Помогите с приборкой (два окошка)

[OldIZH]

Сходу приходит в голову только, что новая приборка заточена на работу с инжектором, и соответственно у неё функционален только низковольтный вход тахометра. Элементы реализации высоковольтного входа (под обычный трамблёр) тупо не установлены в целях удешевления, а то и вовсе плата уже не имеет под них позиций.

Можно на одном транзисторе сляпать конвертер высоковольтного входа с катушки и подключить к низковольтному на приборке

https://www.drive2.ru/b/466149225663561977/

[B.Mike]

Там два транзистора, хотя на мой вкус и одного много
Но мысль верная, нагородить тривиальный переходник - годное решение, если подтвердится наличие отсутствия ВВ входа на приборке.

[ВикторД]

отсутствия ВВ входа на приборке

ВВ в данном случае ВысокоВольный?

[RuSS56 ТС]

Спасибо всем кто пытался помочь! Приборку сдал назад в магазин. Буду искать VDO.

[ВикторД]

Вот нашёл, может пригАдится?
https://chiptuner.ru/content/vdo_conn/

[остров]

Спасибо всем кто пытался помочь! Приборку сдал назад в магазин. Буду искать VDO.

[B.Mike]

ВВ в данном случае ВысокоВольный?

Угу, i do. 
На приборках бывает вход "низковольтный" - предназначен для подключения к специальному выходу с мозгов инжектора, там сигнал уровня TTL (подробно не изучал, но я так понимаю, 5 вольт);
а бывает этот самый "высоковольтный" - как-бы классический, для подключения к бобине, где импульсы с амплитудой в несколько сот вольт. Хотя с точки зрения бобины, это как раз низковольтная сторона. Для бобины высоковольтная сторона - это где свечи, там уже совсем киловольты. Не следует путать эти понятия.