Как мне ставили БСЗ

[-Olev- ТС]

Доброго дня, Уважаемые!
Типа, полевой отчет... )) Может кому пригодится.

У меня 2126-020 (УЗАМ). 2 года. Пробег 40 000.
Родное КСЗ здорово заколебало прошлой зимой. Я не особо разбираюсь... Хотя сейчас уже разбираюсьзначительно больше )) После того как в сервис на веревке притащили, и на моих глазах электрик перебрал трамблер и генератор... Короче в трамблере контакты поменяли, и я на них проездил месяц. После этого опять сдох. Мне посоветовали турецкие контакты. Я согласился, и вот ездил на них по настоящий момент. Заодно еще аккумулятор сдох... но это другая история. Значит, я после этого в сервис раз в месяц стабильно ездил контакты регулировать. Не то чтобы планово ), просто тупить начинало. Там контакты чистили, зазор регулировали, угол опережения зажигания, и я дальше ездил. Месяц. Как-то напрягать стало в общем. Про БСЗ еще автоэлектрик мне наговорил много всякого хорошего... типа зверь машина будет... Ну я довольно скептически относился... Но в конце концов дозрел ) Когда в очередной раз приехал.

Установка.
Договорился на пятницу. Машину отдал, а сам наблюдаю за процессом. Ставят БСЗ с коммутатором от ВАЗ 2108. Вроде бы . Старые трамблер, катушку сняли, просверлили отверстия для коммутатора за правым крылом, поставили новые трамблер, катушку, коммутатор. Заводят - облом. Начинают проверять - коммутатор дохлый. Берут второй - дохлый. Берут третий - этот живой, но все равно не заводится. Смотрят дальше - проводка от вазовского комплекта. А у меня уфимский движок. Пытаются перепаять. Я возмущаюсь, типа, все новое должно быть. Ну ладно, тогда говорят приезжай в понедельник, или в  выходные с электриком договаривайся, может выйдет. Больше нет комплектов. Я договариваюсь. Мне ставят мое старое КСЗ. ... Приезжаю в воскресенье. Дубль два. Заводится, работает. УРА, короче.
 
Впечатления.
Езжу второй день. Вначале разницы не заметил особо. Вроде как на свежеотрегулированной КСЗ езжу.
Что уже заметил:
1. Субъективно машина стала приеместей. Залил родной 92 бензин, немного сделал попозже зажигание, и езжу как раньше на 95 ездил. Сегодня вот девяносто девятая попробовала меня справа обогнать - фиг ей Педаль в пол движок как взвоет... ) А раньше "захлебывался".
2. Заводиться стала с полпинка. Чуть дернул стартером - и уже завелась. Специально пробовал дергать покороче, чтобы не завелась - все равно заводится. Ну у меня еще аккумулятор новый... Посмотрим что зимой будет.
3. Детонация пропала. Совсем. На КСЗ периодически прослушивалась. Сейчас совсем не слышно.
Еще пообещали, что расход топлива уменьшится. Пока мало езжу. Но я раньше 95 бензин лил, чтобы ездила более-менее. Сейчас, видимо, уже не буду-меня устраивает как она стала на 92 ездить. Ну не гонщик я... ))

В общем - нравится. Думаю, это стоит затраченных денег.
Особенно, надеюсь, буду радоваться зимой. Так меня прошлая зима заколебала.

[Denis]

Да... поставлю скоро... то же надеюсь радоваться буду:))))))))))

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  -Olev-
Доброго дня, Уважаемые!
Типа, полевой отчет... )) Может кому пригодиться.
<..>Смотрят дальше - проводка от вазовского комплекта. А у меня уфимский движок. Пытаются перепаять. <..>

Вот это забавно. Учитывая что все системы БСЗ одинаковые, перепайка под другой тип движка не требуется, как и сам факт пайки. Уезжать от этих "мастеров" нужно было в этом месте.

 
Впечатления.
Езжу второй день. Вначале разницы не заметил особо. <..>
В общем - нравится. Думаю, это стоит затраченных денег.
Особенно, надеюсь, буду радоваться зимой. Так меня прошлая зима заколебала.

А заводится сразу или нет? БСЗ отличает то, что движок стартером нужно крутить на четверть, максимум полоборота КВ. До первого импульса датчика Холла. А дальше само схватывает.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Denis
Да... поставлю скоро... то же надеюсь радоваться буду:))))))))))

В принципе, можно поставить даже и на карзовке. При наличии проверенных деталей. Работы на час.

[Denis]

Да я к ПАКу съезжу... заодно посмотрит что там мож еще надо... мож что потделаем, подтянем....

[-Olev- ТС]

Заводится сразу. Такое впечатление, что четверти оборота хватает.
Огорчило, что в комплект не вошли провода.
Хотя у меня силиконовые, но они не мне не нравятся ))
Отваливаются от наконечника свечи, когда его снимаешь.
Заколебывает переобжимать, когда свечи меняешь.
И свечи остались старые. И нету, говорят, родных для БСЗ на Оду.

[ПАК]

есть, только ты сначала напиши в профайле город и марку авто

[a_lex_x]

Хелп ми, плиз! Ствил вчера БСЗ МЗАТЭ, вроде все правильно подсоединил а не схватывает. Вернул КСЗ. Вот и чешу теперь репу где я тупой? Еще машина после этих манипуляций рывками ехать стала. В общем прошу помощи...

[Victor 21]

А искру проверял на центральном проводе?
Если ее(искры) не было то надо смотреть ДХ и коммутатор. Ну ДХ можно проверить и лампочкой и тестером и есть тестеры специальные(АЗ ДМ)... Ну а коммутатор под замену, хорошо если сможешь договориться с продавцом магазина........

[a_lex_x]

Ну ДХ можно проверить и лампочкой и тестером и есть тестеры специальные(АЗ ДМ)...

а как его проверить лампочкой? как он выглядит?

[-Olev- ТС]

Порядок подключения проводов от свечей к трамблеру?
Там, как мне электрик сказал, другой порядок.

[a_lex_x]

Оригинальное сообщение от  -Olev-
Порядок подключения проводов от свечей к трамблеру?
Там, как мне электрик сказал, другой порядок.

Вот о чем не подумал бы никогда. И какой же там порядок? Мануала у меня с комплектом не было.

[Alb]

Оригинальное сообщение от  ПАК
есть, только ты сначала напиши в профайле город и марку авто

А мне какие надо.
У нас в городе появляются только комплекты Волговские (с индуктивным датчиком). Буду брать такой. С ДХ ни разу не видел.

Сегодня в двух магазинах пытались толкнуть комплект для 1,5 двига (от ЗИЛ-130), а потом сделали круглые глаза - а какая разница.

А еще у меня голова на 1,5 мм сточена, а поршневая на 93 бензин. Может кто подскажет, какие дополнительные настройки надо трамбу сделать под 95 бензин (в идеале надо бы, конечно, 98, но ездить каждый день...)