ВУТ и ГТЦ 2108 на иж 2126-030

[ижик2126 ТС]

Ну и проехались по пустой дороге попробовал торможение , вроде ничего не изменилось,  заблокировать колеса на асфальте не удается, может нужно очень резко пнуть педаль, вроде пока так не сильно топали на нее, фиг его знает , сравнивать не с чем , первая наша с женой машина! Но замедляется хорошо кивает носом что надо!

Еще тут дали информацию что может быть большой ход педали из за несаблюденных размеров проставки, ну да она у меня в ширину получилась 13 мм, вместо 20мм как на схемах на форуме, ну какой был материал у токаря такой и сделал, ладно вечером открутил немного проставку между моторным щитом и проставкой положил гайки М8,  подзатянул изнутри машины крепежные гайки, педаль утопилась ниже педали сцепления где-то на 1,5-2 см, при этом загорелись стопари, отрегулировал педаль штоком ВУТА - поднял ее на уровень педали сцепления-стопари погасли !
 Опять поездили - вроде по ощущениям схватывать начали тормоза почти в начале хода педали, может конечно показалось!
Но теперь появилась щель между проставкой и моторным щитом в мм7-8! Стало слышно в салоне сильно движок, ну в общем буду подкладывать чехол от 2124 резиновый- обрежу только его по нужному размеру!

Будем дальше смотреть почему колеса не блокируются на асфальте, шины новые летние и года им нет , может по этому, диски  тоже новые 2108 вместе покупал!

[GriboedovMC]

Что-то подобное я проходил, за давностью не помню... это было в 2005-6 годах)))
Что полез в зону между вакуумником и педалью - правильно.
Там действительно надо ловить доли оборота на штоке... у меня был 08 с нарезанной резьбой, так что у меня - на штоке.Но подложенные гайки дают тот же эффект.

Дальше надо курить колдун - вероятно, там свободный ход великоват.
Но я не помню... я его вообще заменил на восьмёрочный с изготовлением кронштейна из уголка. При этом ничего не изменилось)))

А ещё потом я выкинул сигнальное устройство и переделал схему на перед-зад.

[Serg_ch]

Вопрос - а зазор толкателя между вакуумником и ГТЦ правильно выставлен? Там регулируемый шток, и при большом зазоре будет большой свободный ход педали и его может не хватить. А вот толщина проставки никак не должна влиять, мне тоже делали из чего попало. И шайбы, думаю, убрать можно.

[yurhik09]

Я все не пойму как установив колодки от М-41.Они ведь не такие как на ИЖе.По поводу крепления рабочих цилиндров.Накрути на болт гаечку вплотную к шляпке.Потом когда полезешь откручивать не будешь трахаться.

[ижик2126 ТС]

Я все не пойму как установив колодки от М-41.Они ведь не такие как на ИЖе.По поводу крепления рабочих цилиндров.Накрути на болт гаечку вплотную к шляпке.Потом когда полезешь откручивать не будешь трахаться.

так я так и сделал про гаечки на болтики, на первой странице темы я написал об этом(сообщение №14), а колодки от 2141 стают без проблем на наш тормозной щит, и планки распорные от 2141 там как родные, поршни утапливаешь до конца - и барабан налазит без проблем, рычаги ручного тормоза задних колодок крепятся болтиком и гайкой к самой колодке.

[ижик2126 ТС]

Вопрос - а зазор толкателя между вакуумником и ГТЦ правильно выставлен? Там регулируемый шток, и при большом зазоре будет большой свободный ход педали и его может не хватить. А вот толщина проставки никак не должна влиять, мне тоже делали из чего попало. И шайбы, думаю, убрать можно.

да регулировал я этот шток, по мануалу вылет штока должен быть 1,25мм на привалочной поверхностью ВУТа, и общая длина толкателя должна быть 71мм(нашел на просторах форумов), у меня общаяя длина толкателя была 70 мм, я подрегулировал 72 сделал, начали клинить передние тормоза,  вкрутил до 71 мм, сейчас не клинят, ну после подкладывания шайб под переходную пластину и тормозным щитом, чтобы ширина пластины была около 20 мм, и регулировки педали - свободный ход педали уменьшился, да может заблокировать колеса на асфальте не получается из за того, что колодки тормозные поменял все по кругу, еще и месяца нет передним, а задние 2 недели назад!

[GriboedovMC]

Сомневаюсь. Это проблемы именно ИЖа. Погляди колдун. Он может стучать. Но - не должен, там зазор может быть великоват

[samspeed]

заблокировать колеса на асфальте не удается, может нужно очень резко пнуть педаль, вроде пока так не сильно топали на нее, фиг его знает , сравнивать не с чем , первая наша с женой машина! Но замедляется хорошо кивает носом что надо!

