И снова про перегрев

[Вова Лермонтовский ТС]

из гбц пузырь выпускал?

Его там нет.

а тонкая трубка дренажа в радиаторе не забилась?

Нет. К ней даже в помощь приделана еще одна. Выше уже писалось.

а в соске на расшбачке дырка есть? с завода её нету совсем!

Их даже две. Я уже писал про переделку верхнего патрубка.

а помпа не завоздушена? - если там пузырь, то нифига не качает. а пузырь должен уходить в подогрев впускколлектора. может забит и не уходит.

Нет, не завоздушена. Печка греет как черт и радиатор горячий.

а термостат работает?

О! Боже... В первом сообщении написано про это. Ну начните же наконец-то читать а не писать.

... и нефиг флуд разводить..

Не знаю, кому это адресовано, но я об этом прошу уже пятую страницу.

А самое забавное, что и один еще не спросил, исправна ли пробка радиатора, держит ли система давление. Хотя с этого и нужно было начинать.

[asp]

эх, тепловизором поглядеть бы, может сразу понятно станет

[rival]

Где-то я натыкался на твое сообщение о том. что ты си=обираешься ставить радиатор от 2112.
Чем закончилось? Помогло, или не очень?

Установлен, разницы нет, но машина и до этого не грелась, это были планы сделать сплошную, без отверстий решетку радиатора, поэтому радиатор с запасом. Пока нет времени этим заниматься.

[Вова Лермонтовский ТС]

эх, тепловизором поглядеть бы, может сразу понятно станет

Если возникнет необходимость, тепловизор я найду. Только что им смотреть. И что это даст?

[udm]

Если возникнет необходимость, тепловизор я найду. Только что им смотреть. И что это даст?

Увидишь где застой жидкости.
Чудес не бывает. Если все вокруг вот так вот исправно, а перегрев есть, то где-то застой. Может в блоке наросты накипи. Кто его знает, на чом предыдущие владельцы ездили.

[asp]

возможно будет видно где нарушена циркуляция.
к примеру если  на радиаторе на входе и выходе слишком большой перепад температуры, или часть радиатора может быть не рабочей.
или на термостате ну и др.варианты

может сразу понятно станет

[Вова Лермонтовский ТС]

Итак, по многочисленным просьбам любителей тыкать пальцем в небо, сегодня уделил время снятию помпы.
Вскрытие (как и предполагалось) показало, что помпа ни вид живая, не люфтит, крыльчатка не проворачивается (во всяком случае я не смог этого сделать двумя руками, зажав фланец шкива в тиски). Зазор между крыльчаткой (по внешнему диаметру) и корпусом (без прокладки) составляет около 0,3-0,5 мм. Картон, из которого буду резать прокладку имеет толщину 0,5 мм.

Pacкpыть

Pacкpыть

Что дальше посоветуете? ГБЦ снимать?

[Eugeniy1967]

Промыть систему охлаждения с применением спецсредств ? залить хороший антифриз( не дзержинский тосол).При перегреве антифриз в расширительный бачок выкидывает?

[ВикторД]

Увидишь где застой жидкости.

Можно эндоскопом залезть в систему охлаждения. Сейчас продаются, для андроидов.

[Вова Лермонтовский ТС]

Можно эндоскопом залезть в систему охлаждения.

В заполненную?

Промыть систему охлаждения с применением спецсредств ? залить хороший антифриз( не дзержинский тосол).При перегреве антифриз в расширительный бачок выкидывает?

Наконец-то дошли до антифриза.
Антифриз у меня красный, кто производитель - не знаю, заливал прежний хозяин. Температура кипения 101 градус (не пугайтесь, у нас вода кипит при 96-97 градусах).
Менять я его однозначно буду, так как контрольная банка замерзла в морозильнике при минус 28 градусах. Ну как замерзла. Превратилась в такую кашу.
У нас такие морозы раз в 20 лет случаются, но на всякий случай поменяю.



Да, возможно, что я подошел к правильному ответу. Сейчас пообедаю и набросаю свои мысли.

[Вова Лермонтовский ТС]

Итак...
Намудо... сегодня со снятием помпы, зачисткой привалочных плоскостей, вырезанием прокладки я решил снять радиатор и осмотреть его внешне.
Внешне он выглядит так, как буд-то его две недели назад установили. Целенький, ровненький, правде вентилятор начал немного протирать оребрение и немного не дошел до трубок. Исправил это подкладыванием шайб.
далее, меня заинтересовало внутреннее состояние. Подул в патрубки, воздух проходит, сопротивления нет.
Далее я задумался о его работе.
Насколько я представляю, у нас двухходовой радиатор, в левом бачке установлена перемычка, горячая ОЖ заходит слева сверху, проходит через верхнюю половину трубок в правый бачок, там омывает датчик включения карлсона и по трубкам возвращается в нижнюю часть левого бачка, после чего выходит через нижний патрубок.
Ну примерно вот так:

Pacкpыть

Для проверки герметичности перемычки я взял бутылочку с водой и залил ее  в верхний патрубок, нклонив радиатор влево (ну что бы вода по трубкам не успела перетечь в правый бачок и обратно в левый).

Pacкpыть

И.... О! чудо... Из нижнего патрубка полилась вода. То есть получается, что перемычка не герметична и горячая ОЖ частично закольцовывается по малому кругу. Ну примерно вот так:

Pacкpыть

Придет радиатор печки, соберу систему, проверю, что все осталось по прежнему, после чего заменю радиатор.

Или попробую разобрать старый и загерметизировать перемычку.

[Rodion-v]

И.... О! чудо... Из нижнего патрубка полилась вода. То есть получается, что перемычка не герметична и горячая ОЖ частично закольцовывается по малому кругу.

От души поздравляю, добро пожаловать в клуб самсебемастеров.
Любая нетиповая неисправность поднимает на форуме ворох путных, но типовых советов и единственно правильное решение - изучать матчасть и исследованиями заниматься самому.

Так. в общем, завтра еду к "бабушке", пусть сглаз с моего Ижачка снимает.

Так же в тему прикладывания подорожника и нагрева двс.
Поменял масло с Лукойла 5w40 на Mannol 0w30. Двигатель стал медленней прогреваться.

[Вова Лермонтовский ТС]

Поехал в гараж, взял , тот, который в придачу к машине достался. Залил в верхний патрубок воду, а она с нижнего не льется.
Препарировал.
Вот она, перемычка:

Pacкpыть

А вот ее отпечаток на прокладке:

Pacкpыть

Теперь думаю, то-ли снять основной радиатор да препарировать его, посмотреть, что там с перемычкой, посадить ее на герметик или добавить прокладку. То ли дождаться радиатор печки (его послезавтра только привезут), собрать систему, убедиться, что перегрев остался, после чего заняться уже радиатором.

[ALEKC-2141]

Думаю что причина найдена

[rival]

Залил в верхний патрубок воду, а она с нижнего не льется.

Для интереса тоже проверил, на  старом радиаторе, залил в один патрубок, с другого не течет, значит перемычка должна держать по умолчанию.