Заводится и глохнет.

[k067 ТС]

Друзья ! Кароче !Хроника неисправности ! Неожиданно почувствовал провал мощности на малых оборотах. Позже, глохнуть на холостых. ТроИт. Но, ехал. Следующие три дня   -20, аккумулятор в ноль. Даже купил пусковое, так, что бы было. При  -6 завелась. Минуту - пару работает и затухает, будто бензин кончается. Продул, прочистил карб. Проверил поступление топлива. Завожу, опять минуту - две , глохнет. Выкрутил свечи. Черные как сажа, заменил.Завожу с полпинка и уже как бы не троИт. Но опять, пару минут и заглох.
Зима блин ! Не хочется мерзнуть в поисках. Может кто знает, конкретно, можно в трех вариантах куда залезть ? Иж-фабула,  0-третий двигатель. Заж. элект. Авто на улице, гаража нет, ямы нет.

[коша]

Похоже что-то с карбом.
Перелив на лицо.
Как работает подсос (заслонка) ход нормальный, игла держит? Какие прогревочные обороты? При подсосе устойчиво работает или дёргает, холостые держит?
 
П.С.  ВВ провода не пробивает и бабина как себя чувствует, может искра слабая?

[asp]

Минуту - пару работает и затухает, будто бензин кончается.

если в момент когда начинает тухнуть, плавно нажать педаль газа и будет держать обороты, то перелив.
у меня похожее было когда поплавок в карбе утонул. повредилось наружное "как бы оплавление" и губчатый материал поплавка впитал в себя горючку.

[Andy5]

 Перед зимой  коня спиртомспиртом поил ?
Попробуй  сейчас... из бутылочки... напрямую в насос...  1к10.
10 -это количество частей бензина в смеси

[wtd]

не, тут нужно комплексно от и до всё проверять-настраивать, а в этом нужно понимать хоть что-то...

[angtar]

Похоже что-то с карбом

скорее всего с бензонасосом...

[Andy5]

Для исключения бнасоса и других чудес нужно снять воздфильтр и шланг от бнасоса. Обеспечить поступление бензина в карб самотеком из банки на крыше. Заглянуть  глазом в карб. Если течет то переливает,  мегять иглу, поплавок.

[ВикторД]

Когда в Тамбове было последний раз -20 градусов?

[Ахинеич]

 Да такое может быть лишь из-за иглы карба. Первый ответ правильный.

[k067 ТС]

Здравствуйте ! Заменил диафрагму пускового устройства, проверил уровень топлива в поплавковой камере, поплавок нормальный, игла тоже, перелива нет. Проверил бензонасос, качает как вручную так и от стартера.Проверил шланг от вакуума, видимых дефектов нет. Выкрутил одну свечу после предыдущей двухминутной работы, боле менее норм.Пытался завести, не смог.Подключил пусковое, бесполезно, даже не схватывает. Похоже надо лезть в электрику.

[k067 ТС]

   Найду неисправность, отпишусь.

[k067 ТС]

Когда в Тамбове было последний раз -20 градусов?

  5 дней назад  - 23 ночью.

[Ахинеич]

   Найду неисправность, отпишусь.

Да не надо гадать на кофейной гуще. Мотор не заводится лишь по двум причинам: Либо нечего зажечь, либо нечем. Поэтому в первую очередь проверяем наличие искры на трамблёре (катушке в цифровых), во вторую подачу топлива.
 Для аналогового управления движком всё просто. Провод от трамлёра на массу. Искра есть, то потом на свечку. Всё имеется, тогда уже на подачу и карб смотрим.
 На цифре всё с виду проще даже, только там понимать надо, что такое диагностический разъём, и как его подсоединить. Да ещё понятие о кодах ошибок иметь. Если понятие есть, то гораздо быстрее всё находится.
 Хотя, судя по постам, проще обратится к спецам, нежели гадать на кофейной гуще. Поверь, это будет дешевле, нежели набираться знаний методом тыка.

[коша]

Если есть, подключить аварийное зажигание, для исключения не правильной искры. (С собой всегда возил в Н.З.).

Выкрутил одну свечу после предыдущей двухминутной работы, боле менее норм.

Это как? Она либо хорошая, либо слабая=нет.

[Струня]

Похоже надо лезть в электрику.

ТС, попробуй заменить ВВ катушку.
Когда-то у меня ёжик плохо заводился в холодную погоду, и никак в морозы. Глох неожиданно. А потом я заменил катушку- и всё прошло. Не знаю, вроде говорят, что катуха дохнет сразу- но факт есть факт. Мне помогло.