То ли карб, то ли зажигание

[griz9 ТС]

Поставил себе бесконтактное. День проездил -нормально. На утро пропали холостые обороты. После дабавления газа до 2,5 оборотов и отпускания педали двигатель глохнет. Обороты на холостом - добавил, но с остальным картина таже. Мастер утверждает, что дело в карбе, но вся эта бяка вылезла после установки нового зажигания.

[Lynx]

Похоже на глюк с ЭПХХ: отрубает смесь. Посмотри, как срабатывает клапан. Самое простое это сделать так: зафиксировать кнопку микрика в нажатом состоянии. Полавно увеличивать и уменьшать обороты. Где-то в районе 1700, если память не изменяет, будет четко заметно включение или выключение подачи топлива в систему холостого хода.
Второй вариант - что-то забтило топливный жиклер хх. Он там достаточно тонкий.

[Victor 21]

просто глюк самого блока ЭПХХ., но продуть жиклер хх не мешает для начала, а вообще 2 варианта:
1. убрать ЭПХХ совсем или подать прямой + на пневмоэлектр клапан
2. поставить блок ЭПХХ от 08
А когда поставили(я так понимаю ставил мастер) как было, как доехал до дома? Запрвылялся ли?(может беньзин грязный)
PS обсуждалось не раз

[griz9 ТС]

Спасибо за советы. На всякий случай уточню: движок у меня УЗАМ и зажигание соответственно от 08. До дома нормально доехал, а вот на следующий день заправлялся (только не помню глюки были до заправки или нет).
А где та кнопка микрика (что за зверь такой) и если глюк в ЭПХ то от родное от 08 мне подойдет?

[Victor 21]

если у тебя карбюратор ОЗОН то микрик это такой моленький (обычно белый) блочок с контактами на карбюраторе около рычага акселиратора.... А так микрик - микропереключатель, короче кнопка.....
Если после мастера все нормально было то продуть надо сначало жиклер хх и канал, посмотреть работуспособность электромагнитного клапана(пневмоэлектроклапана) и самого блока ЭПХХ ну и микрик тоже....
А если захочешь то можно воткнуть блок ЭПХХ от 08, причем если жгут проводов не самопал а 08 то проблем еще меньше....
Удачи