включении это 7,5 Вт постоянно, так что ему хватит, если без радиатора, конечно можно поставить диоды Шоттки у которых падение в 2 раза меньше, но это тоже 3-4 Вт

        Следует заметить, что мощность это квадрат тока умноженый на сопротивление. Таким образом утверждение, что диод горит не от тока наводит на мысль, что не все владельцы ИЖей окончили школу с золотой медалью. Этот пресловутый диод ставится как раз за тем, чтобы создать падение напряжения в районе одного вольта, и ставить диод с заведомо меньшим сопротивлением -это дескридитировать саму идею. Для тех кто школу закончил хорошо, но далее занялся гуманитарными науками сообщаю, что диоды Шоттке получают своё название в зависимости от установки в электрической схеме, поэтому поставить их на генератор ИЖа невозможно. Попытка с помощью диода решить проблему электроснабжения автомобиля это надежда на явление чуда, а с чудесами напряженка. Проблему нужно решать основательной проверкой генератора или заменой его на более мощный.

Тобишь, хотите сказать, что от диода нет толка?
Сравнить затраты на установку диода(для меня напр. бесплатно), с ремонтом генератора или заменой на более мощьный- и увидите разницу. Хоть я и сам перебирал генератор на таврии, всеж это заняло около 5 часов, которых в настоящее время у меня нет.

С уважением
Станислав

[SergeyAleks]

сообщаю, что диоды Шоттке получают своё название в зависимости от установки в электрической схеме,
________________________________________________________
В какую схему кремнивый диод не ставь, он никогда не станет диодом Шоттке. Правильнее он называется: диодом с барьером Шоттке, точно не помня но кажется по имени ученого, открывшего, этот эффект. Характеризуются меньшим падением напряжения ( около 0,5 В), по сравнении с кремниевыми обычными ( 1,0-1,2 В). ( Диоды Шоттке тоже сделаны на основе кремния).
==================================================
Проблем с генератором существует две:
 1. Когда при рабочих оборотах (когда Вы нормально едете) занижено напряжение в бортовой сети, вызвано разбросом напряжения стабилизации регулятора напряжения. На производстве делаются РН с фиксиронным напряжением с некоторым допуском (+-). Вот это снижение и компенсирует о490оо маломощным диодом, как я понял. Самым оптимальным способом является установка переменного резистора в измерительную цепь РН (мне попалась одна, у которой можно было снять крышку). Или изготовление выносного. Много схем напечатано в журнале "Радио", на любой вкус и способности. В том числе и с температурно-изменяющимся напряжением (так называемый ТОРН).
2. Снижение напряжения при подключенной нагрузке (печка, фары , обогрев и т.п.) при снижении оборотов до ХХ, вплоть до напряжения аккумулятора. Эта проблема лечится только подбором соответствующего генератора с заменой родного; поднятием оборотов на генераторе, т.е. уменьшением диаметра шкива, что не есть хорошо; или изменением характеристик родного генератора, как то перемоткой обмоток, изменением толщины железа- но это не каждому по плечу и связано с технологическими трудностями.
   http://izh.2126.ru/manuals/add/generators.html  - приведены характеристики генераторов, по которым можно подобрать любой, удовлетворяющий Вашим требованиям.

[v.zh]

Диоды горят от тока и от рассеиваемой на нем мощности.
Максимальный ток возбуждения 3 А и рассеиваемая мощность
3А*0,7 В = 2,1 Вт. Исходя из этого подбирается диод. Германивые диоды использовать не следует - у них максимальная температура 80 градусов. Для увеличения надежности коэффициент использования по току и рассеиваемой мощности не должен превышать 0,?, для тех кто ставит диоды на радиатор использует в расчетах максимальную рассеиваемую мощность, кто использует диод без радиатора, использует в расчетах максимальную рассеиваемую мощность без радиатора. Эти мощности обычно для силовых диодов отличаются не менее чем на порядок.

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  SergeyAleks

   http://izh.2126.ru/manuals/add/generators.html  - приведены характеристики генераторов, по которым можно подобрать любой, удовлетворяющий Вашим требованиям.

Мля, да простят меня модераторы:rolleyes:, поменяй то, да поменяй то-И ЧТО? С такими вложениями можно мерин лупоглазый купить и ничего не менять.
А за неимением денег на замену агрегатов (хоть они у меня и есть, но не для доведения ижа до состояния мерса, который потом продашь за смешные деньги:mad:), ищем пути минимального сопротивления кошелька (по крайней мере я). Авто куплено для работы.
А вот когда куплю Cadillac 70г.в.-тогда и буду выбирать, как бы по-лучше все сделать:saint:.

Спасибо, что дочитали
С уважением
Станислав

з.ы.
2SergeyAleks
а если мои требования таковы, что мне нужно напряжение с генератора 220В? Что-то не нашел таких по Вашей ссылочке..............

[SergeyAleks]

to Arendorff
а если мои требования таковы, что мне нужно напряжение с генератора 220В? Что-то не нашел таких по Вашей ссылочке..............
------------------------------------------------------------------------------------------
А про 220 от генератора в этом топике речи и не было.
Но если ВАМ очень нужно ставьте любой бесперебойник, и наслаждайтесь.
А пытаться получить от генератора то, что он не может..... Впрочем каждому свое, если нравится....

[Arendorff ТС]

Оригинальное сообщение от  SergeyAleks
А про 220 от генератора в этом топике речи и не было.
 

Цитата
================================

http://izh.2126.ru/manuals/add/generators.html - приведены характеристики генераторов, по которым можно подобрать любой, удовлетворяющий Вашим требованиям.
========================================

С уважением
Станислав