И снова про перегрев

[ВикторД]

о время работы двигателя.  Аузырьки все равно появляются

Откуда?
И это радиатор, там пар обратно в воду превращается.
А при заливке надо аккуратно лить и вне в радиатор жижа льётся.
Радиатор - малая часть системы охлаждения задача которого обеспечивать эффективный теплообмен.
Потому и никах застоев: чем быстрее поток тем лучше охлаждение.

[Andy5]

Радиатор ниже выхода жижи из гбц

[asp]

Вот вам загадка. Радиатор ниссан альмера g15
Вход. Правый бачек.
С верху нет ни парового штуцера, ни пробки для спуска воздуха.
Вопрос. Как выходит воздух из радиатора

имхую, там внутри бачков еще трубки есть всякие...

[ALEKC-2141]

имхую, там внутри бачков еще трубки есть всякие...

не. Врядли. Секрет в том что он тонкий. Даже бачки с наружи не толще пальца.  Потоком жидкости выносит

[Ахинеич]

 Вот сколько болтаете тут, столько и убеждаюсь, что не найдя определения причины, достаточно 1 раз всего заехать к нормальному мастеру. Это и быстрее и дешевле выйдет. А коллективный разум гадать не умеет в сети.
 У меня тоже случались перегревы с УЗАМом, как-то всегда их решал на раз за день. Все причины давно известны и описаны даже тут. Вам поболтать или сделать? Гадать по рассказам смысла нет. Надо просто продиагностировать на месте. Это не так уж и сложно.
 Питерская тусовка давно успокоилась, и не только по этому поводу. Хватает тут толкового народу. Неужели на Юге их не осталось?

[БОРИС-93]

чем быстрее поток тем лучше охлаждение.

Правильно. Поэтому на лето ставлю уменьшенный шкив на помпу. Теперь уже на 2141.