Заводится и глохнет.

[ВикторД]

Из карбовых воспоминаний...
На левом крыле внутри за аккумом стоит некая релюха, так и не понял что это.
Но когда она закисает начинаются подобные траблы. Она типа "волговская" её поменять да почистит окисленные провода - поможет.
Может кто вспомнит как оно называется и маркируется?

[k067 ТС]

День добрый ! Манипуляции с поиском искры, ничего не дала. Поставив новые свечи, авто завелся , поработав пару минут заглох. На улице +3. Прогревал подсосом на 1500. После, убрав подсос, педалью газа.При работе двигателя, при нажатии на газ реагирует хорошо.Нога на газу, что бы не упустить момент затухания. В момент затухания, на педаль газа не реагирует, благополучно глохнет. Сразу не заводится. А вот спустя пару минут, с пол оборота. Причина неисправности не выявлена. Пришел к тому, с чего начал но с уверенностью, что бензин есть, искра есть. Авто заводится но работает пару минут. Выезжать не стал, что бы не остаться на дороге. Какие ещё предположения о неисправности ?

[ВикторД]

Говорю же: релюшка на левом крыле, внутри.

[Струня]

Говорю же: релюшка на левом крыле, внутри.

И катушка ВВ.

[коша]

Потрогать катушку рукой, осторожно, проверить греется она или нет. Если греется то под замену.
Но лучше поменять на новую, стоит не дорого, зато можно будет исключить. 

Говорю же: релюшка на левом крыле, внутри.

Там реле стартера и карлсона.

[ВикторД]

Не, там ещё плоская шоколадка есть и это не реле.

[коша]

Не, там ещё плоская шоколадка есть и это не реле.

Коммутатор для БСЗ?

[ВикторД]

Не, коммутатор отдельно, это штатная еще с контактного зажигания..
С ним тоже траблы начинаются если нет надёжного контакта с массой - он сгорает от этого.

[Lobster]

Не, коммутатор отдельно, это штатная еще с контактного зажигания..

Про что ты такое рассказываешь... ? У меня такой фигни там нет. 2 релюхи, да мутатор бсз.

[ВикторД]

Про что ты такое рассказываешь

Давно было, может и со стартёром связано... но это не релюшка, это я так обозвал.
А у ТСа есть мутатор?

[коша]

У автора БСЗ.
Может и коммутатор помирает? Для этих целий, как раз аварийное зажигание и возил с собой, подключил и понимаешь куда копать. На всякий пожарный, но не разу (по назначению) не пригодился.

[ВикторД]

С этого и надо начинать!
Поставить исправный мутатор ТЩАТЕЛЬНО создав надёжный контакт с кузовом!
И на будущее подготовить площадку для его крепления с полноценным контактом с кузовом.
Я же говорю воспоминания из прошлого!
Даже собирался делать отдельную площадку для мутатора, защищать соединение от всякого окисления.
На саморезах крепить его бессмысленно только на болтах с резьбой и гайками.
Потом решил что инжектор поставить надёжней 

[Владим47]

Для этих целий, как раз аварийное зажигание и возил с собой, подключил и понимаешь куда копать.

Аварийное зажигание, по-моему, вообще сомнительная вещь. Там, как я понял, массово валят импульсы друг за другом, и могут случайно поджечь искру в нужный момент. Кто-нибудь пользовался им на практике? Хотя, может быть, он для таких случаев и создан. Я, когда ставил БСЗ, купил в запас коммутатор и датчик, такое зажигание не стал.

[asp]

Аварийное зажигание, по-моему, вообще сомнительная вещь. Там, как я понял, массово валят импульсы друг за другом, и могут случайно поджечь искру в нужный момент. Кто-нибудь пользовался им на практике?

на военных уазах он в стоке стоит и в случае чего позволяет плохо ли хорошо ли но ехать!

[Владим47]

на военных уазах он в стоке стоит и в случае чего позволяет плохо ли хорошо ли но ехать!

Если это так, то сомнения на 99% снимаются.