Теслы могут начать выпускать на Ижмаше - и это не шутка

[Вова Лермонтовский]

Заводов навалом, в покупателях проблема.
Где в России найти 100 тысяч сдвинутых на экологии граждан?

При желании правительства найти не вопрос.
Тут продажи будут сдерживаться отсутствием инфраструктуры. Где найти столько "заправок"?

[FGH]

Где найти столько "заправок"?

А как с метаном? Сначала построили заправки, потом стали делать автомобили на метане.
Сейчас количество заправок соответствует парку метановых автомобилей. Очередей на заправках нет.
Крупные автопарки вообще завели свои собственные гаражные заправки, чтоб время не терять.

А для покупателей электромобилей предполагается что заряжать они будут его в гараже своего дома.

[FGH]

При желании правительства найти не вопрос.

Даже бесплатная парковка, что актуально для Москвы, не сподвигает граждан покупать электромобили.
Хотя китайских электромобилей выпускается огромное количество.
Тесла - это всего лишь премиум-сегмент этого рынка.
Вот кто сможет превзойти в демпинге китайцев?

Смотреть на YouTube

[ВикторД]

Сколково ... разрабатывает технологии.

И какие конкретно технологии Осколково разработало?
Оно в лучшем случае занимается оформлением патентов.

[Вова Лермонтовский]

А как с метаном?

Да так и с метаном. Где-то заправок нет, где-то есть, но мало.

Сейчас количество заправок соответствует парку метановых автомобилей. Очередей на заправках нет.

Это так кажется. На самом деле все немного по другому.

Возил меня больше полугода таксист на Полике с метановой установкой. Поначалу он тащился от метана. Разница с пропаном в 500 рублей в день, в месяц выходит под пятнарик. Потом начались проблемы. Едете в Республики, там с заправками туго. Доезжать приходится на бензине, едет на море. Там тоже проблемы. Один раз ему пришлось делать крюк в стольник (ехал по маршруту Минеральные воды - Домбай - Джубга), что бы заправиться метаном.
Незадолго до того, как наше с ним сотрудничество закончилось, им в парк стали поступать новые Рио. Он хозяину сразу сказал. что бы на его машину ставили пропан.

А для покупателей электромобилей предполагается что заряжать они будут его в гараже своего дома.

И много таких сейчас покупателей со своим гаражом и розеткой?
У нас маленький городок. 75% ГСК находятся в шаговой доступности. Так вот, дворы многоэтажек все заставлены машинами, ГСК практически вымерли. Гаражи стоят пустые, либо завалены старой мебелью, телевизорами, торшерами.
Один пример: ГСК находится в 50 метрах от пятиэтажек. Стоимость гаражей в том ГСК 150-170 тыр. Ночью все дворы, обочины, газоны заставлены машинами стоимостью 500+, но в ГСК гараж никто не хочет купить.

ЗЫ: По хорошему, что бы начать развивать парк электромобилей, во дворах многоэтажек нужно ставить зарядочные станции-автоматы. Когда люди увидят. что вот уже есть возможность, а вон сосед из третьего подъезда каждый вечер присасывается к розетке, тогда парк электромобилей станет расти как на дрожжах.

Года два назад хотел купить себе Лиф. Нашел в Ставрополе неплохой вариант. Только проблема одна вылезла: запас хода у Лифа 120-140 км., а от Ставрополя до дома 200. По пути одна "заправка", да и та, находится в 130 км. от дома и  какая-то "мутная". На Яндексе есть, а в натуре я ее не видел. По факту, это где-то кто-то на какой-то территории от розетки решил заряжать электромобили.
В принципе, при желании я бы смог его прикатить, но вот еще один случай поставил крест на моем желании. Еду из георгиевска, смотрю, "хвост" собрался под сплошной. И вроде как дагестанских зерновозов (они обычно с перегрузом еле плетутся) не видно, а хвост есть. Когда сплошная закончилась выяснилось, что Лиф видимо на последних издыханиях аккумуляторов ползет 40 км/ч.ю

[ВикторД]

но в ГСК гараж никто не хочет купить.

во дворах многоэтажек нужно ставить зарядочные станции-автоматы

И дворы превратятся не только в стоянки, но и заправочные станции.
Не проще ли оснастить ГСК в каждый бокс зарядку и сразу образуются очереди не во дворах, а в ГСК. Собственно для чего они предназначены: собирать автомобили.

