Клялся, что не вернусь в Палату, но...

[Lynx]

Нет, во втулку ведомого диска, которой он скользит по валу. Поэтому заедал при отводе выжимного, машина дергалась.

[Фойондра]

, обогрева задних сидений,

А у меня есть

коробку и раздатку Dymos с электроуправлением

И это есть   

электронных ассистенов

А этого нету, да и нафига? Меньше фигни-спокойнее в лесу 

[ВикторД]

Нет подушек безопасности, мультируля, обогрева задних сидений, электронных ассистенов.

Ассистентов каких? ESP АБС.
Пишут что ESP на Патриоте не шибко.

[Марков]

Имелись в виду, вероятно, -
Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камеры по кругу с контролем слепых зон и прочие.

[ВикторД]

Имелись в виду,

Они разве были?

[Марков]

Нет. Сейчас вообще всего две комплектации. Голая и в трусах.)

[Lynx]

Были круиз, система распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная система торможения (BAS), система электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HAC),  система контроля торможения в повороте (CBC). Осталась только EBD. То же, что было у меня на машине 2010 года.

[Фойондра]

система помощи при старте на подъеме (HAC),

Ручник вроде оставили   

система контроля торможения в повороте (CBC)

А зачем в поворотах тормозить?  Лучше новую трассу проложить 

[Фойондра]

удержание в полосе, камеры по кругу с контролем слепых зон и прочие.

Ну это вам нужен Джили Атлас, а не Уаз

[Марков]

Ну это вам нужен Джили Атлас, а не Уаз

Ну нафиг, у меня Джолион. Без без этих примочек, не умный, но 4wd.

[ВикторД]

вам нужен Джили Атлас, а не Уаз

Я тут пошерстил что имеем: Dongfeng DF6 = Ниссан Навара и собирается под японским контролем.
По цене всего на 0.5-1 лимон дороже нового УАЗ Пикап и хватит на всю оставшуюся жизнь
хотя у меня всё может быть   

[tinec]

Dongfeng DF6 = Ниссан Навара

ога ))))))  толлько ресурс кузова и всех узлов раз в 5 меньше
ну если ты так упорно не хочешь брать качественные и комфортные авто из ипонии,германии и омерики только потому,что они б.у. тогда уж бери все-таки уаз
там хотябы мотор 2.7л ,неплохая динамика в целом и тяга на низах,при том что ресурс цпг и квшп вроде как 300т.км. + , а у кетайского г обычно стоят легковые 2.0 и если пройдет 200т.км -уже хорошо.
вольешь кг 40-50 антикора (длина пекапа 5+метров). уменьшишь число рессор, если возить больше 200кг в задке не собираешся ,может перед пружины пильнешь для мягкости и лучшей устойчивости...тогда может и не плохой тарантас будет

[ВикторД]

толлько ресурс кузова и всех узлов раз в 5 меньше

откуда инфа?

не хочешь брать качественные и комфортные авто из ипонии,германии и омерики только потому,что они б.у.

Я и новыйто опасаюсь брать. С моим-то "везением" и в новом вылезу в се возможные траблы, особенно на отечественной машине, на такой мелкосерийной как УАЗ - наверняка. Я с мелкосерийным ИЖом замучался.
А мне уже далеко за 30, хочу спокойной жизни хотя бы первые 5-7 лет.

[tinec]

хочу спокойной жизни хотя бы первые 5-7 лет.

ну если пробег маленький,в год до 10т.км, то только мелочовка на уазе будет докучать- замки клинять. эл.блоки эсп и кондея лет через 5 закоротят...

мне уже далеко за 30, хочу спокойной жизни

самому 51....для поездок на дачу уже неск лет есть ниссан икс-тр. ,пробег ок 170 т.км ,сост мотора и большенства узлов могу субъективно оценить как новое. так что если немцу\японцу или америк до 5лет  и 100т.км - можешь не бояться, главное найти не битый и нескрученный пробег.
идеальная покупка - друг привез к своему знакомому в гараж,где стоит допустим хайлюкс/ сильверадо/ рэм ...и ты ему предлогаешь его выкупить )
про американцев добавлю,что знал одного чела,у него был древний джи.эм.си 4л с пробегом 1.2млнкм. акпп там не разу не менялась. мотор перебирался 2 раза.

[Lynx]

Я бы не назвал УАЗ мелкосерийным, 30 тыс. в год. Новая машина года 3 проблем доставлять не будет. А что будет - решается по гарантии. Дальше как повезет.
Не зря же я третий УАЗ взял