Как невозможное становится возможным?

[Струня ТС]

В общем, фаллосоморфировал вчера...

Здраствуйте товарищи!
Вчера решал одну задачу и зашёл в тупик. Есть у меня швейная машинка Зингер. По номеру определили, что она Подольского завода 20-х годов прошлого века. Судя по роликам ю-тупа и ру-тупа в идеальном состоянии. Люфтов нет,  выработок нет... Только жутко пыльная. Пропылесосил и ватной ралочкой вынул мох. Начал веретённым маслом капать во все трущиеся узлы под "столешнецей"- просто перевернул. Чем больше узлов смазывал- тем труднее крутилось колесо, тем сложнее был ход иглы. Почему-то после того, как игла опускалась до крайней нижней точки, происходило небольшое поднятие (1-2 мм) и повтороное опускание иглы. Я не понял, баг это или фича. Потому, что механизм полностью заклинило после смазки всех узлов под "столешнецей". Перевернул, установил на основание, снял крышки и начал смазывать все узлы сверху. Думал, что смазанные узлы снизу стали скользить хорошо, а несмазанные узлы подклинивают. Всё смазал сверху. Покапал в дырочки, нанёс смазку через окна. Не помогло. Угол поворота колеса что то около 120 градусов. От нижнего положения иглы, не доходя до верхнего. В крайних положениях приходится помогать- давить на шток, куда вставляется игла.
Читал, смотрел. Не понятно. Нигде проблема заклинивания после смазки не описывается. Есть советы подтянуть какой-то винт на шатуне. Почему он должен был выкрутиться именно тогда, когда я смазывал узлы тихонько покачивая колесо, а не тогда, когда я пробовал ход и довольно быстро шил... Причём не ясно, где клинит. Визуально- шпуля. Но, как я понимаю, там должен быть минимальный зазор и визуально определить нельзя.
Выкручивать всё подряд страшно- плохо разбираюсь в конструкции, могу неправильно собрать или скрутить- где-то надо сильно закручивать, где-то умеренно, а где-то должен быть люфт.
Помогите пожалкуйста с идеями, как локализовать дефект и исправить.

[udm]

Я так над бабушкиной машинкой голову ломал. Лет 30 просто в углу простояла. И мазал, и чистил, где мог. Не помогало, где-то подклинивало В общем, подошел методом грубой силы. Кинул машинку целиком в таз с сольвентом. Пара дней с регулярным прокручиванием. Потом сушка и смазка. Всё заработало без вопросов.

[asp]

Причём не ясно, где клинит. Визуально- шпуля.

если зингер, то вот такой челнок будет https://i3.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004155/4155896.jpg  (как картинку не смог вставить)

скорее все-таки подольск, там вынимается шпуля, снимается кольцевая накладка(бывает на винтах , на пружинах, на защелках)
вынимается челнок и всё вычищается от кучи ниток, обрезков ткани и пыли. смазывается.

[Струня ТС]

если зингер, то вот такой челнок будет

Шпуля- пуля. Челнок качающийся.

Я так над бабушкиной машинкой голову ломал. Лет 30 просто в углу простояла. И мазал, и чистил, где мог. Не помогало, где-то подклинивало В общем, подошел методом грубой силы. Кинул машинку целиком в таз с сольвентом. Пара дней с регулярным прокручиванием. Потом сушка и смазка. Всё заработало без вопросов.

У меня такой возможности нет. Был бы сарай...
Думаю, надо последовательно откидывать рычаги.

[asp]

Шпуля- пуля. Челнок качающийся.

один хер в районе челнока вся "шерсть" копится и забивается везде, все оси чистить и мазать.

[Струня ТС]

один хер в районе челнока вся "шерсть" копится и забивается везде, все оси чистить и мазать.

Золотые слова!
Только объясните мне, как работающий механизм после смазки может заклинить? В районе челнока шерсть засосана в пылесос и остатки вычищены палочкой.
Ни у кого нет описания механизма?

[asp]

как работающий механизм после смазки может заклинить?

у меня на японце "шерсть" накопилась в зазоре между осью качалки челнока и отверстием для оси в корпусе, причем ось практически без зазора сидит, а мусор все равно забился . при смазке "шерсть" толи разбухла то ли что - но стало заедать.

вся грязь и пыль накапливается в основном вокруг челнока, там и копать.

[Марков]

Масло частично растворило плёнку от прежних смазок и пошёл клин. Раньше и подсолнечное масло использовали для смазки, так что ничего удивительного.

[asp]

на первых четырех картинках нарисован механизм с "пулей" и примерно понятно как он работает

[Струня ТС]

на первых четырех картинках нарисован механизм с "пулей" и примерно понятно как он работает

Как работает каретка со шпулей я знаю. Вопрос, как работает заклинивший механизм качания- как шатун прикреплен, где ось, как разобрать и собрать? Всё внутри так тесно- нихрена не видно... Очень много законтренных гайкой винтов. Как регулироватьпосле разборки? Боюсь, никто уже не знает...

[asp]

вот еще попалось
Ремонт швейных машин Швейная машина Зингер 128 - 8

[asp]

на первых четырех картинках нарисован механизм с "пулей" и примерно понятно как он работает

там кстати интересные однониточные швы показаны, зингер такие тоже может?

[Ахинеич]

Оборванная нить зачастую попадает в механизм. А после её консервации маслом тупо забивает штоки по движению. Без разборки не получалось вычистить. Ну а после всё работало прекрасно.

[Струня ТС]

В общем, заработало.
Теперь амбула.
Вчера начал снимать навесные детали- наматыватель шпуль, ручной привод. Дошёл до приводного колеса. Там муфта для отключения колеса от остального механизма для намотки шпуль. Я гайку муфты так затянул, что не сразу открутил. А когда приложил силушку- механизм со звуком "тынц" провернулся и заработал.
В общем, разбирать буду в другой раз. Теперь надо подумать, как промыть это всё. Думал очистителем карбюратора, но негде- в квартире слишком вонять будет... Буду напрашиваться к кумовьям на дачу.

[Струня ТС]

@asp отдельное спасибо за инструкцию. Я её переложил в ворд и распечатал. Моего случая не было, но инструкция годная.