[Вова Лермонтовский]

Не проще ли оснастить ГСК в каждый бокс зарядку и сразу образуются очереди не во дворах, а в ГСК. Собственно для чего они предназначены: собирать автомобили.

Проще.
Только в МСК ты много видел ГСК? А в СПБ?
В некоторых случаях ГСК могут быть не в шаговой доступности. Соответственно, если тебе до ГСК ехать 40 минут на ОТ, то ты положишь прибор на экологию и купишь себе бензинку (либо не будешь пересаживаться с имеющейся бензинки на электричку). 

[FGH]

И какие конкретно технологии Осколково разработало?

Более ста перспективных стартапов представят Startup Village в «Сколково»
24–25 мая 2021 в ИЦ «Сколково» состоится международная технологическая конференция Startup Village 2021.
В рамках Startup Village пройдет выставка инновационных проектов Startup Bazaar — более 100 разработок в сфере IT, биомедицины, энергосбережения, промышленных технологий.
https://www.fontanka.ru/2021/05/21/69927686/
Завтра узнаем, какие новые технологии они разработали.

А среди народных их разработок мне понравился экзоскелет и инвалидная коляска для передвижения по лестнице.

[ВикторД]

мне понравился экзоскелет и инвалидная коляска для передвижения по лестнице.

Ну и где внедрения? Осколково для того и создавалось что бы внедрять, а не демостратировать.

[ВикторД]

Только в МСК ты много видел ГСК?

Полно и не только ГСК, многоуровневые парковки, но народ жалуется что дорого и ставят свои помойки под окнами соседей, не пройти не проехать.
У меня знакомый, предприниматель хренов, купил З бокса в ГСК, в двух хранит материалы, заготовки и готовую продукцию.

[Вова Лермонтовский]

Ну и где внедрения? Осколково для того и создавалось что бы внедрять, а не демостратировать.

Ну если коротко, то оно создавалось для развития исследований, разработок и коммерциализации их результатов по следующим направлениям:
- энергоэффективность и энергосбережение, в том числе разработка инновационных энергетических технологий;
- ядерные технологии;
- космические технологии, прежде всего в области телекоммуникаций и навигационных систем (в том числе создание соответствующей наземной инфраструктуры);
- медицинские технологии в области разработки оборудования, лекарственных средств;
- стратегические компьютерные технологии и программное обеспечение.
Так что разработка экзоскелета как бы не противоречит целям.

[Вова Лермонтовский]

Полно и не только ГСК, многоуровневые парковки, но народ жалуется что дорого и ставят свои помойки под окнами соседей, не пройти не проехать.

Не, ну тут можно упереться рогом и рассказывать и не такие  сказки.

[FGH]

И много таких сейчас покупателей со своим гаражом и розеткой?

Теслы покупают люди живущие в своем доме. В гараже у них и розетка есть.
Но у Теслы и заряд соответствующий.

По хорошему, что бы начать развивать парк электромобилей, во дворах многоэтажек нужно ставить зарядочные станции-автоматы. Когда люди увидят. что вот уже есть возможность, а вон сосед из третьего подъезда каждый вечер присасывается к розетке, тогда парк электромобилей станет расти как на дрожжах.

Пока не будет решена проблема зимней эксплуатации аккумуляторов электромобилями будут пользоваться только в странах где нет снега.
Вот например в вроде бы в северной Норвегии, но где мягкая приморская зима, зарегистрировано 150 тыс электромобилей, а в соседней Финляндии, но где зима пожостче - 2700.
Так что доступные розетки не все решают.

[FGH]

Ну и где внедрения? Осколково для того и создавалось что бы внедрять, а не демостратировать.

Не внедрять, а продавать. То есть заключать договоры с компаниями на разработку технологий, а внедряют уже они.

[Вова Лермонтовский]

Теслы покупают люди живущие в своем доме. В гараже у них и розетка есть.

Не надо писать бред путать  причину и следствие.
Вот предположим, что я живу где-нибудь в мегаполисе, на  шестом-десятом-пятнадцатом этаже. Ближайший ГСК на краю города, куда пиликать пешком минут 40. Заправок рядом с домом и работой  нет.
Где я буду заряжать Теслу?
А в ... (и тут просится слово в рифму).
Вот и покупают их только те, кто живет в частном доме или на первых-вторых этажах многоэтажек.