Как бы так диагностировать, чтобы опять не перебирать всю систему гидропривода сцепления?
Диагностируется (человеком, который знает что смотреть и видимое понять) даже с "лазанием в подмашну" десять минут с пивом! Может там делов-то одна манжета, а может даже и две.
Здесь - гадание на кофейной
и (сорри) при полном непонимание ТСа об чём советуют, в куда глядеть и как трактовать увиденное.
Имхо вывод ясен - найти означенного человека или в сервис, где поухаживают, т.е. и разденут, и обуют.