Может ли оставаться давление в заднем мосту, даже с исправным сапуном?

[iggranat ТС]

Раньше, когда был старый, забитый сапун, при откручивании пробки редуктора слышался "пшик". С новым сапуном этот звук остался. В чем дело? Может быть, всегда должен быть небольшой вакуум?

[asp]

новый сапун или крышка колпачек сапуна?
возможно сам сапун остался забитым,
а вот пшикать не должно

[Andy5]

Пшик может быть от наличия вакуума, а не давления...

[ВикторД]

может быть от наличия вакуума

Вакуум в мосту и отсутствие гравитации!

[дезигнер]

от наличия вакуума, а не давления...

Да поровну. Просто конструктивно чаще храпит на вдохе, чем на выдохе. Но вот попробуйте подуть в свисток чайника...
Подули?
Вам что - больше заняться нечем?

[asp]

Пшик может быть от наличия вакуума, а не давления...

сальники моста конструктивно могут пропустить избыточное давление в сторону моста, но не наружу.
а такто если сопун дышит, то пшика быть не может.
вопрос : дышит ли он, несмотря на замену?

[Ахинеич]

Вам что - больше заняться нечем?

Этта пять!

[iggranat ТС]

Ок, буду считать, что сапун "недостаточно исправен". Однако, заменен он был полностью, и подтек на редукторе прошел. Логично предположить, что если есть- то небольшой вакуум.

[дезигнер]

но не наружу.

Мдя?
А ежели они испитывают калебания?  Махи вертолётной лопасти вы себе представляете?

[samdeliv]

Может ли оставаться давление в заднем мосту, даже с исправным сапуном?

Считаю своим долгом ходатайствовать перед руководством форума о присуждении особых регалий автору данного топика по номинации "лучшего вопроса года" (пятилетки, ... ).
Кто ЗА, просьба не толпиться и соблюдать очередь согласно времени выхода в эфир.

[дезигнер]

Ящикчлен не нада.
Нада разбиратися.
Вот этот сапун. Ну да, Да, ДА - вапрос на всех рос. Ну вот вырос.
Он Ниппель или как-то иначе?

[Sergoman]

Достаточно проехаться по хорошо пылящей да глиняной грунтовке и сапун забъётся наглухо. Тут даже тяжёлый колпачок-болталка не всегда поможет.

[OldIZH]

Не вполне понимаю ажиотажа вокруг вопроса автора...
При чем тут "нечем заняться"?
Когда техника и автомобиль - хобби, любые технические вопросы - интересны.
ИЖ - автомобиль чисто хоббийный - в 2021 году уж точно. Поэтому разные технические казусы, в том числе и малозначительные - развлекают и вызывают любопытство.
А вы разводите тут риторику, как будто эта машина - "Скорая помощь", работающая 24 часа в сутки, и отвлекаться на малозначимые мелочи ее водителю непозволительно...
Расслабьте булки - все не так серьезно

[OldIZH]

 А теперь по делу, без лирики.
Сапун - не так прост, как многие думают.
Это вообще-то автоматический клапан.

Его трубочка-штуцер прикрыта колпачком, в котором находится резиновый диск-"пробка".
Важнейшая, кстати, деталь в составе сапуна!

(Если у вас его нет - не спешите визжать - просто ваш сапун либо армянами в подвале сделан, либо вы ее просрали, если разбирали)
Колпачок удерживается на легкой завальцовке от слетания, а пружинка внутри держит его всегда в приподнятом состоянии.

Как это работает?

В условиях неизменной (или растущей) температуры сапун стравливает излишки давления.
(То есть, для понимания - ЛЕГКОЕ - очень легкое превышение давления над атмосферным в мосту - это НОРМА!)
 
Но если машина с горячим редуктором внезапно заезжает в лужу, редуктор резко теряет температуру и начинает всасывать наружный воздух. Или, что опаснее - воду.
Но от этого как раз защищает клапанок - при появлении разряжения внутри он присасывается к штуцеру и не пускает воду внутрь.
Соответственно, и легкое разрежение в редукторе - это тоже норма иногда!

Почему возникают проблемы с сапуном?
Все очень просто!
Деталь эта настолько примитивная и кажущаяся многим малозначимой, что изготавливают их (ну, на отечественные машины - точно) - ногами.
Не понимая, что в сапуне, как ни странно, важна высокая точность изготовления - очень строгое усилие пружинки, качество резинового диска-клапана, высота хода колпачка.

[OldIZH]

Скажу больше...
Большинство "джиперов", выводящих канал сапуна с помощью шланга в салон, даже не в силах осознать простую вещь...
А именно - исправный и качественный сапун защищает масло в мосту от проникновения влаги при преодолении бродов САМ, без вспомогательных дистанционных трубочек!
Если он, конечно, повторюсь - исправен, качественен и не засран внутри коксом от загустевшего масла с грязью.

Хотя, безусловно, они правы в том, что вывести сапун шлангом в салон - гораздо проще (и по сути надежнее в конечном итоге), чем держать его в исправном состоянии и регулярно выкручивать для чистки и промывки бензинчиком....