v184 ТС
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 2
|
 |
« : 15 Сентября 2005, 06:46:25 » |
|
Такая у меня проблема. Когда на холостом качусь он гудит,а когда на газ давлю шум исчезает. Вообще только кап ремонт сделал, три месяца ушло, все сам делал. Когда разбирал задний мост показывл редуктор соседу, он сказал, что ему еще столько же ходить, сколько он уже отъездил. Да, еще до ремонта он тоже гудел и когда накотом шел он тормозил машину. Сейчвс не тормозит, но немножко гудит. Кто знает помомогите разобраться, пожайлуста!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vovan-z
Частый гость
 
Карма +472/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 162
Вологда
|
 |
« Ответ #1 : 15 Сентября 2005, 08:54:29 » |
|
за точность не ручаюсь (давно было) - есть там возможность уменьшения люфтов подкладываением шайб.
рукой нужно проверить величину свободного хода кардана, если он велик - нужно указанную шайбу(ы) подкладывать.
минимальный допустимый люфт не помню...
|
|
|
|
|
Записан
|
Renault Symbol, LADA 210740, VW Polo G40
|
|
|
Shurup
Редкий гость

Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 73
РБ г.Уфа
|
 |
« Ответ #2 : 15 Сентября 2005, 10:44:59 » |
|
По-моему опыту бесполезняк самому регулировать (много времени на все) проще на стенд в сервис быстро и не больно то и дорого
|
|
|
|
|
Записан
|
М-412, 1,8 (76) 21041-ххх-10
|
|
|
AAT
Редкий гость

Карма +468/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 99
Москва, Текстильщики
Иж-21261-030, 2005г.
|
 |
« Ответ #3 : 15 Сентября 2005, 13:23:50 » |
|
Шум моста накатом - износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. Редко, но бывает - отвернулась гайка хвостовика. При износе можно подтянуть гайкой хвостовика, но:
1. Не перетяните. Вам будут советовать тянуть, что есть силы. Это верно для редукторов, выпущенных до 1984г. 2. При этом изменится установка монтажного размера главной пары, мост будет гудеть под нагрузкой. Регулировать монтажный размер - только на стенде. 3. Это ненадолго.
При замене подшипников требуется регулировка монтажного размера.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
sansan
Живёт здесь
   
Карма +460/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 955
Санкт-Петербург
теперь НЕКСИЯ-97, уже Пежо 206 седан 110 л/с ручка
|
 |
« Ответ #4 : 15 Сентября 2005, 13:56:52 » |
|
Может у него ведомая шестерня редуктора крутится в неподтянутых подшипниках?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
v184 ТС
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 2
|
 |
« Ответ #5 : 16 Сентября 2005, 06:28:32 » |
|
Был на разборке вчера, мне сказали, что долго он ездить не будет.А с нагрузкой вообще. Он у меня выпущен в1974. Потом я посоветовался с механиком, он сказал, что скорее всего он ездил без масла. Вечером я спросил у отца: до ремонта он оказывается он подтекал.Это я уже сальник поменял. Так что наверное буду на разборке брать. Предлогали от150 до 250 грн.За 250-скоростной, с большим передаточным числом.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AAT
Редкий гость

Карма +468/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 99
Москва, Текстильщики
Иж-21261-030, 2005г.
|
 |
« Ответ #6 : 16 Сентября 2005, 12:37:32 » |
|
Оригинальное сообщение от sansan Может у него ведомая шестерня редуктора крутится в неподтянутых подшипниках? Не похоже. В этом случае будет сильный шум под нагрузкой и более слабый, почти нет, без нагрузки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
sansan
Живёт здесь
   
Карма +460/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 955
Санкт-Петербург
теперь НЕКСИЯ-97, уже Пежо 206 седан 110 л/с ручка
|
 |
« Ответ #7 : 16 Сентября 2005, 13:04:35 » |
|
к v184 Осторожнее! Редуктор с большим передаточным числом как раз не скоростной, а силовой. Движок будет крутиться много, а ехать будет медленно. Такие редукторы раллисты уважают.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vladik
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 135
Минск
М-2137, Вольв-460
|
 |
« Ответ #8 : 17 Сентября 2005, 01:18:39 » |
|
V184, если меняешь скоростной редуктор на силовой или наоборот, вроде еще надо менять и привод спидометра на соответствующий. Иначе спидометр врать будет на 7-8%. Привода спидометра 407-3802810-Г1 для редуктора заднего моста 4,22 ; 2140-3802810-10 для 3,9 (нумерация по каталогу АЗЛК).
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AAT
Редкий гость

Карма +468/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 99
Москва, Текстильщики
Иж-21261-030, 2005г.
|
 |
« Ответ #9 : 19 Сентября 2005, 14:29:47 » |
|
В 1974 г. выпускались редукторы с передаточным числом 4,22 и 4,55. Редукторы 3,89 выпускаются с 1981г. Редукторы 4,55 ставились на универсалы и фургоны. Скорее всего, у Вас редуктор 4,22 и привод спидометра 407-3802810-ХХ.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
knipix
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 7
|
 |
« Ответ #10 : 02 Марта 2006, 14:18:41 » |
|
Попробуй зделать привод на эл дрель к хвостовику и настраевай редуктор по шуму. Стараясь найти оптимальное решение в отношении малого шума+зацепление шестерен по отпечаткам масла.Они должны быть прямые без уводов в сторону.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
malka
Основа форума
  
Карма +467/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 335
Москва/Великие Луки
Был иж 2126-060, 2004г., двиг. 21213 (1,7)
|
 |
« Ответ #11 : 02 Марта 2006, 14:29:44 » |
|
Что сальник менял до этого?
|
|
|
|
|
Записан
|
Теперь у меня два японца: Terios и Highlander
|
|
|
|