Дела дорожные. Про устройство дорог.

[Ахинеич]

Но на Луне асфальта нет.. ))

[dimakalash]

Но на Луне асфальта нет.. ))

Так и американцев там не было. И не будет никогда.

[Ахинеич]

Ну может быть после китайцев..

[OVA ТС]

У нас на въезде в Тулу со стороны Москвы сейчас как раз масштабная реконструкция дороги. И расширение, и пернкладка всех мостиков и путепроводов... Более 20 км от М2 в сторону Тулы. Как раз наблюдаю как готовят профиль, как отсыпают подушку из песка. Разумеется, на ходу не всё разглядишь. Но когда второй год уже ездишь мимо, то разные этапы на разных участках видишь несколько раз.
С мостами вообще круто: делают временный объезд со своим мостом, старое ломают до основания, ручей/речушку в трубу направляют, делают новую отсыпку и подушку и тд

[Варвар]

Слой никак не меньше 5см.

давно ты измерял толщину снимаемого слоя при ремонтах?

[asp]

давно ты измерял толщину

судя по контрольным дыркам кернам слой свежего покрытия не меньше 5 см.

[OVA ТС]

Интересно и также не только сам процесс ремонта наблюдать, но и удивляюсь, что количество мостов по дороге раза в два больше того, чем я подозревал. То есть, там есть-то ручеёк - цыплёнок в брод перейдет... А это целое сооружение над ним, на несколько месяцев работы

[FGH]

Срок службы дорожной одежды любой дороги - 18-20 лет.

А как сделать асфальт чтобы шипы его не разрушали?

Вот после зимы четко видно, что именно шипы, а не что угодно.
Например в Ижевске ул.Ленина на пересечении с Карлуткой, если ехать в центр. Перекресток в низине, все тормозят, на полосах колеи. Потом газуют в горку, опять на асфальте канавы продирают.
Но канавы не на всех 3 полосах, а только на 2 и 3. Потому что по первой полосе едут автобусы, у них шипов нет, асфальт не разрушается.

[Foka]

А это целое сооружение над ним, на несколько месяцев работы

Странно, почему так долго...  
Вот в этом месте заменили двухпролетный ж/д мост на трубу за 2 (два!) дня.
https://yandex.ru/maps/-/CCUkBCcJTB
Ведь можем, когда захотим.

[asp]

Потом газуют в горку, опять на асфальте канавы продирают.

вроде на днях  закатали уже новым асфальтом!
щас похоже второй слой класть еще будут.

про вред от шипов вот статья в зарублем

[udm]

может у вас 5  см кладут. у нас дай бог 2

Толщина определяется фракцией щебня. Поэтому везде 5
Есть технлогия тонкослойных покрытий, тамм как раз 2..3 см. Но она довольно редка и дорогостоящая. В пермских ебенях вряд-ли присутствует.

[udm]

А как сделать асфальт чтобы шипы его не разрушали?

Никак. Законы физики. Шип всяко тверже дорожного битума. Шип ковыряет битум, щебень без битума выкрашивается колесами и теми же шипами. И так по кругу.

[FGH]

Никак. Законы физики.

На севере эту проблему решают укатанным снежным покрытием на дороге.
Дороги не чистят до асфальта, а фрезеруют наледь, оставляя несколько см толщиной, которая защищает асфальт. И никаких реагентов.

[Варвар]

Шип всяко тверже

щебня.
ибо битум охватывает щебень и сбоков и снизу, куда шипы не достают.
но мне кажется, что колеи, появление которых инкриминируют шипам, в большей степени появляются благодаря текучести и пластичности битума как связующего состава. был бы связующим цемент, то тогда колеи можно было бы приписать износу полотна от шин и шипов.

[udm]

щебня.

Нет, битум. Щебень на месте держит битум. Нет вяжущего, щебень под нагрузкой начинает шататься больше положенного и, в итоге, сдвигается.

колеи, появление которых инкриминируют шипам

У колеи два аспекта образования.
Первый - шипы. Сезонный фактор.
Второй - релаксация основания. Постоянный фактор

текучести и пластичности битума

Зимой битум превращается в стекло. Так что текучести и пластичности тамм нет