Невозможность заблокировать колеса тормозами = неисправные тормоза. Носом кивает при слабости передних пружин и/или недостаточном давлении в шинах (если кивает резко то в довесок аморты заканчиваются ).

[ижик2126 ТС]

Сомневаюсь. Это проблемы именно ИЖа. Погляди колдун. Он может стучать. Но - не должен, там зазор может быть великоват

да надо попробовать будет его подстроить, сегодня попробовал на асфальте  в пустом районе тормознуть, разогнался до 60 км, потом выжал сцепление и резко пнул по тормозам, и таки получилось заблокировать , визг конечно был неплохой но кратковременный секунд 2-3, потом уже отпустил педаль тормоза, но надавил конечно сильно и резко! При этом машину чуть повело в лево, потом выровнялась сама, рулём не помогал, надо было еще стать наверное посмотреть тормозные следы от колес.

[ижик2126 ТС]

итак в продолжении темы, значится добрался я сегодня до снятого ВУТ и ГТЦ от ИЖа , снял обратный клапан перевернул ВУТ отверстием вниз и блин от туда вылилась жижа грамм этак 200, хотя пока ездил с этими тормозами тормозуха из бачка не уходил, была еще проблема у этого ГТЦ - тормоза отпускались с запозданием, так вот теперь можно проверить я так думаю будет ли ВУТ шипеть, надо будет попробовать.

Ну а по тормозам,  все-таки блокировка колес на асфальте получается при полном выжиме педали тормоза с резким усилием на нее!

[samdeliv]

ВУТ и ГТЦ от ИЖа , ... перевернул ВУТ отверстием вниз и блин от туда вылилась жижа грамм этак 200, ... - тормоза отпускались с запозданием

Там всего-то делов - поменять манжеты ГТЦ.

[vitalii1980]

Там всего-то делов - поменять манжеты ГТЦ.

И на месяц....

[Rodion-v]

все-таки блокировка колес на асфальте получается при полном выжиме педали тормоза с резким усилием на нее!

Как я понимаю это явление: резко ударяя по педали, провоцируется резкий кивок с перераспределением веса на переднюю ось. Задняя подвеска разгружается, колдун частично  перекрывает задний контур, передние тормоза получают больше давления, ещё больше создавая усилие и перераспределение веса усугубляется с последующей блокировкой передних колёс. Если же торможение производится плавно, хода педали не хватает, чтобы заблокировать все 4 колеса, так как колдун не перекрывает задние контуры, жидкость поступает во все 4 цилиндра равномерно и её объёма не хватает. ИМХО по-прежнему актуален подвод колодок, хоть ручником для теста (не увидел, опробовал ли это действо по твоим сообщениям).

всего-то делов - поменять манжеты ГТЦ.

Очень интересны проверенные производители таких манжет, желательно с артикулами. Доверия к резинкам в пакетике с распечатанной на ч/б принтере этикеткой нет.

[ижик2126 ТС]

Если тормозить с приподнятым ручником, то все также, ручник у меня подтянут на 3 щелчка, надо будет добраться до колдуна, подрегулировать!
Вот я еще никак не пойму , должна ли педаль тормоза к середине хода иметь как бы ограничение в прижиме к полу, с комплектом от ВУТ и ГТЦ 2108. У меня этого не происходит, как я примерно понимаю, когда давишь на педаль в гидросистеме создается давление выбираются зазоры поршней, потом уже поршни давят на колодки, колодки на диски и барабаны и происходит ограничение в системе , тем самым педаль становится намного тяжелее!

[samdeliv]

Очень интересны проверенные производители таких манжет, желательно с артикулами.

Увы, но вашего интереса удовлетворить не могу по причине того, что не знаю ни производителя, ни соответствующих артикулов.
Просто люблю, чтоб такая и подобная "мелочь" всегда лежала в коробочке под сидушкой. "Мелочёвка" чуть поболе - на полочке в гараже. Это всё дабы "когда жаренный петушок ..." или подозрение на посещение пушным зверьком,  за каждой гаечкой/манжетой не носиться как ужаленному.
Про манжеты: какие-то пособирал из старых запасов пр-ва СССР, другие (мимоходом как увижу) покупал в "Железяке". Благо стОят они копейки. Причём брал в основном, которые позиционировались как запчасти для стареньких Газонов, УАЗов, ГАЗ 24. Такие даже по внешнему виду отличаются от новодела. Ни одна из подобных манжет ни у меня, ни у друзей (иногда делюсь ) не подвела (не распухла, не высохла и не рассопливилась).